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技师杨秀伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友不着车的情况下都清除不掉
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟师傅 还在吗?
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匿名网友变速箱旁没有泵这是老款的
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匿名网友一直有
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匿名网友目前换了个水泵
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技师杨秀伟你更换的那个 拍照看看
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技师杨秀伟插头是三线的吧
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匿名网友换了大的和一个附加水泵
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匿名网友小的是有三线插头的
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匿名网友大的是没有传感器的
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技师杨秀伟三颗的插头电压在多少
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技师杨秀伟测量发我一下
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技师杨秀伟我这边看一下资料
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匿名网友有个0v 有个12V 还有一个2.3
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技师杨秀伟2.3那个是控制信号 启动车后看看电压是否有变化
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技师杨秀伟?
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟下方是我企业微信号、请您添加、添加时《务必备注一下你车辆的问题,也及车型》 没有备注不会添加继续为您诊断 使用微信扫一下添加即可。如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制、直到故障解决为止、
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技师杨秀伟
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帕萨特 报 短路,断路。换了原厂冷却阀 故障依旧,冷却阀插头 2根线。一根测量是12v,一根是 3.5v根据描述的故障提示:变速箱冷却液阀对地短路。 我给您诊断思路是:维修这个故障,要注意两个细节,第一,报码机制。第二,变速箱冷却液阀的位置。 对于第一点,报码机制,这个阀有两根线,一个电源,一个控制信号线,控制信号线有两个作用,一个是发动机控制单元可以通过这根线来判断线路和电器元件有没有问题,一个是可以对电器元件进行控制。发动机控制单元会监控这条线上的电压降,判断阀和线路是否正常,对地短路就是说这条线上的电压等于或者接近0伏。 第二点,本车的冷却液阀有很多个,要找到报码的这一个,进行检测,否则就检查错了阀。 建议:第一,通过拔插头的方式判断电磁阀位置。第二,测量线路的电源,控制信号,判断显示是否正常。第三,测量阀的电阻,判断故障点。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年帕萨特,6速变速箱 ,报压力电磁阀2断路,对地短路,阀体已经拆下来了。你好,报这个故障码,如果检查电磁阀和线路没问题,那主要检查变速箱电脑版。
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11年帕萨特变速箱报发动机转速不可信你好,根据你车故障描述,11年帕萨特变速箱报发动机转速不可信怎么回事,一,11年帕萨特报发动机转速不可信故障码怎么回事,首先检查一下变速箱轴入轴转速传感器插头是否有氧化,插上不氧化,再打开变速箱电脑板检查是否进水了,如果进水了或插头氧化了,则需处理更换才行。
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11年帕萨特变速箱报码P072C故障码里面报了液压压力不够,这个就只能是机电单元有问题了,这个压力不够,就直接影响换挡
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帕萨特领域1.8t变速箱挂档顿挫,档位灯全亮你好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题。为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:帕萨特领驭1.8t变速箱挂档顿挫,档位灯全亮。 相关方案如下:第一,帕萨特变速箱当出现档位灯全部点亮而且伴随着档位冲击故障。导致的原因有变速箱电脑内部存储的相关故障代码。当变速箱电脑内部存储故障代码以后,我们的档位灯就会全部点亮提示驾驶员尽快到维修店进行检修。 第二,导致这个故障原因,首先我们必须要用到汽车专用的解码器,调取变速箱系统的故障代码。根据故障代码提示,再做进一步的检查与维修。 第三,出现顿数多数为变速箱内部的阀体,可能出现卡滞等情况。还有就是变速箱的油液如果缺少或是出现腐蚀,也会造成这个故障出现。以及变速箱内出现的离合器片,或者是制动片打滑。液压不足,离合器出现泄压,制动器泄压等情况,都会导致顿挫感强烈。 第四,变速箱内部电路故障以及阀体开路或者是阀滑阀卡滞,都会出现故障代码。出现故障代码以后,我们的挂档杆灯就会全部点亮。轻微故障可能会造成抖动严重。当出现严重故障以后,可能会出现挂档不走车的情况。 另外我补充一句。检查方法是首先要通过用诊断仪解码器调取变速箱系统当中的故障代码。根据故障代码提示,再做进一步的检修。如果没有故障代码,如果是偶发性故障代码,可以先清除故障码再试车。如果故障症状仍然存在,需要检查变速箱油的油位。油位过低,需要更换变速箱油。如果变速箱油已经出现腐蚀发臭的情况。这就说明变速箱内部可能存在打滑现象。这是必须要拆解变速箱,进行变速箱内部离合器片制动片的检查与维修。 以上故障原因,最好是找专业的汽车维修人员帮您做一下系统性的检查与判断。 希望我的回答能够帮到您。
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大众速腾 1.6 10年的。 变速箱故障 电磁阀10这个车报电磁阀类似的故障基本上都是变速箱插头位置的线路。有地方要断不断的这种状态,这个是算是通病吧,多把变速箱右边的这个大插头线每一根都拉一下。
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帕沙特变速箱报档位行程故障帕沙特变速箱报档位调节行程传感器4故障,这个需要先检查一下变速箱油是否缺失,检查变速箱油不缺以及变速箱油也不脏,这种情况是变速箱的机电单元损坏,需要更换变速箱机电单元即可解决问题,这个变速箱机电单元可以更换拆车配件安装好直接做下档位学习即可。更换全新机电控制单元需要单独在线刷新变速箱电脑板参数,然后做编码最后进行基本设置也就是档位学习即可解决此问题。这边需要更换配件的话,汽车大师有配件提供另外还有电脑板维修后模块编程服务。这个挡位调节行程传感器G490安装在机电单元内部,机电单元集成阀体和变速箱电脑板一体,报出这个故障码检查变速箱油正常里面没有磨损铝屑,直接更换变速箱机电单元就可以了
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13年帕萨特DSG变速箱,报码控制单元损坏你好,报这个故障码一般都是变速箱机电控制单元损坏导致的。
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04年帕萨特2.0排量的变速箱报01316故障,制动器控制单元无通讯,变速箱不跳档锁1档,故障码清不了建议检查变速箱阀体,必要时拆检看看里面的液压控制阀是不是磨损,检查排线是不是有接触不良。油压的控制系统和线路接触插头。
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帕萨特2015年的发动机和变速箱容易坏吗?您好,我是您的汽车大师专属精英技师,祝您生活愉快,虎年大吉大利。我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应问题的解决方案及解决方法! 大众15年帕萨特搭载了二代Ea888发动机 该款发动机有以下几点通病 1、油气分离故障:由于机油品质的问题,使得曲轴部位会产生比较多的积碳并且通过气路进入了油气分离器,导致阀体关闭不严,从而出现烧机油的问题。 2、水泵漏防冻液:有不少的车主反映防冻液也是常会发生漏水的问题,而且是在进气歧管之下,这样导致需要更换总成并且费用也比较高。 3、凸轮轴出现漏油问题:由于曲轴的积碳问题而使得曲轴运转压力过大,导致曲轴传感器出现漏油的问题。 4、进气支管的传感器问题:由于积碳而导致的进气支管流道位置的传感器会出现故障。变速箱dsg 双离合变速箱 变速箱不容易出问题 大众做的挺好的
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奔驰冷却液报警能继续开吗
不能继续开。要靠边停车检查冷却液的液位是否过低,如果过低或者直接副水壶没有防冻液了,要及时添加。另外还要留意仪表上的水温表,如果添加够了冷却液,水温不高,可以继续行驶,但是如果水温高,就不能继续行驶,
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2022-01-10
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阿维塔11 冷却液泄漏怎么回事?
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大众帕萨特 插电混动 冷却液泄漏怎么回事?
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吉利帝豪L HiP 冷却液泄漏怎么回事?
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