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技师高长振你好,车辆的油路一边出油正常,另一边不正常,相关的原因及处理方法如下。 第一就是相关的刹车分泵有问题导致的这种现象需要先检查一下刹车分泵,如果有问题需要更换。 第二就是刹车分泵的软管管路有问题,这个是属于软管管路内部堵塞,这个是需要更换刹车分泵的相关的的油管 第三种情况就是ABS泵的问题导致的这种现象,这个是需要检修ABS泵或者是更换ABS泵。
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匿名网友电磁阀,益流阀,保压阀都换新的也不行
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匿名网友石材机械油路
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匿名网友【问一问自定义消息】
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技师高长振看一下有没有相关的分配阀有问题?
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匿名网友没有
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技师高长振那这个如果是相关的部件,全部没问题的话,也没理由出现这种类似的故障呀。
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您好,我的车是2007年产路虎发现三4.4v8,最近发现多了个毛病,行驶一段时间过后,正常灭车走人,几分钟后回车正常启动车辆,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能把电瓶断一次电后,再次启动一切正常,或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况,因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题:客户反映车辆行驶一段时间熄火,几分钟后发动机正常启动,出现发动机转速限制,仪表无故障灯,只能断电一次,一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下,故障不会出现,或者加油后很长时间不出现故障。 调查: 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题; 2. 从客户得知该车行驶了25万公里,活性炭罐寿命也用尽了; 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障; 维修: 1. 专用电脑调取故障码,根据故障码缩小诊断范围,同时验证技师的猜想; 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞,如果发生堵塞,疏通通气口试车查看,如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验; 3. 同时检查低压油路,如果汽油滤发生严重堵塞,加之油箱出现负压,会造成容易熄火; 故障成因分析; 1. 碳罐进气口发生堵塞,随着油液消耗,油箱内出现负压,油泵抽油困难,造成低压油压低,引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏,造成油箱内空气不流通,出现压力不平衡,也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因,打开油箱盖,或者车辆停放一段时间后,油箱内部进入空气,压力得到平衡,故障消失。 4. 加满汽油后,随着汽油翻滚和颠簸,气化成燃油蒸汽,油箱的压力反而高于车外压力,这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间,也就延长了故障出现的时间 综上分析,个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大,而根据实际维修经验,碳罐坏的居多,然而不排除进气口堵塞。
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老师请问一下、我的车买来一年半左右公里数1万多、现出现发动机下面漏油、去4S店大修了一次说是油管漏油正车都大卸八块了。换了发动机旁边的油管、过了大概20左右这个问题又出现了、请问一下老师怎么解决
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我这台车油耗感觉很高,400的油只能跑200公里,不知道为什么。另外我这几天做了个测试,就是我觉得一开空调,那个空调压缩机(我也不知道是不是,反正一开空调就有动静)声音很大很响,站在车子旁边明显比不开空调散发出来的热浪大很多,而且开了空调提速不起,跑不动,关了空调明显提速快的多,油门也轻的多。而且感觉开空调费油很快,不开空调转速在900左右,开空调直接到1200左右,这个跟油耗是不是比较大关联建议拆洗水箱,水箱散热不好肯定会导致加速不良的,而且油耗也会增加的,建议先拆洗水箱
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我这台车油耗感觉很高,400的油只能跑200公里,不知道为什么。另外我这几天做了个测试,就是我觉得一开空调,那个空调压缩机(我也不知道是不是,反正一开空调就有动静)声音很大很响,站在车子旁边明显比不开空调散发出来的热浪大很多,而且开了空调提速不起,跑不动,关了空调明显提速快的多,油门也轻的多。而且感觉开空调费油很快,不开空调转速在900左右,开空调直接到1200左右,这个跟油耗是不是比较大关联根据您描述的情况您可能是那个冷媒压力过高导致的那个压缩机故障的,然后你用压力表测一下管路内的压力是多少来进行维修处理
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原先空调延时出风,制冷效果好,机油换了以后前排出风口没有风出来,后排出风正常,请老师帮忙指点一下,谢谢
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我的发3经常每隔一两个月就会出现打不着火的情况,哪怕热车停了几分钟再去发车就打不着,电池,马达都是正常的,继电器有反应,而且每次出现这种情况前一两个礼拜都会有个预报,就是点火时有回火的现象,要多打几次火并且踩油门才能打着。根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下,火花塞更换了,汽油滤芯更换了再试车观察看看,汽油滤芯需要更换了,检查点火的继电器是否有问题,那个故障第一个和第二个就会影响到车辆启动,第二个故障会影响第一个故障出现,还有就是钥匙检测不到启动会出现第一个故障,那你更换完继电器以后再试试看
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路虎发现3,4.4起步。踩油门感觉空转。跑高速档位会出现F。然后出4000转才跑90迈熄火关掉钥匙,重新启动又恢复正常。起步的时候如果猛加油会出现咯噔一下才有劲儿。你好,根据故障现象描述和维修记录分析,故障可能原因为1-仪表提示变速箱故障,系统进入爬行模式,建议读取变速箱电脑内部故障代码 2-后差速器电机控制拨杆离合器卡滞问题,建议先读取故障码后检查后差速器电机,尝试断开电机控制插头,测试故障现象变化
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你好,我的09年的路虎发现3柴油版的2.7升最近只要一启动就发现从加防冻液旁边、那个什么东西那里有烟冒出,请问是什么原因
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路虎发现3行驶中颠簸或者猛加油悬挂报警,也不是每次都报警,继续行驶一会报警又没有了。出现两次悬挂报警红色,悬挂降到最低,停车熄火后,在发动后又正常了点击图像加关注有问题随时联系 建议提供行驶高度控制模块故障码,根据故障码判断问题点,一般常见问题是悬挂打气泵或者悬挂系统有漏气情况。
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2009年路虎发现3(4.0 V6 汽油)无法启动:该车更换了半总成发动机,装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火,就再无法启动。 检查过程:①曲轴位置传感器(磁电式 两线)线路正常,电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm,万用表破线量有1.7V左右的电压,且电压稳定。②喷油器用试灯量(只量了1.3.5缸):1缸试灯不闪,3缸正常闪烁,5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火,跳火时就感觉要着车,但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题,但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点!【车型:第三代发现】根据你描述的故障情况能影响到启动的有,缸压,火花塞供电,正时,油路供油几个问题,现在电脑检测的有没有故障代码,供油有问题,这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题,现在喷油不对一个就是线路和电脑板,电脑板不报故障,线路测量都正常,要不就先更换电脑板看,汽油机只要正时对的,供油,供电缸压正常肯定能着车,现在重点就是喷油和供电的问题,曲轴位置传感器给的信号正常吗,测量线路是否有问题
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分析制动单边的原因,制动单边是什么意思
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