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技师罗海兵你好。建议检查氧传感器和空气流量计 -
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技师罗海兵故障码是什么 -
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匿名网友没故障码 -
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技师罗海兵解码器读一下氧传感器数据流 -
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技师罗海兵用手堵一下废气阀的排气孔。看一下有没有口哨声？ -
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匿名网友有是怎么回事，没有又是怎么回事？ -
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匿名网友反正就是那一瞬间堵一堵的 -
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匿名网友 -
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技师罗海兵如果用手堵住有口哨声的话。就是废气阀坏了。废气阀坏了也会造成发动机抖动。类似缺缸一样 -
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匿名网友 -
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匿名网友正常行驶又没问题啊，只是启动车那一下！ -
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技师罗海兵这个车喷油嘴和废气阀都是容易坏的 -
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技师罗海兵重点检查空气流量计 -
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匿名网友会不会是汽缸床 -
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匿名网友好的，我先查一下！ -
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技师罗海兵你可以打一下缸压。检查一下气缸床有没有问题。 -
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技师罗海兵你再用电脑检查一下氧传感器数据和水温传感器数据是否正常 -
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匿名网友好的 -
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技师罗海兵🙂
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你好，帕萨特14款2.0T。高速上出故障，没劲，发动机抖动。检查4缸不工作，换了火花塞，换了1/4缸线圈，换了机油，好了十多公里，问题依然出现，回来弄4S店维修，说是4缸不工作，喷油嘴问题，现在喷油嘴换了4个，还是没解决到问题。之前在4s店从新换个火花塞，工作正常，但是一给油，又不工作了。火花塞取出来，发现闷油。刚才4s打电话来说有可能是发动机问题，没有缸压。。。。你好！这种情况如果对换点火线圈火花塞无效的情况下，首先就测量气缸压力了。如果气缸压力偏低。就无需去弄喷油嘴了，这个压力在10bar以上都可以，赵总这个故障，有可能是开始是喷油嘴的问题，喷油嘴油喷多了，直接往缸里面，没有雾化。就会导致顶气门。
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帕萨特b52.0手动挡，冷车启动一把不着火，二把启动后有缺缸发颤并熄火的架势，大踩油门后渐渐平稳，此时发动机喷油搞达20多，负荷50左右，空流没看清，节气门开度也不稳定，喷油嘴，燃油压力阀，燃油泵点火线圈，火花塞，碳罐以及电磁阀，气缸积碳都处理过，发现冷车时，空燃比较高 大神给点检修建议 热车后喷油4.08空流2.7-2.8检查下进气糸统漏不漏气，检查下水温传感器工作是否正常，建议检查水温传感器线束老化了沒有。
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我是汽车修理厂的，有一个大众1.4tsi的帕萨特，手动挡的。一缸二缸火，检查了火花塞和高压包都没问题，打开气门室发现一二缸气门顶子卡滞了，更换了气门顶子，然后装车，启动了一下后熄火，熄火就再也打不着了，用诊断电脑检测，诊断电脑进不去。读不到数据。诊断电脑读不到数据是什么故障？根据师傅的描述，我分析故障不在于机械方面，可能与车辆点火线圈的线路有关系，怀疑线路短路，引起发动机控制单元损坏，而发动机控制单元的CAN线与网关连在一起。目前解码器无法连接任何系统，建议先断开发动机控制单元，看看能不能进其他系统，如果能进去，说明发动机控制单元有问题。如果还是不能进去，如果解码器没有问题，怀疑J533有问题，至少安全气囊控制单元是能够进入的，因为气囊系统是用的K线
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新款帕萨特1.8T, 13年的车 现在这个车有点抖动 发动机故障码，报失火故障 车辆怠速有轻微的抖动。 急加油时偶尔也有 这个车刚换的凸机 火花塞 喷油嘴 点火线圈 油水分离器 能换的都换了 故障依旧 喷油嘴装机的时候发现一个有赌塞洗不出来后来更换了。油水分离器换了三个 故障还是有 只不过稍微有点儿变化的是。抖动轻重不一 但是不仔细感觉感觉不出来。 缸压看过了没问题 四个缸都一样
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03年帕萨特B5大修过后冷车启动 加油门熄火 有时一缸没缸压 热车之后一切正常 油压 缸压 火花塞 点火线圈都搞了 热车跑高速90码往上跑有像缺缸的感觉 各位大师求指教阿
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冷车打火时一次二次基本不着火，第三次启动后，发动机运转极不稳定，抖动也很大，着一会后会好一些，但也有小幅度抖动，感觉发动机很不稳。1个月前大修过，火花塞，缸线，点火线圈，汽油滤，碳罐，燃油压力阀，均换过了，拆下火花塞后，燃烧室有积碳，但不是很多。特别是放置一晚上之后，早上打火缺缸更加严重，昨天晚上用钳子把进油管夹住之后今天早上打火也是如此。冷车启动一会后，二次打火也没问题，但放置半天就会出现同早上打火时的状况。发动机无故障码，行车中怠速有时会升高至1000转，还有，冷车启动后，踩油门响应感觉不受控制，轻轻踩一下，发动机就转速高一下，请大师指点一二测量一下汽油压力，怠速3.5巴，熄火后，10分钟之内汽油压力不能低于2.5巴，检查测量汽缸压力，冷车测量11巴左右。
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帕萨特发动机故障灯亮，开起来一冲一冲的，突突的声音，检测发动机失火，更换火花塞、点火绕圈，故障没了，但有个问题，启动时不顺畅，一点一点转起来，他不是一启动就平稳，慢慢怠速指针上下摆动，要停一会儿怠速才正常，请问大师这是什么原因？根据你的描述，需要清洗发动机节气门，喷油嘴，同时更换火花塞。
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林老师你好 我的车是12年帕萨特13万公里1.8T 7速双离合 车子热车后 坐在车里发动机间歇性抖动。油门指针也会下降抖动。 火花塞在4S店换了积碳也请了点火线圈也倒别的车试了。用电脑看了没故障。读数据流 发现抖动的时候这次是1缸失火 下次抖动就变成别的缸了。不确定哪个缸。抖动严重的时候感觉要熄火 。在数据上看起来没有明显的故障，但是实际星进气流量数据有点偏小，这个和三元催化器是有关系的，其他看不到异常的话，喷油嘴之类的，也要重点检查一下。
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我车是13年的1.4t帕萨特手动，现在车怠速很好开着也很好，就是空加速或收油的时候2/3缸同时失火失火很厉害，故障灯点亮发动机抖动删除故障后发动机工作平稳，而且2/3缸失火次数非常接近。去修理厂换了点火线圈，火花塞，喷油嘴，燃油导轨，进气道节气门，还是不解决问题，正时也没错，缸压也很好，修理厂都修不好了。没有别的故障码，只有2/3失火故障换个发动机线束，检查电脑！
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帕萨特b5刚修过发动机，曲轴抱死，换了曲轴，活塞，连杆，活塞环，大小瓦，都装好了，缸盖没有修，抬下来放了5 天，现在都装好了，打不着火，正时都是好的，打火时没有一点起火的反应，光转，测试各缸都没有缸压，请问是什么问题，是不是液压顶筒没有油造成的？还是缸盖有问题，请师傅帮看看，分析分析？你好，根据你的描述和问诊的情况，你如果确定缸体部分没有问题，那肯定就是缸盖部分密封不严，重点检查一下气门的密封性。
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