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技师任德智你好,他们的说法不对哈
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技师任德智高低速都是由高压油泵供油的,低压油泵只是给高压泵供油,高压泵给喷油嘴供油
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技师任德智这个车如果高压泵有问题会在发动机系统报故障码
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匿名网友那么我的车子根据症状能否判断是什么问题?
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技师任德智必须电脑检查以后才能准确判断故障
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匿名网友高压油泵市场价大概是多少呢
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匿名网友这边店里报价1800原厂
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技师任德智
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匿名网友语音为何打不开呢
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匿名网友车子确实发动机报警灯亮了
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技师任德智那就有故障码,看故障码是高压油泵就要换,
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技师任德智油泵价格1800原厂的没有问题
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匿名网友副厂质量是否有保证?
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技师任德智
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匿名网友奇怪我怎么收不到语音呢
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技师任德智副厂的容易坏
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匿名网友谢谢师傅
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怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化,然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律,冷车时候没问题,热车时候油温破80了出现会平凡点,有时候跑了一段路熄火,热车着车要着两次。高压油泵换过,怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火,动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码,前氧传感器更换,后氧传感器也已经更换,碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气,用烟雾探测器试过你的其它数据基本正常,怠速波动也是正常的,现在无故障提示,证明有问题的地方还在电脑可调控的范围,所以没有报故障码出来,唯一数据就只有空气流量数据比较异常,热车数据偏小,这不是流量计本身原因,如果这是故障原因的话,那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况,比如机油尺的密封,还有油气分离器的密封,只有节气门后漏气,发动机才会控制减少进气量,这种漏气有可能会突然出现不漏气了,那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油,那就会出现混合气过浓,所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0
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大众途观14年1.8T大修完,怠速机油压力异常,检测机油压力过低,你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下机油压力是否正常检查机油泵 大小瓦.希望能帮到您!祝你生活愉快!
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