请问老师，车辆行进中踩离合挂档时，偶尔出现踩离合时转速升高，挂档出现次啦声响，不知何原因？

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请问师傅！英朗XT2万公里，行驶中挂2档和3档时，有时出现踩下离合器挂不进去现象，多踩二脚能挂进去。请教是什么原因啊？谢谢啦！会不会是离合器拔叉分离不彻底？

北京现代悦动2011款手动，2014.3月上路！请问下这车手动挡离合器行程是不是普通太高，半离合状态很难把握，停车后行驶挂一档至准备挂二档到完全放开离合都会顿一下！还有就是二档到三档除非转速油门踩到2300转！不然都会有那种动力不足的发动机声音出现！以前都不会这样！是不是离合器的问题？

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

新车北汽幻速S2前置后驱车，才买的新车跑了1千2百公里。发现该车在1档时快速踩下离合的同时车底会发出呯的一声闷响，还没加油升档就发出来的，踩得越快声响越大，踩得越慢声响就小一些。但是3切4档，4切换5档时快速踩下离合时又没这声响了。挂倒档倒车过程中若突然快速踩下离合时车底也会传来呯的一声响。这是什么原因呢？正常吗？请各位师傅帮我分析一下原因何在，万分感谢。

请问大师，我的开瑞优胜2代在行驶过程中踩下离合器时油门自动加大，达到两千多转，今天中午接近三千转，我将车停下挂空档，转速居高不下，挂档前进，发现转速落至两千转保持不变。出现过四次了，不是连续出现的，偶尔出现一次。每次我都是熄火再启动，症状就暂时没有了。这是什么原因？？

请问瑞纳离合器片多少公里需要更换？冬天早上冷启动车辆后，挂入倒档，偶尔会出现(一月一次)轻轻一抬离合器，车就往后蹿，速度快，转速升高，离合踩到底丝毫没有停下的意思，退档也退不下来，只能踩死刹车，防止车辆发生碰撞，没办法只能关闭钥匙门，然后缓踩一脚离合器把档退出来，再踩离合器失去弹性，再次启动故障消失，这种情况冬季会一个月出现一到两次，请问是哪里故障，需要怎么维修？手动变速箱油多少公里更换？刹车液多少公里更换？助力液多少公里更换？谢谢

大师好！ax7 2.0手动 目前发现挂档时踩下离合器时会有“哐当”一响声多发生在1档进2档时，低转速慢起步时故障音会出现，高转速快起步时也会出现，3档以上车速起来时基本不会出现，而且瓜档生涩时有哗啦声，本人手动挡开了6年，不是什么油离配合的问题，这已经是我的第二辆车了，有时感觉提不起速要深踩油门 提速到16——18码再缓松油门进2档，故障声音出现的几率很少，但这样操作（就是缓松油门）有时车子会顿挫，在此请教故障原因，，谢谢！！！ - 汽车大师

①这两天开车时候踩离合挂挡老费劲了，都要踩一脚离合挂一次，挂不上，松了离合再踩在挂挡，挂挡往往要使劲挂！偶尔的情况下一路加减档很顺畅！ ②着车时挂倒挡有时候顺畅，有时候挂不上，松离合再踩就能挂上，有时候挂挡会出现“咔咔”声音 ③灭火的时候挂1-5挡感觉还行，倒挡挂不进去！ ④ 请各位大师帮帮忙，是哪些原因！

有开封市区的老师吗，下述症状想就近检查维修： 2013年12月提的手动悦动现在12500公里，故障如下：大概3个月前，先是松踩离合时在半联动位置出现一声‘咔哒’异响，随后不到一个月，在怠速行驶中不踩离合回油后在轻点油门时在顿挫中出现‘咣（描述可能有误）’一声异响撞击感（像是传动突然衔接上），前期只有在怠速时才出现这一情况不是太明显，最近在正常行驶中只要松油门减速在给油提速都会出现，几天前去4S检查经过几位老师路试后，解释都以“正常异响，只要机械都有间隙引起的各种异响，就是新车试车也会有不用理会”敷衍了事（试驾新车一直推脱，最终也没有成），这两天又发现，在挂进任何档位后回离合稍微快一点都会出现这一问题! 补充一下：感觉也是最近每次凉车一档起步后进二档时感觉有哗啦一声，在从新起步挂档异响消失。

我的车是北京现代悦动2010款手动档，已使用第6年了，行驶了43000公里。现出现车跑热了离合器发硬，踩不动。挡可以挂进去，但车不会走。熄火休息10分钟左右又一切恢复正常。修车师傅说是离合器片有问题，就换了离合器片,压盘和轴承（三件套）。本以为修好了，后来使用中又出现同样的问题。离合器总泵和分泵未更换过，也没有漏油现象。到网上看了一下，有人说是分泵漏气。请各位师傅给于解决问题。