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技师叶伟松不可能,洗车店是加压的,不加压不能达到这效果
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师傅们,14年6月得308,除了夏天开冷气以外的时间,全部开的外循环。以至于第二年秋天开始(不开冷气以后),只要车辆行驶,不管开不开风扇,都有很强的尘土气息,很呛!后来买了空调清洗剂,效果还不错,但是最多3个月就得重新洗一遍。而且洗完了达不到那种五色无味原车的那种效果。现在又开始呛了,大师们我该怎么办?能不能把空气管道全部换了?再洗洗蒸发箱?强调一点:开冷气(空调)什么味道也没有,只要不开冷气,而且不清洗空调管路,最多3个月就开始呛!就跟挖煤似的!如果能把空调管路换新的,外边专修店需要多少钱?连工带料!谢谢!
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汽车大师你好,我是马自达3,2012年的,现在开车时一加油门,嗡嗡嗡的声音较大,以前没有这声音,上下班天天用车,12年7月到现在里程为88500公里,他们说是进气门的原因,是否清洗进气门能解决这个问题。另外车后面如果座了三个大人,感觉后减震明显比以前下沉多了,是否需要更换减震,还有不个问题,备胎箱如果洗车,或遇下雨,就要积很多水,只有经常检查揭开胶塞放水才能解决,有时忘了,就会发臭,现在我把胶塞剪了二个小孔经8mm,为了放水,这二孔对车是否有影响,谢谢
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师傅您好 我的车子是16年5月的起亚K3 开暖风有异味 类似于中药的味道 去年冬天就有 用空调清洗剂洗过没用 我在暖风水管加装了一个阀门关上后暖风水箱不热就没有味 夏天开空调没味 前几天去做了一次3M杀菌除异味也没效果 请师傅帮忙指点如何解决 谢谢(要是不拆仪表台能解决最好)空调滤新的已告知客户解决方案,检查空调滤芯清洗蒸发箱内部
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问大家一个问题,我的车子开空调没有气味,如果开风扇的话,打开内循环也没有气味,但是一但开外循环,风扇就有一股类似于木屑的味道,是什么原因?去4s店清洗过一次空调,就看他拿个管子插在一个口上然后喷了什么,出来一堆泡沫水,然后在车内出风口喷了喷,雨刮器下也喷了喷,应该是进风口,然后就没了,一开始一股4S店清洗后的味道,后来慢慢消退了,清洗到现在差不多二个月了,当我再开风扇,还是开着外循环,风扇吹出来还是有一股类似于木屑的味道,还带一点当初4S店清洗后的味道,这是什么原因???车子才1万4公里,我们这边空气质量还好,按照道理,这应该不是空调滤芯脏了的问题啊!!!求老师傅判断下,好去外面洗车的地方清洗,4S就是个坑
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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汽车在起步阶段或低速(十五码以下)加油门时几乎每次都出现2~3秒的油门加不上,哪怕将油门踏板踩到底也只有怠速的油门效果,然后再恢复正常;如果遇到坡度较大的情况如大型超市的楼顶停车场等等,在坡上一旦速度低于十码,那么就会出现上述同样症状油门加不起!并且在症状的同时经常可以听到车底部发出清脆的金属敲击声(类似甩弄一大串钥匙)!总之就是大负荷状态下加油门就会出现上述情况,高速一切正常!为此车辆已经更换火花塞、刹车开关、机油、空滤、变速箱油、汽油泵、轮速传感器,清洗了节气门、喷油嘴,加了五瓶飓马碳无敌!但症状依旧!且冷车正常,热车即出现症状,连续行驶越久相对症状约明显!至今未查到故障码也未出现故障灯!热车状态下明显,建议你更换新的汽油滤芯,碳罐。清洗一下三元催化器。
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2012款高配自动挡1.8L景程,提车2年后(25000公里)遇冬季冷车逐步打火困难,清洗节气门后好转。至提车第三年冬季(35000公里),愈加严重。4S解码没有问题,于是在本地清洗了油路、节气门、三元催,不见效;更换火花塞、点火线圈、水温传感器,仍不行;查过喷油嘴、油泵及油管压力正常;现在打火(气温在9到负1度),至少四马达才启动,感觉不供油的感觉,有时打火踩油门有点效果,但是有时反而很冷的时候偶尔一马达就启动了。现在跪求大师指导,卖车的心都有了。谢谢
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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你好,我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液,到今天又近三年了,就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子,我就买了两桶4公斤的防冻液,一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的:我松掉水箱左下角的防水螺栓,打开水箱加水盖,把原车防冻液放干净,然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓,加新的防冻液,加了大概三公斤,没有把水箱加满,发动车,怠速运行,水温升到90℃,风扇运转一会儿然后自动停下来,这样一切正常。趁着防冻液高温,我把水箱的冷却液再次放干净,然后把水箱加满,把备用壶也加满,发动车怠速运行,这时就出现了水温达到一定温度,大约90℃,也就是平常的水温四格,两个风扇都运转,声音大,后来风扇一直不停,开空调暖风没有温度,上水管温度很高,下水管是凉的,如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净,还是哪里坏了?水泵?节温器?还是操作错误? 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题,只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的,另外发动机也有专门防水螺栓。分析:这款发动机换防冻液需要先排空气,等电子风扇吹出热风才算正常。
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车停在地势较低的地方,积水很深,试着把车开出来,低速开到一半,估计由于没轰油门,发动机进水,在水中熄火了。在水中点了一次,没点着。然后把车推到地势较高的无水区,又点了两三次,还是点不着。于是打电话把车拖到4s店,检测空气过滤网全湿了,机油里也有水,确认发动机进水。于是维修人员检测传送轴,可以顺利转动,又把四个塞子(不知道叫什么)拔出来,把一些管子伸进去仔细检查,结论是一切情况看起来还正常,但是说如果不拆开来,也不能看到里面的连杆有没有歪。现在给我两个维修建议,一,做清洗换零件换发动机和变速箱机油,反正这部分都可以走保险;二,因为发动机内部无法完全检测,在一基础上拆开发动机,看看里面连杆是不是歪了(维修主管说我多次点火,发动机里可能连杆有轻微变形或存在其他情况),没问题就装回去,有问题再做下一步处理。 在此请教几个问题, 一,4s店的初步检测(摇发动机传送轴,拔出塞子检测),这种检测的可靠程度有多大,能否直接作为检修依据? 二,拆开发动机再装回去,4s店说对车不会有影响,事实是否如此?我看很多人说拆过的再装回去肯定没有流水线上的好。 三,如果不拆发动机全面检测,会不会存在发动机隐患和其他安全隐患?比如确实连杆有变形,要开几个月才能发现车的问题这种情况? 四,如果拆发动机,能否在外面的维修店做?4s店光拆发动机就要好几千,感觉价格特别高。 补充一句,我的车是雅阁,两个月的新车。 以上四个问题希望得到专业的回答,万分感谢!!
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楼兰降价原因,楼兰降价原因分析
楼兰降价原因,楼兰降价原因分析 17.98- 19.68 万,相比 2021 款的 23-28 万指导价,直接官降了 6 万。这是咋回事儿呢?难道是楼兰的产品力不行,卖不出去,所以厂家降价促销?还是厂
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2024-06-27
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楼兰混动红色故障灯,楼兰混动红色故障灯亮
楼兰混动故障灯亮,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说楼兰混动故障灯亮的事儿。这可不是个小事儿,得重视起来。 故障灯亮的原因 1. 老表们,楼兰混动故障灯亮的原因可能有很多。比如说,电池问题、传感器问题
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2024-08-19
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楼兰销量低的原因,楼兰销量低的原因是什么
楼兰销量低的原因,你知道吗? 嘿,家人们!今天咱来聊聊楼兰销量低的原因。你说这楼兰,咋就卖不动呢?咱可得好好研究研究。 品牌影响力不够? 咱先来说说品牌影响力。虽说日产的品牌知名度还不错,但楼兰在市场
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二楼亮了,咋回事儿 咱河南话里,“二楼亮了”可不是真的灯亮了,而是指二楼的电灯突然变得特别亮。这是咋回事儿呢?其实,这可能是因为电灯的瓦数不一样,二楼的电灯瓦数比较大,所以看起来就特别亮。 电灯瓦数不
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楼兰之死 楼兰,这个神秘的古城,曾经是丝绸之路的重要节点,也是古西域文明的代表之一。然而,它却在历史的长河中逐渐消失,成为了一个千古之谜。那么,楼兰到底是怎么死的呢? 战争的牺牲品 据历史记载,楼兰
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楼兰故障率大不大?咱来瞅瞅 嘿,咱云南的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来说说那楼兰的故障率咋样。话说有篇文章说楼兰故障率高不高,楼兰故障率在排行榜上排啥样嘞。[详细]那儿还说啥楼兰变速箱故障率高,求解求解
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2024-07-01
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楼兰卖的不好原因,楼兰卖的不好原因是什么 嘿,家人们!今天我们来聊聊楼兰为啥卖不好。这事儿可复杂了,有好多原因呢。 定位太高,价格不匹配 楼兰一开始定位就高,价格也不便宜。和汉兰达、冠道这些竞品比起
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2024-06-27