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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-李枫,很高兴为你解答。
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十一次郎无故障码,怠速正常。
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技师卢二辉有没有平衡轴液压顶柱
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十一次郎没换
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十一次郎有液压顶柱的
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十一次郎有平衡轴
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十一次郎换了气门
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技师卢二辉有没有压住
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十一次郎怎么说?
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技师卢二辉有个孔的要压住不要让它出来。
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技师卢二辉装好再放
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技师卢二辉有没有按要求
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十一次郎
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技师卢二辉现在是什么情况
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十一次郎怠速是正常的,只是车身有共振发抖
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技师卢二辉发动机有没有抖?
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十一次郎正常的抖动,只是车身跟着抖
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技师卢二辉看下机脚胶
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技师卢二辉发动机变速箱
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点火车身抖动时间略长,怠速马达声音略大方向盘跟变速杆振动,起步换挡车身抖动(使劲加油不抖)正常行驶超过四十迈一切正常,07帕萨特2.0手动30万公里根据你的描述,你的这种情况是属于车身震动。你只需要检查发动机和变速器的橡胶支撑垫就行了。
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我的车大众帕萨特2007年的跑135000公里。昨天在路上迈速表上下跳动,后来停车后点火怠速时,方向盘冒兰烟有烧焦的味道!?
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我的车子冷车启动怠速在1千1百转时车身有轻微抖动,车热后怠速降到9百转了就又不抖了,故障灯也没跳,这是怎么回事?去4S店查他们说车子是14年的车,大众新帕萨特2.0T的,上一次大保养时清洗了进气支管啥的,是去年上半年的时候做的你好,这种情况多数都是积碳导致的,如果是做了进气道积碳清理,建议你去修理厂具体检查一下火花塞间隙量,检查一下发动机固定机角垫是否有老化。
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11款大众帕萨特1.8T更换正时链条后,冷车报p0016故障,故障现象发动机抖动,转速在4000转上工作3分钟正常了,如何解决需要拆下来检查一下了,首先这个过桥支架反面有油道滤网检查一下有没有破损以及单向阀有没有卡滞还有就是过桥油架检查有没有磨损泄压,然后就是凸轮轴链轮左右晃动间隙一个齿,间隙过大也不行
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新帕萨特,车速110到140方向盘会出现抖动。抖动的幅度不像动不平衡那么大。之前是刹车抖,换了10套刹车盘没起效果以后,把前轮轴承外面的一点点锈打磨了一下现在竟然好了。可是刹车不抖现在正常走路抖了。。。。并且往右打方向的时候更明显。请问这是什么原因重点检查轮胎,轮毂,刹车盘,半轴等几个重点部位,然后检查底盘是否螺丝是否有松动,连接部件发生磨损,以及方向机问题
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请教个问题,13款帕萨特最近起步一档车抖,凉车时候不抖,热车尤其跑两三小时后等红灯起步就抖,堵车只要降到1档给油提速也抖,大概抖一两秒提上去就好了,或者抖时候松油门再给油就好了,堵车坡上起步抖动更严重。怠速转速都正常。点火线圈火花塞抖都上半年换过,节气门前两天清洗了也不行。请教懂行高人告知大概原因,谢谢了。您好。根据你描述的情况。需要检查一下离合器,考虑离合器有问题。检查更换一下
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2008年大众帕萨特1.8t刚换的气门和活塞环,还有正时皮带,装好之后在路上试车的时候,车子挂2挡加油门转速达到3000转以上,但是油门提不上去车速大概还在40码左右,不能挂3挡感觉拉不动,车子感觉一直在抖
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我有一辆2011新款帕萨特,2,0T,现已6万公里,有一现象,在高速行驶120迈时,在急加速往上,方向盘抖动,到160迈就觉不出来了,收油不加速没有抖动现象,不急加速感觉不明显,就是在120迈往上开始抖,还得急加油才明显抖颤,,我把轮胎更换四条,动平衡也做了,四轮定位也搞了,刹车盘,片,左,右半轴,也都换新的,现在还是抖颤,就是比修前抖动轻了点,是否变速箱的故障啊?请教汽车大师解答,谢啦。
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
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