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技师侯圣余您好,根据您的描述宝马F20N13发动机,正时安装时,四个活塞处于中心高度,同一平面。凸轮轴上面的二维码朝上。使用专用工具锁住飞轮,锁止时两个锁止孔容易混淆,注意间隙。正常是没有间隙的。凸轮轴后端使用专用工具卡住即可。祝工作顺利!
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匿名网友来企业微信,拉群。这东西,延迟太大了。
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技师侯圣余您好,根据您的描述宝马F20N13发动机,正时安装时,四个活塞处于中心高度,同一平面。凸轮轴上面的二维码朝上。使用专用工具锁住飞轮,锁止时两个锁止孔容易混淆,注意间隙。正常是没有间隙的。凸轮轴后端使用专用工具卡住即可
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匿名网友我有维修手册,但是不确定,第一次拆N13,所以需要大师确认下。
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技师侯圣余没问题
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技师侯圣余哪里有疑问
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匿名网友
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匿名网友4个活塞水平以后,自然卡入工具,出现缝隙。
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技师侯圣余安装工具固定呀
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匿名网友正常情况下应该自然放平把,不应该有间隙把?
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技师侯圣余链轮拆了吗
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技师侯圣余您现在是拆还是安装
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匿名网友是拆,拆之前,核对一次配气相位。
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技师侯圣余没必要,直接拆就行
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技师侯圣余需要更换什么部件?
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技师侯圣余师傅您可能去忙了,咱们沟通有时间限制,到时自动关闭的。担心您无法找到我,我把我官方名片留给您了,您随时可以添加我,我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着。
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技师侯圣余
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技师侯圣余麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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技师侯圣余另外,对于疑难故障。 咱们这边是可以进行议价服务的,根据您的需求来协商服务类型与价格。1.您如果没有头绪,想找个外援帮您把车子修好,可以做【故障包解决】没有时间限制,问题不解决不收费,同时您还能学到技术。 2.您对故障有头绪但是一些细节操作不熟悉,可以给您做技术指导,对服务过程负责。总体来说就是您想要什么服务,想花多少钱,咱们都可以去协商。具体您可以添加我的官方微信和我沟通,没有时间限制,而且有平台监管,保障您的权益,您可以放心。
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技师侯圣余您好,安装了吗
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宝马1系三相2020款120i 时尚型中央扶手箱怎么拆装 视频 加装USB接口宝马1系三相2020款120i 时尚型中央扶手箱怎么拆装 视频 加装USB接口【车型:宝马1系 2020款 120i 时尚型】 这种情况你可以把手扶箱后面的风口饰板拆下来,看看有没有预留的线路,要是没有你可以把手扶箱内部的点烟器哪里接线。
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我的车是2012年的宝马116i都市版,目前行驶116000公里,113000公里时由于烧机油大修过发动机,更换了活塞环和活塞桶,其他的电子元件没有换过,车子修完就出现故障码,燃油高压可信度低,修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉,我自己在实体店买的原厂博世的高压泵,换好后打火只有0.75P的压力,标准值是7P的压力,换上原车的高压泵,压力在3P上下浮动,之后怀疑新买的高压泵存在质量问题,在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵,安装后的状态和之前的一模一样,压力不足1P,修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题,又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤,依然报故障码,接下来处理了油泵的继电器,用砂纸打磨的触点,又把接头处老化变硬的线束截去,重新焊接小段电线,又换了2个拆车油轨传感器,担心是喷油嘴泄压,又查看了火花塞的燃烧情况,都是正常的,检查了正时齿,准确无误,检查了曲轴连接位置,衔接完好 ,以上工序相继完成后,依然报故障码,燃油高压可信度低,有时是行驶是油门给大了,突然报码并且伴随着轻微怂车,有时是打火就报码,有时是倒车时报码,今天12月3日对发动机电脑重新编程,完成后在试车的过程中没有报码,经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码,电脑检测油压在7~9P之间,达到标准值的要求,动力非常充沛驾驶够受非常不错,行车40分钟都没有报码,室外熄火1小时,打火又开始报码 ,熄火重新打火,故障码消失 ,再次行车40分钟没有报码,晚上出去办事倒车时又报码,熄火重新打火又恢复正常,有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况,能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题,根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话,车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题,但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作,特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力,这必须要缩小到一定的故障范围。
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宝马1系118i涡轮增压怎么拆装零件的拆卸安装,请参考我发送的图片完成维修工作。
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2019款宝马1系有没有沥青阻尼片?18款宝马1系120i2019款宝马1系有没有沥青阻尼片?这个原厂是没有的,你可以看看装饰店有没有。
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