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技师陈宇你好,经常在市内行驶的车辆积炭都要比经常出长途跑高速的车辆多一些但不用担心两到三万公里做一次积炭的清洗即可。 希望我的回答可以帮助到您!用车愉快!
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10年大众cc2.0T,怠速间歇性抖动,冷车热车均抖,发动机转速正常,怠速表850左右,也没有忽高忽低。读取发动机数据流有两个故障码?下一步怎么处理,重点检查什么?清洗进气支管,清洗积碳管用吗?重点检查涡轮增压器本身及增压管路。
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上海大众老帕萨特领域冷车启动发动机抖,声音较大,热车怠速正常。高速挂空挡怠速降到六百左右,容易熄火,低速挂空档正常。火花塞是新的。车子开外循环尾气很重,并有汽油味。车子行驶时一千二百转至两千转左右有呜呜的声音!不带档行驶就没有。请大师解答一下。
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我是本田地球梦1.5直喷,现在三年4.2万公里,一直加嘉实多极护0-20低粘度机油,按时加燃油清洁剂,4万公里时发动机故障灯亮检测后第四缸积碳严重燃烧不正常,四S就清洗了积碳和喷油嘴。他说操作问题,不能大油门,我经常爬山,经常低档高转速(2—4千转),按理来说应该不容易积碳啊,我朋友大众经常大油门三千转起步,八万公里从来没有积碳。我想问问我的车到底是不是不能大油门高转速,有什么注意事项太高转速 3000左右没大问题 对发动机还是比较好的 如果经常4000-5000转 会对发动机过渡磨损
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10款大众cc2.0t汽车起步后稳住油门稍加油转速在2500转左右不怎么提速,以前这个时候提速会非常明显还会有推背感,节气门和进气都清洗过,火花塞正常,高压油泵正常无任何故障码
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林师傅您好:我车是2011年款大众途观车,之前更换了两次大风扇了,最近一次是今年6月份左右换的,前几天发觉风扇声音偶尔特大,一检查才发现只有小扇在猛烈的转,而大扇不转,但有时候大扇又偶尔的转,只要大扇在转时,小扇转动的声音就平稳正常,一但大扇不转后,小扇转动的声音就猛烈特大,这种现象应该还是大扇坏了吧?大扇怎么这么容易坏呢?有其他原因造成吗?谢谢!现在这种就是那个大风扇本身的问题,本身质量不好导致的频繁损坏,因为现在小风扇是转的,那说明那个风扇的供电。以及控制这些它都是没有问题的。
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你好,大众15款捷达,三万公里,保养4s建议让做清洗进气道和喷油嘴,我做了之后车子声音有点大比之前,正常吗?每天第一次打火怠速比较高先是1200转然后维持在1000转左右开一会停下来,转速会在750转左右,感觉发动机有点呜噜呜噜的声音,有点闷,要不要去4s检查一下啊
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13款前驱奥迪TT现在四万公里,从新车开始就感觉车怠速时没有我另一辆进口大众那么平稳,去4s也说是正常的,直到我从网上买了5053来自己进去看才发现怠速时发动机的转速从760~800来回跳,再看进口大众是在800转不动,然后就去了几家奥迪店都说是积碳,我火花塞也换了,气滤也换了,节气门也拆洗了,进气传感也换了,挂s档转速在三四千转也跑了一千多公里,可还是一样!请问这车是否厂家就故意调成这样的?
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大众朗逸出租车,偶尔Epc灯点亮,报燃油质量有缺陷故障,故障灯点亮后车子没力量,有时加不起油门,这是什么原因?现在又多报了两个故障,怠速时车辆发动机有时会抖一下!Epc灯不亮时,加油门,力量都正常【车型:捷达】 现在清洗了燃烧室积碳,喷油嘴,进气道口,后路试了一下,EPC灯还是点亮,油门加超不过4000转,报的还是燃油质量有缺陷故障,其它两个故障再没报!您好,燃油质量有缺陷这个故障,需要升级电脑版,只能是先升级电脑版本,再试试,有的车会影响,有的车只报码,没有故障现象,需要用专检离线升级,需要有电脑版的升级文件,通病,希望可以帮到您
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甲壳虫加满油是多少钱第一甲壳虫加满油箱需要花费500元左右。 第二,甲壳虫油箱容积为55升,以现在单价95号汽油9块计算,加满油箱大约需要花费500元左右。 第三,在日常行驶过程中避免急加速急减速,定时清理节气门或者进气门积炭可以有效的减少燃油消耗,提高燃油经济性。希望我的回答对你有所帮助,如有其他疑问可以继续提问咨询。
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我平时基本都是在平路上开,因为年龄较大,对动力基本没要求,所以很多时候都在发动机1300转左右的时候换挡,平时路上行驶的转速也在1200转左右,没感觉车有什么发抖或其他异常情况,有朋友说我这样开车因为转速太低了容易产生积碳和拉伤缸体,不知道这种说法是否正确。 补充下,我这个车发动机有可变正时气门技术。
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车子1.5的排量在跑120马的发动机的转速表是4000左右正常吗?
排量为1.5L的发动机在车速120km/h时发动机转速达到4000rpm,在以油耗和驾驶舒适性著称的现在并不常见,但回顾10年前的车辆,在很多4AT变速器的车辆中,车速为120km/h时发动机转速较低
故障维修
2022-05-11
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冬天汽车的转速在1千转左右,对车子有伤害吗?
在冬季,汽车的怠速一般在1000转左右,这是正常的表现。但在汽车的冷启动时,由于发动机没有完全燃烧,所以怠速会略高。为了确保发动机可以顺利启动,发动机电脑会自动提高怠速,这样可以使发动机的怠速更加平稳
故障维修
2022-05-11
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刚启动汽车发动机转速1200左右,过一会就降到800-900正常吗?
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故障维修
2022-05-11
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汽车积碳原因,汽车积碳原因有哪些
汽车积碳的原因,你知道几个? 咱河南人都知道,汽车开时间长了,发动机里就容易产生积碳。这积碳要是多了,对车可不好,会让车耗油量大、动力不足,还可能会损坏发动机。今儿个,咱就来聊聊汽车积碳的原因。 积碳
汽车故障
2024-06-21
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积碳产生的原因,积碳产生的原因是什么
积碳是咋形成的? 咱河南话里有句话,叫“心急吃不了热豆腐”。这积碳的形成啊,就跟这差不多。你想想,咱开车的时候,汽油在发动机里燃烧,是不是会产生一些没烧完的油气?这些油气要是没地方去,就会在发动机里到
汽车故障
2024-06-20
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什么转速积碳少,发动机转速与积碳
什么转速积碳少(发动机转速与积碳) 在汽车领域中,发动机积碳是一个获取高油耗、损坏发动机的重要因素。因此,了解发动机转速与积碳的关系对于开车人来说是至关重要的。 1. 首先,需要了解积碳的成
大师说车
2023-03-30
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳,建议就是清洗一下,要不然时间久了,活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤,烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车,缸套一旦受伤,很容易导致烧机油,拉缸这种现象。一般建议就是6万公
专家讲堂
2022-01-26
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不易积炭的发动机,发动机积碳有必要清洗么
不易积炭的发动机,发动机积碳有必要清洗么发动机是汽车的核心部件,它的工作状态直接影响到汽车的性能和寿命。汽车发动机在长时间运行过程中,会产生积碳现象。而积碳会影响发动机的正常工作,导致功率下降、油耗增
汽车发动机
2023-08-15
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积碳一般多久清理一次
发动机运转,不可避免地会产生积碳。为了保持发动机的良好运行状态,我们需要定期对发动机进行清理。清理的频率可以根据车辆的路况和行驶里程不同而有所不同。如果车辆长期在市区行驶,建议每隔15000公里清洗一
故障维修
2022-05-11
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缸内积碳多久清洗一次
如果你的车发动机容易积碳,建议每15000公里清理一次沉积在里面的积碳。如果不容易造成积碳,建议每3万到5万公里清洗一次积碳。去除积碳的一个有效方法是去除核桃砂,因为积碳对汽车发动机非常有害。积碳是由
故障维修
2022-05-11