我的车起步1，2档难挂，踩着离合启动车，离合不松开挂档很容易，如果松开离合再踩下去再挂档就很费劲 ，这样踩着离合挂一下三档或四档回来再挂一二档就容易了，请问一下这是怎么回事呢，哪里出了问题呢！谢谢！

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我的车是比亚迪s61.5t六档手动的，起步1，2档难挂，踩着离合启动车，离合不松开挂档很容易，如果松开离合再踩下去再挂档就很费劲 ，这样踩着离合挂一下三档或四档回来再挂一二档就容易了，请问一下这是怎么回事呢，哪里出了问题呢！谢谢！

我的车比亚迪s61.5t六档手动，刚起步时1，2档难挂，踩着离合启动车，离合不松开挂档很容易，如果松开离合再踩下去再挂档就很费劲 ，有时根本推不进去档位，这样踩着离合挂一下三档或四档回来再挂一二档就容易了，请问一下这是怎么回事呢，哪里出了问题呢！谢谢！

你好请问一下，瑞纳在挂一档时，踩离合，挂档到一半时总会被卡住发出噔的一声响，然后一直踩着离合挂别的档就好了，松开离合再踩离合挂一档，又会噔的一下，都是在每次踩离合挂档时出现这样，怎么回事，离合已经踩到底了，新车，

十代思域手动挡买了半年行驶了4000公里，起步踩离合挂一档会卡顿，离合不松开回空挡再挂一档就很顺。重复踩离合挂档入一档都会卡一下，离合器踏板推杆调到最长也是这样，好像不是分离不清，请问大师们这是什么问题！谢谢

今天早上下大雨，早上开车还好好的，下午下班坐车里发动汽车，之后挂档不进。是什么原因呢！我踩了离合器也是挂档不进。之后火熄了然后先挂档再发动车子，踩了一下刹车。就可以挂档了。请问我现在这个车子还要去修一下吗？今天就是出来这个问题。以前从来没有出现过这样的问题。这是离合器的问题吗？挂档不进是不是离合器没用了。

当车速行驶到60一70码时，先前是挂的五档，然后我踩下离合踏板挂到空档后松开踏板让车滑行，一段时间后再踏下离合踏板挂回五档，就挂不进档了，这时不松离合踏板档杆拉回空档后再挂一次就能挂进。超过70码以上这样从五档拉回空档滑行后再按之前方法挂回五档就很困难，就要先挂四档在不松离合踏板的情况下马上挂五档就能挂进，请问一下专家老师这是怎么回事呀？

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

您好，车两年多，7万多公里，今天上午还在用车正常，下午出车没多久就感觉起步不好挂档有点涩。行驶了几公里在等红绿的时候踩离合挂不进档，1，2，都挂还进，勉强很吃力挂了3档起了步，然后速度上来挂4，5档能进，速度降减档挂不进。踩离合的阻尼感跟以前一样没变松软，要想1，2档起步就得先熄火踩着离合挂好1或2档再打火起步，一直踩住离合挂进1档再打着火时不加油不松离合不踩刹车在怠速一直踩着离合到底车会往前走。请问以上是什么原因？谢谢！

08年吉利自由舰离合踩到底了挂二档要用手扶在档位上才能挂进去带动汽车， 挂进去了一松油就弹出来 三档30码以上挂进去就打齿 30码以下没有这种情况 四档挂上了不好退出来 请问是怎么回事 详细解答一下 谢谢

我的比亚迪f3踩下离合挂上档，不松离合，过一会车就前行了，而且摘档还摘不下来，挂倒挡也是一样，挂上档不松离合，就开始往后倒，也摘不下来档位，只能踩刹车憋死车，在修理厂换了一个离合器分泵，还是一样，有时离合器也不回位。汽车起步时也不发抖，请老师帮忙分析一下是什么原因，谢谢，