空气流量计显示偏低的原因，你知道几个？

嘿，老表们！今天咱来说说空气流量计显示偏低的原因。你可别小瞧这空气流量计，它可是汽车发动机的“小管家”，要是它出了问题，你的车可就“遭老罪喽”！

空气流量计的作用

空气流量计，就安在空气滤清器和节气门之间的进气管上。它的作用可大了去了，它能给汽车的电脑提供进气量的信息，让电脑知道该给发动机喷多少油，这样才能让发动机运转得更顺畅，更省油。

空气流量计显示偏低的原因

1. 计量系统有漏损，并且是空气流量计的正（高）压侧或导压管的正（高）压侧漏.或正压侧漏的比负压侧漏

2. 两个导压管内冷凝液液柱高度不一样平，正压管线中有气体或负压管线内液位比正压管线内液位高（正压管线液柱比负压管液柱低），静压造成的附加误差，使流量指示值偏低；

3. 差压变送器正压室中气体未排净.可打开正压室排气孔，见到液体流出后再拧紧；

4. 三阀组中的平衡阀未关严或阀门虽旋紧仍有泄漏，需关严或更换平衡阀；

5. 差压变送器或二次仪表故障，需重新校准差压变送器或二次仪表；

6. 空气流量计变形-空气流量计显示向负压侧移动，这时流束缩颈与空气流量计距离比下确安装远.致使空气流量计后取压孔测压俄增高。造成版差下降；

7. 空气流量计方向装反，这时流束缩颈与空气流量计距离比正确安装远.致使空气流量计后取压孔测压值增高，造成压差下降.需要重新装正；

8. 如果是气动仪表（本实例利用的是电动仪表），还需要检查输出管线是否漏气。

空气流量计的检修工作

1. 首先将空气流量计拆卸进行全面的清洗，包括节流件的清洗，环室，管道，和导压管内沉淀物、堆积物的清除和疏通。在清洗节流件的过程中，应注意使用柔软材料，保证各端面和边缘不

2. 空气流量计的几何形状和尺寸的检查：①用目测法判断被检断面的表面粗糙度。②利用放大镜，采用反射光法，对边缘G、H、I进行检查。若无发射光，则认为边缘是尖锐的。④使用样板直尺等.对上游端面的平面度进行检查。将空气流量计放在平板上，被检验端面朝上，用适当长度的样板直尺轻靠被检验端面，可用通过直径的直线度来检验端而的平面度，并转动空气流量计寻找沿直径的Z大缝隙宽度，用量块（或塞尺）测出高度h.h