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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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百**2你好
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技师高长振你好,针对这种情况,有没有进行过相关的检测和维修?
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技师高长振有没有用电脑读取一下故障码?
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百**2没有故障码,
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技师高长振进气支管位置汽油味大,重点检查一下碳罐电磁阀,喷油嘴和高压油泵,这几方面可能性最大!
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百**2
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技师高长振图片?什么意思?
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百**2感觉就是在从左边数第二个进气支管那边在漏
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技师高长振如果是漏气,很明显会有抖动,或者是有故障码的,喷油嘴密封圈先重点检查一下
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百**2用电脑能不能查数据流?
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技师高长振喷油嘴漏气,数据流看不出来
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百**2车子之前换过前嘴一套,加进气支管,节气门,
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技师高长振喷油嘴是原厂配件吗?
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百**2喷油嘴应该是车子之前的,
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技师高长振把密封圈都换了试试
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百**2拆这款车的进气支管,喷油嘴有没有什么注意的地方,
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技师高长振没什么特别注意的,正常拆卸就可以
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百**2
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百**21的位置是不是油泵,
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技师高长振是
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技师高长振二是碳罐电磁阀
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百**2这款车的碳罐在什么位置?
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百**2
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百**2两个故障码
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百**2喷油嘴漏气会引起节气门角度偏差吧,
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百**2师傅,
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技师高长振右后轮位置
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技师高长振漏气会引起偏差故障
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百**2好的,一会检查一下
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百**2
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技师高长振传感器,线束线路,都有可能
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百**2这个空气质量传感器,换掉了还是有故障码,
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百**2
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百**2这个故障码呢,🥴
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百**2
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百**2
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技师高长振前面咨询的问题还有什么疑问吗?朋友
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技师高长振后视摄像机系统控制单元故障,这个重点检查一下控制模块,控制模块在后备箱,看一下插头,或者是控制模块有没有进水氧化虚连
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技师高长振大灯问题,倒换大灯模块试试!
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百**2好的,谢谢师傅,
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百**2拆喷油嘴顺序有吗
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百**2进气支管五颗螺丝
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技师高长振喷油嘴最好是顺序排列
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技师高长振进气支管就那几个螺丝
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百**2把节气门拆了?
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技师高长振最好是拆了
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epc和发动机故障灯亮。车子就没动力了,然后车子里一股汽油味,车子不能启动了,11年大众cc这个可能是油泵控制器有问题了,用电脑检测一下故障码,更换一下控制器。
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音,(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。如果没有40bar,表示高压系统有泄露,那么就要针对喷油嘴,高压油轨,高压泵进行检查。 碳罐这套系统主要检查管路和电磁阀是否有泄露,碳罐是否有裂纹,是否泄露。 抖动如果与汽油味是同一个问题,那么就只有这两个方面,或者说抖动与汽油味是两个方面,那么建议检查一下进气系统积碳的问题,冷车时积碳过多,也会引起抖动,而本车的进气门容易堆积积碳,这也会引起抖动,但是不会存在汽油味过大的情况
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你好,10款大众cc昨天加了一箱油今天车子突然熄火,打不着,后加油门打打着了,车没劲排气管烟很大很大,发动机故障灯亮,排气管还有汽油排出来,请问怎么回事你好,建议读取发动机故障码,再分析原因
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14年的大众cc v6 3.0得,9万多公里了,去年开始epc灯亮,发动机亮,行驶过程中油门会加不上油,必须停下来重新打着火,才能走,节气门已经更换了,还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了,去了好几家店都查不出来,请问这个情况怎么处理【车型:一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致!
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音,(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。有汽油味就证明发动机这边有问题 首先检查碳罐是否堵塞了了 然后检查碳罐电磁阀是否长通 然后看混合气气数据流 是否有正常 数据流正常怠速±10以内 ±5最佳 冷车怠速不稳和积碳和汽油有关系 建议先检查喷油嘴和高压油泵是否有渗漏 检查清洗发动机进气歧管积碳和节气门积碳
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作,只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
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2010款大众cc 2.0t/ 11.5万公里,半年前汽车冒冒白烟伴随烧焦皮革味, 经汽车大师询问,得知涡轮发动机漏油漏油所致,后在朋友非4s店内更换涡轮发动机,并大修发动机,修复后解决冒烟问题,但出现热车时发动机抖动,每次升2.3.4挡前发动机声音巨大,该升挡不进挡.一定发动机声音大到一个极致才完成升挡.现在半年已过.也已磨合5000公里.问题仍然无消减.求助
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2010款大众cc 2.0t/ 11.5万公里,半年前汽车冒冒白烟伴随烧焦皮革味, 经汽车大师询问,得知涡轮发动机漏油漏油所致,后在朋友非4s店内更换涡轮发动机,并大修发动机,修复后解决冒烟问题,但出现热车时发动机抖动,每次升2.3.4挡前发动机声音巨大,感觉该升挡不进挡.一定发动机声音大到一个极致才完成升挡.现在半年已过.也已磨合5000公里.问题仍然无消减.求助老师们帮助
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2010款大众cc 2.0t/ 11.5万公里,半年前汽车冒冒白烟伴随烧焦皮革味, 经汽车大师询问,得知涡轮发动机漏油漏油所致,后在朋友非4s店内更换涡轮发动机,并大修发动机,修复后解决冒烟问题,但出现热车时发动机抖动,每次升2.3.4挡前发动机声音巨大,感觉该升挡不进挡.一定发动机声音大到一个极致才完成升挡.现在半年已过.也已磨合5000公里.问题仍然无消减.求助老师们帮助
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】你好,如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下,其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
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