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技师李培雄经过检查是盖子的密封圈老化漏油，需要更换变速箱侧盖密封圈。 -
植**d
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植**d
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技师李培雄从变速箱模块的插头漏的吗？ -
植**d对
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技师李培雄之前有拆装过变速箱的侧盖吗？ -
植**d
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植**d没有
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植**d从来没拆过
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植**d着车不漏
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植**d挂挡漏。而且漏得厉害。
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植**d直接顺着在盖往下流
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技师李培雄从插头针脚处漏的？ -
植**d我拔下来看看
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植**d稍等
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技师李培雄好的， -
植**d卡扣松了怎么拔不下来
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植**d
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技师李培雄 -
植**d
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植**d不像是针脚
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植**d没油
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技师李培雄 -
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技师李培雄边缘漏的，检查盖子的密封圈， -
植**d里面是干的
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植**d就拆盖子换个密封圈就行了撒
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技师李培雄是的， -
植**d麻烦了
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技师李培雄后期有任何需要都可以找我，不光是给您思路和方向。所有品牌的 电脑板维修、编程；故障包解决；技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长别克，雪佛兰，凯迪拉克品牌，有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片，请您添加。 -
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技师李培雄 -
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技师李培雄麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
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14款别克英朗手动挡 倒车雷达不响了 雷达四个都有感觉 雷达开关灯 变蓝色了 以前是黄色的
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你好，我的这个我的车是别克英朗，他之前前段时间我后面被人追尾了，撞了一次，然后就是。还有就是倒车雷达瘫痪了，两个之后不起作用，倒车影像可以看到，嗯就是倒车雷达不响了，没有声音，不会发出滴滴的声音。建议首先对雷达探头外观进行检查，如果探头外观无法判断，需要用电脑检测故障码，根据故障码指引进行下一步的维修方案。
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10款别克英朗xt，发动车子风扇就转，没开空调和风扇它自己转，还有ABS 灯亮 手刹灯亮，倒车雷达也没了，码数表不跑。用电脑检测不出来，难道要去4s店吗？感觉会很肯没去。需要用诊断电脑读取故障码，再根据故障码进行诊断维修。是否abs泵无法与诊断电脑通讯，
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我的2014款长安CS35手动挡跑高速上120转速都达到3600转了，而朋友的别克英朗GT轿车跑120才3000转，所以每次高速，我都不敢长时间跑120码，感觉发动机有点吃不消的，那咆哮劲儿，不忍心啊！这是变速箱决定了吗？
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16款的别克英朗，前几天追尾挺厉害，水箱机盖都换了，然后发动机旁边的水泵上有个蓝色的传感器碰断了，现在开着一直报故障灯，请问需要更换这个水泵吗？还有最近修车之后，前进档换倒档有往前冲的感觉，很明显，踩着刹车明显感觉到车子往前一冲一冲的，特别不舒服，这是变速箱坏了吗？八万公里了没换过变速箱油。是水泵撞坏了，，需要更换水泵。8万公里有顿挫感，建议更换变速箱油，8万公里需要做大保养，变速箱油，刹车油，冷却液，空气滤，汽油滤，火花塞，检查刹车片，轮胎，
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别克13款英朗GT，现52000公里。出现 仪表板方向灯开启时闪烁跟声音不同步 中控台部分功能不显示(比如启动车子后会显示主副驾驶位置的空调温度 现在没有了 需要重新开启空调在关闭后才显示)，多功能方向按键实际使用时出现延迟，比如调一个音量会慢半拍才会变化，包括挂倒车档不会第一时间出现雷达开启提示音，最后上出现了报警！电瓶电量不足引起的，需要检查电瓶容量
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2016款别克英朗自动挡，油门反应迟钝。5月份买的车就感觉慢，以为自动挡就这样，迟钝大约两秒钟，特别是等红灯或者跟车时，油门踩轻了没反应，不由自主的踩深了，车就往前窜，然后再一脚刹车老难受了，去四S店问说是正常，电脑测无故障。说现在的车是电子油门厂家就是这样设计的，没法改是真的吗？网上说这款车变速箱有记忆功能。说是记忆了第一个人开车时的习惯才这样的，是想这样吗？有没有办法解决？ 谢谢！
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你好:我17年英朗1.5自动，泡水车，更换了车身模块，仪表，气囊电脑，电源模块，电动方向机，倒车雷达模块，只有ABS,发动机电脑，变速箱电脑没有换，模块全部未编程，现在打开钥匙，用431检测，只有车身模块，仪表，发动机电脑，变速箱电脑，电源模块可以检测到，ABS，方向机模块，气囊模块无法检测到，经检查CAN线正常，各模块供电打铁正常，唯一有问题的是这四个不通讯的模块都有一根从车身模块灰色插头出来的缺少通讯唤醒线，会影响模块不通讯，建议对车身模块进行编程。线路正常，还是没有唤醒电压，是车身模块的问题，
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你好，我的车是别克英朗GT，1.6L排量，自动档时尚版，2013款电视特工版，问题描述：大约车子开到五万多公里的时候出现冷车启动后在开车使用中，当速度达到30码以上至80码之间，当油门放掉减速的时候会出现打顿一样的感觉，就像由5档变成3档一样感觉车子一冲一冲的，等到发动机温度达到90度之后就没有了，冷车中开手动模式行车是正常的，希望汽车大师帮我解答一下这是什么原因？目前维修店还未去修过！
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你好，我开的是别克英朗1.6手动，一一年的车，至今跑了八万七，前天出现了每次踩离合怠速都会忽高忽低，高的时候能达到三千转，不踩离合没有事，节气门清理过还这样，车还没有劲，时不时松油门就像是快要憋死车的感觉前后晃动，去汽修厂检测出现的故障是节气门位置传感器2回路高电压 但是汽修厂不敢保证换个节气门就会好，请问大师，下一步我该怎么做！
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