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技师刘佳不管故障现象,现在模块无法通讯,针对模块通讯后在进一步检查油泵或者油路,测量供电能点亮试灯,唤醒信号正常,通讯电压没有问题,这个就可以直接锁定模块!
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技师刘佳请您阅读上述文字,如确认则开始服务,不回复则默认同意,我将开始服务
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匿名网友
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匿名网友跑了十万多公里
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匿名网友同意
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技师刘佳故障图片给我看下
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匿名网友
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技师刘佳都检查了哪些,更换了什么了
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匿名网友油泵模块进不去 换了三个油泵模块 还是进不去
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匿名网友无通讯
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匿名网友还换了一个低压油泵
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技师刘佳原厂的啵
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匿名网友不是
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技师刘佳那就直接测量线路供电通讯,这里正常继续更换模块
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匿名网友正常
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技师刘佳这样都正常就只有模块
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技师刘佳换一家买,或者原厂
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匿名网友打着就熄火 踩着油门打车稳一会就正常了
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技师刘佳现在直接发射器不通讯,这个通讯正常就必须通讯,
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技师刘佳不管故障现象,现在模块无法通讯,针对模块通讯后在进一步检查油泵或者油路
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匿名网友
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技师刘佳以实际测量为准供电通讯没有问题,换模块!
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匿名网友高低can都正常
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匿名网友那就是继续换模块对吧
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技师刘佳当然线路测量没有问题插头是否存在接触不好也会导致!
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友好的
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技师刘佳👌
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匿名网友高低can都是2.5没问题吧
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技师刘佳两根相加基本为5v为正常,如果信号电压一摸一样,要考虑线路问题
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技师刘佳这个就涉及到线路检查
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技师刘佳您好,我是刚才在汽车大师平台与您沟通的卢师傅,这是我的企业微信。后期有什么问题随时问我,简单的直接免费告诉您了,如果比较复杂的涉及到费用的我也会尽量帮您节省成本,能三十解决的绝对不五十。能当天搞完的绝不拖到明天。我擅长宝马品牌。平台资源非常广全品牌的技术资料以及电脑板编程 维修,高质量零配件都有,为您提供一站式服务。
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技师刘佳
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宝马320i抬了缸盖后怠速发抖,没有故障,把vvt电磁阀插头拔了就正常了 、在插上去也正常,熄火重发着就又抖,有的时候怠速不稳,有时像供油不足一样 发动机一怂一怂特别厉害
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10年进口宝马 325i 6缸,怠速不稳,已更换点火线圈,发动机进气道干冰清洗积碳,火花塞间隙正常,清洗vanos电磁阀,更换碳罐电磁阀,更换原厂气门室盖,更换气门室盖上的伺候电机(原本伺候电机由于安装不当有严重磨损 刚换电机后启动有异响 磨合几天后异响消失),已更换发动机变速箱机脚,检查油压4.8-4.9 指针正常跳动 加油门指针不跳,油路已清洗,已更换转向助力泵,洗完积碳后有添加燃油宝,机油洗完积碳后已更换,节气门已清洗并学习过, 现在怠速不稳故障依旧,整车无故障码,求支招【车型:宝马3系(进口)】车辆描述的故障,根据车辆的实际情况有可能是汽油泵,或者是电子气门推问题,建议测量重点确认一下。
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我是n52b30的机子。现在车子无故障码。现在停车20分钟以后打火会出现怠速波动几秒以后就正常了。大概率是什么问题我是n52b30的机子。现在车子无故障码。现在停车20分钟以后打火会出现怠速波动几秒以后就正常了。大概率是什么问题【车型:宝马3系(进口)】 措施:更换进排气调整装置及电磁阀,清洗三元催化。
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10年进口宝马 325i 6缸,怠速不稳,已更换点火线圈,发动机进气道干冰清洗积碳,火花塞间隙正常,清洗vanos电磁阀,更换碳罐电磁阀,更换原厂气门室盖,更换气门室盖上的伺候电机(原本伺候电机由于安装不当有严重磨损 刚换电机后启动有异响 磨合几天后异响消失),已更换发动机变速箱机脚,检查油压4.8-4.9 指针正常跳动 加油门指针不跳,油路已清洗,已更换转向助力泵,洗完积碳后有添加燃油宝,机油洗完积碳后已更换,节气门已清洗并学习过, 现在怠速不稳故障依旧,整车无故障码,求支招该车怠速不稳,更换不少配件,故障依旧,建议读取空气流量计数据流,喷油脉宽数据流,氧传感器数据流,进行比对观察,找出故障
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07年进口手动BMW320,正常行驶中挂档错误导致熄火,跳出发动机故障码,再打火正常行驶两天没有任何问题,第三天行驶中明显感觉车子动力下降,加速无力,越来越弱,平路最快只能行驶二十码!怠速正常,空踩油门只能到2千多转,挂档行驶加油不上!后经电脑检测是节气门故障,消除不了,有的说是气门马达,有的说换节气门!请懂的大师指点一下,感谢!急这故障码是电子气门故障,不是节气门问题。一般先检查气门马达与偏心轴是否卡住,适情更换。
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08年进口宝马335i,E93,N54发动机。前不久出事故,换了中冷。之后发现冷车行驶出现强烈顿挫感,如果深踩油门,还有一定几率出现掉档(类似掉到空档)的感觉。 问题是随着油温升高,此现象就逐渐减弱,油温稳定在110度时候,故障基本就没了。 1. 前几天做保养,发现中冷进气管有机油漏出来 2.在宝马4s店查故障码,没发现变速箱故障代码。 问题1. 变速箱损坏的可能性? 2.涡轮损坏的可能性? 3.最有可能的问题是什么呢? 谢谢师傅
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2006年宝马320i,更换了节气门后,冷车打着开空调熄火,怠速有时候不稳,电脑检测节气门电位计故障,匹配后故障清除,坚持了2天,故障又出现了。06款宝马3系320i2006年宝马320i,更换了节气门后,冷车打着开空调熄火,怠速有时候不稳,电脑检测节气门电位计故障,匹配后故障清除,坚持了2天,故障又出现了。一般这个故障码还电子节气门的故障,由于你已经更换过节气门现在先检查一下线路和插头有没有问题,要是都没有问题的话,还有你的旧节气门是什么故障呢?不行的话把旧的装上看看有没有相同的故障,要是也相同有可能是模块有问题了,
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您好刘师傅,我的车是10年的进口宝马320,变速箱是通用的那款6L45,前几天突然踩油门无力,转速上不去,车子也突然不动,去修理店查故障码,显示可变量进气系统控制故障,变速箱温度过高故障,多面进气压力945百帕(正常车怠速应该在270百帕左右),修理厂更换发动机伺服电机,更换变速箱散热器,当天试车没问题,第二天试车继续出现问题,起步顿挫严重,轻点油门车子无动力,持续轻点油门,车子突然弹射出去,顿挫感非常明显,继续加油门,车子又不动,转速维持在2000转上不去,动力全部消失,停顿一会儿,再加油门或者关闭发动机重启,再加油门,有时候可以动了,有时候又不动了,重复这样的过程,几次之后变速箱过热故障码跳出,变速箱热保护启动,转速上不去,车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系,但发动机气门那边肯定也是有问题,不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去,这个是气门调节控制部分的问题,现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
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2007年宝马E90 330 3.0排量V6 停车后打火,行驶中突然熄火,都显示变速箱故障,DSC失灵, DBC失灵,轮胎漏气显示失灵,起步辅助装置退出工作2007年宝马E90 330 3.0排量V6 停车后打火,行驶中突然熄火,都显示变速箱故障,DSC失灵, DBC失灵,轮胎漏气显示失灵,起步辅助装置退出工作【车型:宝马3系(进口) 2005款 330i】 根据你提供的图片是变速箱模块和刹车系统有问题导致的,详细的需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。
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2009年宝马330i,硬顶敞篷跑车。6缸的N52B30BF发动机。前天开始突然发动机怠速抖动,无规则的发动机突然就抖动一下。可是加速正常跑路没什么感觉。今天早晨刚发动着车的时候就感觉和缺缸一样,可是热车以后就好点了,但还是怠速不规则抖动。昨天去修理厂用电脑测了下一个故障码没有。烦请专家给说说。有的修理工说进气不好,有的说火花塞不好,还有的说节气门不好。我也没敢乱修。这个调节做个定位能缓解一点但是无法完全排除,目前不需要进行任何维修。
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宝马1系冷车启动怠速不稳怎么回事?
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宝马X5冷车启动怠速不稳怎么办?
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