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技师杨继坤老板你好,通过你描述的这个问题来为你解答,现在咱这个车辆,这个进气支管已经更换过怠速马达。还有就是咱那个单向阀你已经都已经更换过了,这种情况的话,现在就把这个节气门总成给他进行更换一下,这个问题就可以解决掉了,其他的没有什么问题了,老板因为在这个发动机排量1.2的转速忽高忽低,通常都是这几个问题造成的这个故障
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技师杨继坤老板你好,咱这个发动机出现这个代速忽高忽低,转速忽高忽低,这种故障现象,都是因为人这个节气门积碳不把节气门做一下清洗,然后带做一下清洗,然后匹配一下,这个问题就可以解决掉了。老板你好
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤咱这个车发动机排量是1.2。是这个1.5的排量。老板
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技师杨继坤因为咱那个发动机排量有1.2,排量1.5排量的1.2,排量的话通常都是因为节气门这边出现问题,因为咱那个不是电子节气门的1.2排量的,还有就是气门罩盖上面的单向阀损坏。还有就是近期支管翻白,翻板脱落都会引起这个故障出现。所以说在那个1.2排量的话,重点排查这几个问题。
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技师杨继坤假如咱这个是1.5排量的话,就要检查一下,把节气门清洗一下就可以了。1.5排量的发动机就是节气门张屋积碳过多导致的代收不清洗一下,用电脑匹配一下,这个问题就可以解决掉了。老板
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百**a节气门清洗过了
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百**a单向阀没事
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百**a换过怠速马达
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百**a进气支管也换新的
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技师杨继坤还会出现这个问题的话,那你就要考虑一下节气门有问题了,节气门本身这个故障了。
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技师杨继坤那你描述的这个车辆都是1.2排量的。
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技师杨继坤现在你这边进气支管已经更换过了。还有就是咱那个怠速码达清洗过了。
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技师杨继坤没有作用的话,你就把这个节气门总成给他换掉节气门总成。因为他那个节气门里面带这个位置传感器的位置传感器有的时候信号不好,也会出现这个故障。
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技师杨继坤再把咱那个节气门总成给他做一下更换,这个问题就可以彻底解决掉。
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百**a哦
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百**a排气会发红是怎么一回事
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百**a跟这有关系吗
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技师杨继坤排气管发红的话,都是混合器过稀的原因。老板
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技师杨继坤因为你这个转速忽高忽低的话,这个进气量就大,进气量一大的话,混合器这个燃烧到排气管这边都会出现排气管烧红的问题。
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技师杨继坤这个都是有影响的。
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技师杨继坤老板
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤还有老板,感谢这个在问题结束以后点个五星好评,谢谢。
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技师杨继坤你发的这个企业微信的话,你也可以添加一下,老板,添加一下,在平台都有新能源课程以及咱这个电路图资料都有这个赠送,你可以添加一下,这边发给你。
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技师杨继坤还有就是这个问题的话,你先按照我给你说的节气门更换一下。问题就可以解决掉了,以后遇到其他问题的话,你可以在微信上面联系我,我这边都可以帮你做这个问题解答。
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技师杨继坤
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百**a好的
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技师杨继坤新疆的话,你可以用这个微信,微信扫一扫就可以添加过来。
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技师杨继坤好的,老板。
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百**a不行我再到微信去问你吧
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技师杨继坤好的,老板,好的。
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技师杨继坤好的,谢谢老板,这个问题结束以后,感谢点个好评。
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五菱荣光 凉车怠速高 着一会就喘气。高3千多转。 水温上3个格后怠速正常。 故障码没有。换过节气门总成 捷仕登的。 故障差不多怠速高。偶尔喘气
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五菱荣光1.5L3C发动机 打火的时候油泵继电器一直跳 偶尔打不着火 还有怠速忽高忽低你好,师傅根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下凸轮轴位置传感器插头电压是否正常。检查一下正时。曲轴位置传感器数据是否正常。希望能帮到您!祝您生活愉快!
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五菱荣光b12发动机,打开发动机怠速达到2千到3千转,忽高忽低,把怠速马达的电源线拔了就正常,一插上去就不行,请问怎么搞的,(怠速马达换新的也不行)建议你把电瓶负极拆了,等一分钟再装上看看能不能好,还不能好的就有可能是怠速电机或者插头线路有问题了!
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22万公里的五菱荣光1.2高配版着车转速一直都在一万一万一之间徘徊…行驶过程中踩离合怠速升高300-500转左右清洗了节气门更换了怠速马达都没用根据您的故障描述以及分析,首先检查节气门后方是否有漏气点,如果有漏气点根据漏气点排除故障就可以,如果不漏气,用电脑检测发动机是否有故障码以及进气压力传感器信号是否不正常。
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五菱荣光1.2的LJY发动机怠速不稳忽高忽低,怠速到800转就往上升到1300多再回来,车子行驶是没事,就是回油慢。 换了进气歧管,节气门 油泵 火花塞 还是这样怎么办?
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你好大师,我的是五菱荣光,前两天换完节气门总成后怠速两千五百多了,转数也不稳忽高忽然低,修车师傅用卫生纸把节气门总成的一个口堵住了,也没弄好,然后让我跑十天左右再回去,请问怎么回事?
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五菱荣光踩完油门后转速忽高勿低是什么原固?五菱荣光踩完油门后转速忽高忽低,应该是发动机的实际进气量与电脑数据的进气量不相符不相匹配。建议清洗一下节气门。怠速马达。检查一下曲轴箱强制通风阀。然后节气门做一下匹配复位。
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五菱荣光怠速不稳一会高一会低你好,五菱荣光怠速一高一低的话,这个车的话,如果通病就是进气支管翻板磨损导致的问题,需要进行更换,进气支管总成。还有气门罩盖垫上面的一个单向阀,这两个配件更换掉就可以了,问题就可以得到解决。这款台车通病。
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五菱荣光1.2 2011款 刚换了新发动机跑了2000公里左右, 快到红绿灯空挡滑行转速下降到1000转就不下降了,必须要等车停稳时才慢慢下降到正常的八百转,换过节气门总成,换过几个怠速马达都没有用,之前发动机抖,跟得了哮喘一样,洗了废气阀好了,现在怀疑哪个传感器有问题还是不知道是不是废气阀没洗好,有时刚打火仪表盘转速表和时速表会乱动,过几秒好了,不知道跟这个有没有关系,还是说荣光这款车空挡滑行转速就是比怠速要高是正常的,我朋友的长安面包车就不会,一挂空挡或者离合踩到底转速就跟怠速转速一样怠速这个问题,要检查一下进气管有没有漏气的,检查一下进气管下面的翻板,看是不是翻板脱落了造成的怠速高或者不稳定
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【汽修圈问题】您好师傅,有个难题,五菱荣光1.5加长版6450 刚换新新发动,怠速待机一定时间,三四缸不稳定至不工作,断电快速通电马上正常常,再待机一定时间一如故重现这样问题,但高速运转不会出现,会是什么原因呢?根据故障情况建议检查一下电脑板看看。
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