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技师曾旺这种情况需要排查发动机干扰 火花塞 点火线圈 喷油嘴 钢压 机械都有可能造成这种情况
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技师曾旺你好 针对这个问题你做过什么
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匿名网友更换发动机
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匿名网友喷油嘴,高压包,曲轴传感器,凸轮轴传感器,火花塞
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匿名网友车子怠速不缺缸,怠速加油门也不缺缸
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匿名网友但是一走起来到40-60码,转速在1000-1500转就开始偶发缺缸
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匿名网友1000-1500车子明显发闷无力
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匿名网友三元也换了
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匿名网友氧传感也是新的
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匿名网友无故障码
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技师曾旺换过新发动机嘛
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技师曾旺拆车的还是全新 还是原装的
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匿名网友拆车的
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匿名网友原装
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匿名网友9成新
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匿名网友故障依旧
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匿名网友第一台不行,又换了另一台回来
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匿名网友咱能不能说稍微接应快点
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技师曾旺这个我要是什么都不了解也不知道什么问题呀
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技师曾旺换之前是什么问题?
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技师曾旺也是因为这个换的吗
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匿名网友发动机爆缸
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匿名网友然后换发动机
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技师曾旺报缸之前是没有这问题的是吧
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技师曾旺你们更换之后才出来的
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匿名网友不清楚
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匿名网友爆缸拉来的
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技师曾旺失火的时候数据流能不能读到几缸失火
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匿名网友车主只知道车能走进行了
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技师曾旺还是全部失火
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匿名网友问他啥也不清楚
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匿名网友2-4失火
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匿名网友缺火频率1-5左右
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匿名网友并且是偶发的
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技师曾旺超过80码还失火不
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匿名网友在提速发闷的时候才会出现
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匿名网友走起来在40-60码,车子发闷的情况下
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技师曾旺还是说只在60左右失火
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匿名网友才偶发能读到检测数据中的1-5个失火
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技师曾旺钢压有没有打过
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匿名网友超过60码就已经超1500转了
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匿名网友超60或者转速超1500
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匿名网友都不会出现发闷和缺缸
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匿名网友缸压量了都是接近10个
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匿名网友第一个发动机回来以为还是发动机问题
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技师曾旺超过这个转速和速度还会不会持续失火
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匿名网友又换了一个
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匿名网友结果一样
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匿名网友机械部分按理说是排除了的
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匿名网友不会
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匿名网友超过或者低于都不会出现失火
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匿名网友并且,失火现象必须跑起来才会
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匿名网友把举升机升车起来也是这个情况
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技师曾旺你这个就不好检查了
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技师曾旺要不你加我企业微信 我帮你联系个专修师傅 他帮你看一下
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匿名网友好检查也不会花钱求救了
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技师曾旺这样也能少走弯路
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匿名网友我有
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技师曾旺是的 这种情况的确比较少
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匿名网友你是张满辉吗
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技师曾旺
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技师曾旺不是
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技师曾旺APP 内沟通有时间限制,为了避免到时间无法沟通,请您添加我的官方微信,无沟通时间限 制。并且有平台监管,来保障您的权益。
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匿名网友
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技师曾旺我们继续在这里分析找到思路也是可以的
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匿名网友前两天刚推给我
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匿名网友一下人不见
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匿名网友所以您觉得这是哪个方向的问题
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技师曾旺可能是忙忘了吧
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技师曾旺有可能是干扰
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技师曾旺但是第一感觉会怀疑发动机
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技师曾旺因为是更换之后才出现的 拆车的发动机也不怎么靠谱
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技师曾旺嫁在举升机上也会出现?
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匿名网友是的
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匿名网友举起来
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匿名网友只要走!回来
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匿名网友一走起来就偶发的缺
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匿名网友
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匿名网友就这样
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匿名网友124缸
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匿名网友一两分钟出现一个
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匿名网友怀疑发动机然后都换了两个了
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匿名网友不会都那么巧吧
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技师曾旺那个缸缺火都一样?
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技师曾旺喷油嘴是直接换的?
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匿名网友喷油嘴对调
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匿名网友好几次故障还是一样
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匿名网友又调点火线圈
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匿名网友也是
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匿名网友索性全换试试
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匿名网友会不会是大力鼓
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技师曾旺这个也有可能
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技师曾旺但是那个应该是顿挫
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匿名网友平台那么多人都没遇到过么
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匿名网友那还是出在发动机上咯?
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技师曾旺修车千千万 故障都不一样
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技师曾旺失火的时候故障灯点亮嘛?
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匿名网友不会
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匿名网友一直都没有故障
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匿名网友头疼
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技师曾旺跑起来发动机没力?
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匿名网友1000-1500之间
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匿名网友偶尔会发闷无力
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匿名网友感觉得到有些顿挫
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匿名网友但是踩深点1800左右都呼呼的上去了
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匿名网友只要油门不是稳住在1000-1500之间
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技师曾旺你这个真不好判断
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技师曾旺如果车主原来是没问题的话应该就是你们拆装或者是发动机导致的
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你好,请问斯巴鲁傲虎发起车来怠速不稳,忽高忽低,行使中发呆,我这车换了发动机中缸,它的曲轴正时皮带轮上的正时记号齿断了一个小齿,会有影响吗建议检查节气门、进气流量传感器数据。
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11款斯巴鲁傲虎同时报1234缸失火,20B0故障,怠速抖动大,难起动,行驶起来没问题,更换了火花塞清洗了节气门喷油嘴,油压3.6。清完故障还会出现根据你的描述以及沟通情况,车辆做过维修检查,建议更换凸轮轴位置传感器试一下
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怠速一般指的车子停止状态下的吗?行驶中的不是吧?以下这是我的车开了100分钟后停止状态下的,正常吗?12年的斯巴鲁傲虎
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10款斯巴鲁傲虎!怠速时有哒哒哒响声,类似于金属撞击,空挡加速之后时有时无,D档行驶急加速之后哒哒哒声频率加快变成类似哨子声,但超过1500转就没有了。正时套件已更换,水泵已更换,三元排气没有异响,气门正常,声音是从底下发出来的,站在前轮两边要比在机舱里面听得清晰!有请斯巴鲁老师傅指点!检查变速器以及变速箱内部是否异
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斯巴鲁傲虎发动机故障码P0171,已经换了前氧,做节气门清洗,换汽油泵,怠速稳定,现在油耗比发动机正常时省油30以上,以前综合油耗11,现在8,请大师帮忙分析那个地方出问题碳罐电磁阀用钳子夹住管子,看怠速时候,进气量是否会有变化。氧传感器前后看是否变化
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斯巴鲁傲虎,09年2.5换了个拆车发动机3缸不工作,喷油嘴,火花塞,点火线圈,缸压都正常,发动机抖动厉害,加不起油,故障码3缸失火,3缸点火线圈插头电压不正常,电瓶线断掉,就正常了,车着一会又不工作了?根据用户描述!检查三缸不点火,点火线圈有三根线,一个正电,一个负电,一个电脑传过来的信号线。正负电和其他点火线圈是共用的其他气缸工作说明没有问题,主要检查发动机电脑过来的信号线是否正常!正常说明是电脑板问题
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新买的斯巴鲁傲虎,提车三天!发动起启动十分钟,不管是停在车库还是在路上跑,停下来一摸就感觉很烫,有手放上去感觉很烫,但也没到受不了的程度,这正常么?
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斯巴鲁技师你们好,我想请问:我的车是斯巴鲁傲虎2.5,我自己换正时皮带,两个凸轮轴和曲轴上的点都和皮带上的三个点对好了,启动发动机以后也没有异常,怠速无抖动。不过灭车以后观察正时皮带和两个凸轮轴以及曲轴的标志点都不对应了,这样是正常吗?还是有什么问题了?另外这个皮带涨紧轮是不是自动的,我感觉皮带不是特别紧,用手指按压大概有3到5毫米的间隙。你好,你这个是正常的,只要正常着车,加速良好,正时就是对的。
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斯巴鲁10款傲虎,买的是二手车,之前没注意,现在发现冷启动声音特大,怠速一分多钟才会慢慢减小,不过还是感觉声音比一般的车大,还有就是发动机舱传来好像链条转动的那种声音,朋友都说声音大,请问这是什么原因引起?或是斯巴鲁的对置发动机的特性?再有就是感觉油门不灵敏,要踩下几乎三分之一的油门才会感觉到有动力感,感觉连面包车都比不上,这又是什么原因呢?谢谢!
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你好,有个特烦恼的事情。我的车子是2011款的斯巴鲁傲虎,我买来当工具车用的。去年1月份的时候试过水温高,跑2公里左右就不断加自来水,当时就已经换过水箱水泵皮带,没有暖风,只有驾驶位轻微有一点,不过张紧轮没有换过,,,上个月在斯巴鲁专修的重新清洗了水道,,把暖风水箱也更换了,他说不像是缸垫呲气,,现在暖气也有了,经常水温不稳定,低速的情况下水温正常,在高速或者爬山路的时候猛踩发动机的水温会高,副水箱溢水,你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下气缸垫。检查一下节温器开度是否正常。检查一下水循环是否正常。风扇高低速运转。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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发动机怠速间歇性抖动,跑起来正常
由于各种原因: 1、进气系统存在问题,包括进气歧管泄漏、进气阀积碳。 2、燃油系统、喷油嘴故障问题、燃油压力低。 3、点火系统、火花塞和高压线有问题,发动机点火提前角有偏差。 发动机上有油吗? 在发动
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2022-05-11
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汽车启动怠速高一会就下来了正常吗?
冷起动和热起动后,怠速下降是正常现象:1. 冷车从1200开始怠速一分钟,然后回到800是正常的。启动时,发动机计算机向所有传感器和执行器发出信号。启动时,节气门开度打开,喷油器多速喷油,使发动机快速
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2022-05-11
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冷车起动时怠速不稳过一会就正常维修案例
一些车主心存疑虑。汽车冷启动时,怠速不稳,车速指针会左右波动。一两分钟后才会正常。在新车的情况下,不存在这样的问题。冷车起步时怠速高,但不会忽高忽低,怠速很稳。那么,这是什么原因造成的呢?有两个条件:
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甲说:发动机怠速不稳是由离合器分离不彻底引起的,不一定伴有换挡困难乙说:如果车辆行驶中换挡正常,就可以排除离合器的原因二人中正确的是()
甲方表示,发动机怠速不稳定是由离合器分离不完全引起的,不一定伴有换挡困难。 乙“如果车辆行驶中换档正常,可以消除离合器的原因。 两个人中正确的是()。 答.甲b .乙c .都是正确答案d .都是
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有必要使用电脑诊断仪检查发动机系统的故障代码,检查发动机数据流。再加上电脑数据处理失败。如果怠速时缺缸,是在燃油阀处缺缸,与加速无关。逐个判断发动机缺缸的方法很简单。一缸一缸拔出点火线就行了。如果晃动
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