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技师田贵您好，风扇高速档不转，空调热车制冷就不行，你这个如果用发动机动作测试功能，高速风扇继电器会动作，风扇不转，那么就两种可能，高速风扇保险丝坏了或风扇高速档坏了。这个问题在做动作测试时可以用试灯测试得出来。 -
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技师田贵您好！很高兴能为您服务。 -
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技师田贵 -
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技师田贵好
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宝马X6有时要连续打火七八次才能着车，着车后一切正常，冷车热车都有时会出现，现在呢每次打火着车在五百转停顿一下在上到一千转，一旦一把没着车就会出现要连续打七八次这种现象根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修。检查一下燃油压力 空气流量计数据流） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我现在车子宝马X6很郁闷，每次车子打着预热1分钟转速稳定后慢慢起步，就起步升档瞬间底部都会传来“嘎嘎嘎嘣”的一声，响过后就不会在响了，就算车子停下来静止再开后也不会响了，要重启发动机后起步又会有了这个声音
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2018款宝马X6，刚提车没几天。停车后挂入P挡拉好电子手刹，钥匙放在车里，打开车门下车拿个东西，回来上车发现车子熄火了，刚开始以为是我带走了钥匙，后来跑长途进服务器，停好车同样挂P挡拉手刹，没熄火，打开车门下车，回来发现车子又熄火了，刚刚到目的地的时候特地留意了一下，停好车挂P挡拉手刹，没熄火打开车门，车子仪表盘提示电子点火已接通，然后关上车门车子立马熄火了。我说的熄火不是自动启动的那种，是灯都灭了的发动机不工作的那种，再次上车启动车子要重新点火，还有补充下之前每次没熄火下车的时候车子都有提示的声音，但那时候没在意，最后这次特地留意了下。请问我车子这种情况是正常的还是不正常的质量问题。车子是带有自动启停功能的。你好，根据你的描述和问诊的情况，这是属于正常现象，因为你挂入了p等拉住了手刹，电脑就认为你已经到达目的地，需要熄火，下车。
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13款 x6。突然出现了。钥匙按键不能用。但是感应可以。可无钥匙。开车。锁车。打车。开始我以为钥匙主板坏了就找人改了一个刀锋的钥匙（把原来的芯片移植到刀锋上）。但是问题还是没有解决。还是那样感应可以用。按键都不能用。实验1:我这款车后面是空气悬挂。所以解锁的时候后悬挂会自动充气。按下这个不能用的钥匙按键的话。虽说按键不能用但是后悬挂会充气。说明车能接收到信号。但是为何钥匙锁没反应？实验二：同时按下这个不能用的钥匙。和可以正常使用的另一把钥匙。车没反应。说明这个钥匙有信号发出。两把钥匙频段在一个频段。 （要是没有进水里面看着一切都很好）专业人士给分析一下。这种情况是什么原因造成的？车里面有可以设置钥匙的地方么？是不是和车辆的匹配出现问题了？车里有没有关于钥匙的保险丝
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题，那天的减震空气包漏气，都换了，没有故障再出现，但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走，我总感觉车身前面有点低的感觉了，有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过，就是感觉有时候车身前面低了点很别扭！我在华胜汽修修的，最近半个月，我之前问过你的问题，我没换什么大的配角，就两个气囊6200吧，我觉得不是原厂的而且贵了，只要能把问题彻底搞好就当作声音钱！ 气囊出现问题更换气囊的三四天前，我在华胜保养，那个师傅拿着单子进来，皮带组件说也该更换了，前轮两个轮胎也该更换了，我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了，然后师傅去试车，我就顺便看看坐在副驾驶，试车时候几百米也就，也过了两个红灯，然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了，我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗，后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器，所以试车时发动机功率亮了时候，他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称，可能会是颠掉了松动了。结果回来以后，我先下车，一个保安说前面什么响的，那个师傅也下来了，看了一眼，然后又把车开到工位上，结果新换的皮带缴烂了，前面排风扇里都有嚼碎的皮带，拽不出来，把排风扇拆了费了不少劲把清理干净，清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天，是他们的新配件有问题，皮带那个在发电机旁边吗，我在边上一直看着的，说是怎么有个卡槽皮带卡不上去，然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上，很容易就装上了。后来我也开走了，但是我出门二十几分钟才加油，刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了，边上两百米就是上高速，然后我就上了高速，我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下，顿挫声就是咚、咚声，油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖，而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题，不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候，油门踏板方向盘，包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖，现在我都害怕不敢去华胜汽修了，我都不懂什么情况就说是分动箱问题，让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况，动不动我没遇到的问题，他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候，让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高，初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题，但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现，所以要首先确认车辆的高度状态，是否正常
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车型是宝马x6，2011年上牌，没怎么开，才三万公里，基本上一年一次小保养，今年五一前算是大点的保养除了机油三滤外还清洁了进气道，弄了一下午，保养完没过两天出现汽车点火延迟的现象，就像冬天特别冷不好打着车一样，偶尔出现不经常，多数为停车很久以后，今天去4s店检查，结论是油压调节器坏了，我说保养完出的问题，4s店说他们清洗进气道不会动油箱里的油压调节器的，正好赶巧坏了，要换一个一千多，我就想知道被骗没有，另外油压调节器怎么就坏了？
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2010年宝马X6最近每天早上发动出现故障灯，熄火后再次发动故障灯消失，去检测后说是2缸失火，后清洗喷油嘴，节气门，换火花塞，过几天后又出现冷启动发动机抖，随后故障灯亮，再去检测报1.2.6缸失火，换点火线圈后依然没解决问题，之后清洗进气道积碳，再次清洗喷油嘴，几天后故障重复，后修车师傅说把97号油换93号试试，我感觉还是没有从根本上解决问题，还会有可能是什么原因，就是每天早上第一次发动时会出现这个问题，夏天没有，现在冬天早上再5度以下才有这个毛病，高手来解答
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各位好！我这里有个09年9月的宝马X6.发动机型号为N54.B30.起初来这里是因为凉车抖.然后跟换完6个改进型喷油嘴.用专用电脑匹配完喷油嘴以后.现在一直抖.着车就抖，用专用电脑读取故障码显示123缸失火，然后换过6个喷油嘴.火花塞.点火线圈.汽滤.高压油泵.然后底压传感器.气门室盖.汽油泵，读取数据流发现.发动机汽缸列1 氧传感器2 电压不正常！随后换了.汽缸列1的三圆催化器.和两个氧传感器故障依旧.然后把汽缸列1.氧传感器1的插头拔了以后！发动机运行正常.只要一插上插头故障随即出现！然后去了两家转修汽车电脑那里检查了发动机电脑.没发现故障.请问有大师遇见过这种问题呢！目前这种类似症状的车.有三个！
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宝马09年X6，12万公里，去年下半年的时候，经常突然出现早上冷车着车时，怠速不稳，整个车抖动的情况，两分钟热车后就好了。年底开车回老家，猛踩大油门，或者持续大油门时，会出现（发动机不再提供完全功率）的故障码，然后加速无力，就算是踩地板油也一样无力，感觉就像缺缸了一样，风扇还猛转，车靠边停下，重新启动后故障消失，但是继续以上操作又会出现此故障，还有就是出现此故障后，我感觉防冻液会少掉很多。后来我换了火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤芯，加了汽油添加剂，找车行清洗了气门，三元催化。本以为好了，结果一试高速，又出现那个问题，对了，现在车开起来窝始终感觉有那么一丁点6缸不太平衡的感觉，请问到底时哪里出了问题呢？
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宝马x 6启动不了，报故障宝马x 6启动不了，报故障【车型：宝马X6 2010款 X6 M】 根据故障码需要检查一下集成供电模块的输出供电是否正常。
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吉利远景X6冷车时散热风扇常转怎么办？
吉利远景X6冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：吉利远景X6冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
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汽车开空调散热风扇不转怎么回事，汽车开空调散热风扇一会转一会停
汽车开空调散热风扇不转怎么回事，汽车开空调散热风扇一会转一会停问题现象开车开空调，发现车内温度没有明显下降，甚至还有点闷热。检查汽车发动机舱时，发现散热风扇没有转动，或者一会转一会停。问题原因造成散热
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2023-07-31
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新轩逸车空调风扇不转，新轩逸开空调风扇一会响一会停
新轩逸车空调风扇不转，新轩逸开空调风扇一会响一会停最近，一些新轩逸车主报告他们的车空调风扇出现了问题。这些问题包括风扇不转或者开启空调后风扇会时不时地响起并停止转动。这些问题给车主们带来了很多困扰，因
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汽车泡水
2023-08-02
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车子降温风扇转一会停一会转
检查电磁温度传感器和水温指示器时，需要先拆下传感器上的导线。然后，测量传感器输入和接地之间的电阻。如果室温下热敏电阻的阻值在100ω左右，说明传感器是好的。接下来，使用另一个电阻值为80 ~ 100ω
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2022-05-11
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停车后风扇一直转是怎么回事?停车后风扇转多久才正常？
细心的车主可能会注意到，有时当我们停下来关闭发动机时，冷却风扇仍然在运转。专业人士会告诉你，这是正常现象，因为如果停车后水温仍然很高，风扇会继续运转一段时间来冷却发动机。这个说法没有问题，但也不绝对。
故障维修
2022-05-11
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怠速和低速时发动机温度高，空调不冷。车速40以上，一切正常。是不是风扇问题？
一般来说，冷却风扇的动作是由ECU控制的，ECU是基于水温传感器监测到的信号，主要与冷车和热车有关，与车速无关。至于空调的制冷，建议检查冷凝器的工作情况。如果表面有很多异物，会影响制冷剂的散热，导致制
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大众探岳X冷车时散热风扇常转怎么办？
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开瑞开瑞X6冷车时散热风扇常转怎么回事？
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