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技师张国柱你好,查下厂家零件号,如博士的,它不是装在一款车上的,别的车也在用,有些是通用的。
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雪佛兰科鲁兹09年不带空气流量计的车,开到120码开不上去,油压比正常车高在4.5左右,怠速时长期燃油修正-40%,节气门位置1.5%左右,真空压力42左右。三元没有的了。油电全清洗了,油泵总成,汽油格,前氧全换了?
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车空调弗少了会有异响吗?我的车是雪佛兰科鲁兹,今年夏天加的冷媒,就在前几天,开热风出现痴痴的声音,像流水声,又像漏气的声音(车吹前挡风玻璃是默认空调的)但开热风不启动空调就没有声音,4s店说是氟利昂少了,请问大师,到底是什么原因空调弗少了是会有声音的,建议添加弗后再试试,同时需要检查泄漏。
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15款经典雪佛兰科鲁兹,跑了18000了,最近感觉车子在平地上倒车时正驾驶和副驾驶的门共振响的厉害,平地起步有时候也会抖。还有就是这几天发现车子打开排气扇出来的空气有好重的油味,不知道是汽油还是什么油?反正闻到有点重,难闻?请问各位大师车子哪里有什么故障吗?
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你好!请问10款的雪佛兰科鲁兹自动挡1.6.加速没力!发动机声音很沉闷!上个100时速都难得要命!开车修车店师傅说变速器离合器有问题!又说冲缸!修了波箱!换了缸垫!也没解决问题!!又说汽油压力过高!和混合气过弄!又换了氧传感器!和汽油泵总成!还是不行!又量了缸压是正常的!又搞三元催化!换!汽油滤清器!空气滤清器!和火花塞!!喷油嘴又看过!到现在还是不解决!可能是发动机凸轮轴可变气门正时的问题,建议把凸轮轴电磁阀拔掉,试一下动力是否正常
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各位大师好,我的车是雪佛兰 2014款1.8L科鲁兹,现在已经行驶至25600公里了,今年4月就2年了,15000公里做了次保养,上次用的是嘉实多磁护5W-40(今天搜索才知道原来5W-40是半合成机油,5W-30才是全合成机油),现在又到了换机油时候了,无奈假货太多。一个是从嘉实多天猫旗舰店买正品的嘉实多磁护5W-30,一起619元,还有个方案就是买亚马逊自营的美国进口金美孚一号(538元),请各位大师给个建议,感谢!
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防冻液问题! 13款科鲁兹掀背1.6L。现在里程31000公里。防冻液红色。 14年5月份买车后,就没有更换过防冻液,现在检查发现,剩余的防冻液,只剩不足两厘米,可以说已经见底了。不想去4s店换,普通汽修店又说整体更换时间比较长(两个小时),现在想在网上面购买防冻液,自己添加。 相同颜色的可以添加吗?因为我不知道原厂的防冻液是什么冰点?不同冰点的防冻液可以添加吗?我现在在广州,想买一款百事通-37度的,或者网上说是雪佛兰原厂-36度的,这两款可以买吗?可以添加相同颜色的。建议购买原厂-36度的,。
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09年雪佛兰科鲁兹冷启听到咯咯咯咯咯咯咯咯声,从发动机传来,声音持续5-8秒左右,热车启动就没有发现。问过几家汽修店都说气门顶杆响因为机油没上来,建议更换好的机油试试。马上用了蓝壳5W-40的润滑油可惜效果不大,只是声音持续短了些。这问题困扰人,人多时启动车都觉尴尬死啦!这有办法解决掉吗?是通用的通病吗?还是要选什么机油会有效果?
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师傅,我的雪佛兰 科鲁兹09款 1.8自动高配,,车是刚刚二手买的 现在就是空调这个问题,当一切空调按键都不亮的时候 只要扭到一档风速 空调就自己启动了,那个AUTO自动恒温我也没有按 除雾也没有按 选择吹风也没有选择除雾方向,就不知道为什么只要扭到风速档位就自己开启了空调 现在唯一的办法就是直接按红色的关闭键 但是只要一扭一档风速开始 空调马上就开启 我真的百度也查不到一个明确答案!希望你们说出这个故障原因的一切可能 或者是不是我操作有误 谢谢如果说现在是需要制冷,一开风就回有冷气开始工作来提供冷气
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本来9号我去订了辆雪佛兰赛欧3 1.3 AMT的!然后我今天13号想换辆车!换辆科鲁兹 1.5 手动时尚版!原先订金5000付了!本来上午说好的!微信聊天都有记录!跟那个销售说好的!我跟她说下午6点前给你答复!因为她说可以的!然后我6点之前跟家里人商量好了!结果她又说不行了!说什么这车生产少!原先说可以的是一个月可以来!现在又说不行!看的出!要我买她店里现有的那辆手动精英版!!想到她说话语气我就气人!说过语气太冲了!嚣张跋扈!怎么办
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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