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技师李培雄是充电系统故障。可能是发电机不会发电了。建议立刻到附近修理厂检查。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友去过4s店好几次了
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匿名网友他们都说发电机没有问题
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技师李培雄会发电吗?
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匿名网友电压在熄火的时候显示12.5
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技师李培雄是电流传感器的故障码。
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匿名网友启动的时候显示14.8
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技师李培雄电流传感器有换过吗?
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匿名网友没换过
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技师李培雄过一会就自动好了吗?
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匿名网友有时候会自己好
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匿名网友昨天把前保拆了
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匿名网友然后把阀门的真空管什么的恢复原厂
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匿名网友之后就没有故障码了
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技师李培雄改装了?
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匿名网友直到今天下午
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匿名网友现在去开开就又出现了
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匿名网友之前还有行车记录仪
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匿名网友拆了
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匿名网友改了中控
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匿名网友会不会和中控有关系
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技师李培雄和中控应该没有问题,
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匿名网友
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技师李培雄前保险杠的电动进气格栅插头会不会进水了?
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匿名网友
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技师李培雄只是没有试出故障现象,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄那个进气格栅和电流传感器是同一组线路,会相互影响,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄前保做了油漆,可能是前保险杠的线路进水。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄前保险杠还有一个主插头
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友师傅你微信有吗
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匿名网友加你一下
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技师李培雄会造成电流传感器报故障。显示充电系统故障。
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技师李培雄电流传感器的线路和进气格珊有一根通讯线是一起
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技师李培雄不好意思,平台不允许留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式,如果添加我们会受到封号的,请理解
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匿名网友好的
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匿名网友我等会去开去修
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匿名网友需要怎么解决呢
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技师李培雄好的,让他们测量电流传感器的通讯线是否对电源或者搭铁短路,。
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匿名网友总插头要重新拔下来吗
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匿名网友吹干什么的
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技师李培雄需要拆下来检查,。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄做油漆后,线路进水的可能性比较大
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄不会造成其他部件损坏。
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技师李培雄有水的话吹干就行。
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匿名网友
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技师李培雄接触不好,不会报电流传感器的故障,。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄是的,是同一个故障引起的,。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄没有影响,故障码不是电瓶问题,,
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匿名网友
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技师李培雄嗯,发电电压是正常的,
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄和大灯也没有关系。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄是的,主要是线路问题。
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匿名网友
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技师李培雄是的,是传感器的通讯故障。
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匿名网友
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技师李培雄传感器在电瓶上面,
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技师李培雄传感器的信号线和进气格珊是同一根。
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匿名网友
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技师李培雄是的
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄是负极端子上面的传感器。
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄是的,应该在右边,
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匿名网友lin总线上的设备失去通讯
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匿名网友那个进气格栅上面的电机会不会坏
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技师李培雄有可能会坏,
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匿名网友这个坏了会不会跳出故障灯
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匿名网友发动机故障灯
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技师李培雄会的,
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄需要多个点火周期才会亮灯,
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匿名网友
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技师李培雄起动到熄火算一个点火周期,
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技师李培雄发动机有故障码,只是暂时不会亮灯。
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匿名网友那样算的话有几十次了
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匿名网友自动启停
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技师李培雄启停不算,
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匿名网友那就5-6次
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匿名网友开了十几公里的样子
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匿名网友停着几小时
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匿名网友昨晚停了一晚上早上启动也没跳出来
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匿名网友直到今天下午才跳出来
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匿名网友我中午出去寄了个快递就这样了
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技师李培雄你去检查线路了吗?
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匿名网友今日去来不及了
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匿名网友他们要关门了
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技师李培雄测量电流传感器的线路会比较方便,简单,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友那个检查线路贵的要死
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匿名网友停在那边1000
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匿名网友东西坏了还要自己再出钱
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技师李培雄测电瓶上面的电流传感器是否对电源或者搭铁短路,
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匿名网友那前面的进气格栅不是防水的吗
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技师李培雄正常插头是防水的,但是还有可能会进水。
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匿名网友昨天开到现在
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匿名网友都没有出现
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匿名网友
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技师李培雄先到修理厂读取故障码,
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匿名网友故障码好像就那么几个
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匿名网友不变的
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技师李培雄偶发性的故障,需要先测量线路,
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16年凯迪拉克跑了1w多公里,开着开着发动机故障灯就亮了,变速箱就不换挡,仪表盘一下子就全部没用了,过一会仪表盘又有种了。已经出现过7 8次了
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14款凯迪拉克atsl出现发动机故障灯亮,燃油泵控制模块失去通信,车子踩油门不怎么走,而且动力下降好大,故障码用电脑也清除了不低10次,每次清除马上又亮,或者第二天又亮!建议模块油泵总成一块换
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凯迪拉克16款时尚,之前车出了事故去4s店修,发动机没有问题,昨天拿车,修好之后小毛病很多,发动机那一块温度很高,熄火一个多小时都很烫,启动冷预热转速不稳定,突然跳到2000以上,动力也没之前那种推背感,踩油门运动模式延迟2秒速度才上去,发动机故障灯也亮着,才开一天没到先用解码器读取故障码,然后检查受损部位线路
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15年12月出厂的凯迪拉克ATS-L,四缸2.0排量。最初是发动机抖动,用X431检测是2缸失火,同时还有机油压力控制电磁阀电压过低和涡轮增压废气门电磁阀电压过低故障。换了2缸点火线圈,几分钟后点火线圈就冒了烟。连换了3个,都烧了。于是换了发动机电脑,刚开始正常,着了10分钟以后,2缸点火线圈又烧了。最后换了涡轮增压废气门电磁阀和机油压力控制电磁阀,不烧点火线圈了,但还是间歇性报这2个电磁阀故障。点火线圈换了两个电磁阀就不烧了,是有关联的,需要检查线束是否短路或者干扰,机油流量电磁阀和涡轮增压废气旁通电磁阀是共用一根电源,,同时报故障,需要检查供用的电源线是否接触不好,。
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李师傅 你好, 我的车是凯迪拉克ATSL 2017款的 之前出现过电瓶亏电后不能发动,在我们县城换了电瓶后 换电瓶后第一次不能发动,然后关闭点火开关重新发动就可以了 ,当天在行驶过程中出现过行驶中熄火的现象,但过了几天早上 又出现不能发动,发动机黄灯,修车厂用检测仪 检查说是氧传感器有问题,就消除了故障码,过了几天又出现不能发动,过一会又可以发动, 然后我开了200多公里去了 4S店,检测说故障码是发动机控制点火继电器问题,。需要检查继电器和线路是否接触不好,建议先更换继电器试试,检查发动机电脑版和保险丝盒插头,
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凯迪拉克ats-l,16年12月,1万公里,天天会开,但每天里程不多,第二天起来发动不了,上个月发动不起来,两三次就能发起来了,这两天有时需要发十几次才发的起来,越来越严重了,发动后,发动机故障灯亮起,去了当地维修店才去弄掉,维修师傅也检查过,线路没问题,启动马达也敲过,敲了还是发不出,接电第一次发起来了,拔掉发不出,然后不接电又发出了,怎么回事啊?请大神指教哦,在线等,急,谢谢哦接上电瓶就可以启动时,电瓶电量不足引起的。需要无法启动的时候测量电瓶电压是否偏低。电压偏低就更换电瓶。
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16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡16年凯迪拉克ATS故障码报发动机 变速箱模块失去通讯 点火的时候黑一下屏 不着车然后在点一下点火开关 点亮仪表 显示不在P挡【车型:凯迪拉克ATS-L】建议在故障出现时测量高速网络电阻检查高速网络是否有问题如果高速网络电阻不正常建议检查告诉网络线路
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凯迪拉克xts 涉水导致熄火水位刚到底盘, 有二次打火但是没有发着 第一次发动机喘了喘没着 只听到马达声 第二次就什么声音都没有了, 拉去修理厂空滤被水湿透了,发动机也有大量的水, 检查火花塞四根有两根陶瓷是碎了, 马达烧了, 电瓶300A的保险片烧了,然后就是换东西 清理发动机的水 换机油机滤空滤 换好车着了 只是有些抖 我现在担心车辆有没有什么隐患,会不会存在顶缸 开着开着发动机报废了 补充 涉水熄火后发动机故障灯和电瓶故障灯亮了 排水 换油后仪表盘一切正常车辆描述的现象,综合车辆的实际情况,车辆可以不做更多的拆解维修正常,继续使用车辆即可。
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凯迪拉克ATSL 15年的车 跑了四万公里 两万公里的时候出现的这个发动机故障灯 (po171) 有规律的出现 比如挂p挡停车不灭火等人或者干别的事儿的时候特别容易出来 或者是怠速的时候出来的几率不是特别大 故障灯灭掉的时候是车灭火停在那儿不动几个小时有可能灭掉 或者是晚上不用车 早晨用车的时候就有百分之八十就灭了 就算不灭一会儿重新启动一下就灭了几乎是百分之九十九能灭. 洗过节气门喷油嘴三元催化 检查过火花塞 空气流量计 换过前氧传感器 还有汽油滤. 该怎么办啊 求解决 求提问建议更换电磁阀
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,油封损坏这个不需要过多纠结,因为新车油封就漏的,我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题,需要抬下变速箱换个油封。
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