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技师聂金建你好,这种情况基本上都是压缩机的问题,压缩机上面的调节电磁阀出问题了
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易**S嗯 ,我在试一下 ,
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技师聂金建如果有电脑读一下空调数据里面的压缩机工作电流就行,或者直接在电磁阀插头接试灯看,如果没有效果时试灯本身亮就只能是压缩机问题了
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易**S这种情况在行驶中有没有影响
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技师聂金建影响空调吗,跑起来后也一样影响空调效果,对其他方面没有影响的
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易**S只换阀体不换压缩机可以嘛?因为压缩机太贵了!
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技师聂金建可以单独买到这个电磁阀的
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易**S那好不好换呢,我没有单独换过,
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易**S这种情况换阀体,还是换压缩机总成好?
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技师聂金建好换,电磁阀下面就一个卡簧,拆了拉出来就行
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易**S其他车都是换的压缩机总成,没有换过阀体,
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技师聂金建建议还是换压缩机,换了肯定就好,单独换电磁阀还是有一定几率解决不了问题
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易**S嗯 ,好的 ,谢谢!
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技师聂金建不客气
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11.年大众cc, 为什么开空调怠速制冷效果好,然后加油就不制冷是什么原因?这种情况基本都是压缩机问题
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12年的大众cc,2.0空调制冷效果差,新换的蒸发箱,压缩机等等该换的全部都换了,该清洗的也清洗了,制冷效果差,开高档还可以,开低挡制冷效果非常差,用电脑测量一切正常(蒸发箱温度在1---3之间),空调管道也很凉。这种情况是什么原因?根据你描述的故障现象,压缩机数据流正常,低压管也凉,蒸发箱温度2度,出风口温度5度属于正常的,不是故障。
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大众CC空调刚打开的时候有冷气,效果一般般。开了一个小时之后就没有冷气了,吹出来的就是自然风。没冷气的时候加油门高低压表也就动了一小格,是什么坏了?
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大概是15年中旬新提的大众cc,大约半年后汽车的空调不制冷了,去过4s店,起初说出厂时候冷媒不够,然后重新加了冷媒之后解决了问题。再过了一冬天,今年四五月份空调出现了丝丝的水响,又从新从修理厂抽光冷媒后再加了一遍问题解决了,直到今天空调又出现了水响,而且凉度也有所下降,怀疑是冷媒泄露,但维修地方说冷媒没了不会制冷,检查压缩机正常,不知道问题出在哪,恳请有经验人士帮忙解答一下这个肯定是缺氟了,应该是有轻微泄露的地方
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大师,我的是2010款2.0T的CC,一直在4S店定时保养。目前空调制冷效果很差,一会儿冷一会儿不冷,启动车后大概十分钟才能有冷气,尤其是车外温度越高制冷效果越差。找洗车店测过雪种压力没问题,请问会是什么原因呢? 另外驾驶座的座椅电动调节往上的方向失灵,无钥匙进入和锁车功能也在经过一次保养后失灵了。维修4S店报价很高,请问我该怎么办?
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我开的是一汽大众2012款cc3.0,刚换了火花塞和空气滤芯之后冷车启动怠速800-700转抖动厉害!是什么原因.以前也有抖动但没的现在厉害!
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大众cc冷车启动后一切正常,温度一上来后发动机就开始抖动怠速不稳,显示多缸失火,火花塞喷油嘴检查后都没有问题,废气阀、真空管也没有漏气现象,故障码也没有传感器上的故障,请问其他还有什么原因需要排查~疑难杂症!求助重点就是要检查一下缸压还有燃油压力和汽油品质。
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大众CC之前大修过,原因是链接水泵皮带那根平衡轴磨损了,亮机油灯,现在刚跑完磨合期只要车子运行半个小时以上就会机油灯闪亮。一般路上跑起来不会亮只有跑久了后会亮,红色的机油灯,踩油门就不亮,怠速机油压力冷车2左右,热车最低0.8,请问老师这是什么问题更换过平衡轴才出现的这种情况基本上都是平衡轴本身的问题,平衡轴安装进去一定要配合很紧的才对
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我的2011年大众CC2.0T,早上冷机启动无怠速、加油不上、熄火、抖动,反复几次慢慢加油几分钟后正常工作,正常工作后当天内启动正常,亮故障灯,检测:气缸列1自怠速转速起系统过浓,怠速转速时系统过浓。这个故障在年前就有了,故障前因为行驶中无故熄火,在小修理店拆了高压油泵又装了回去,最后换了控制器,过了几天在4S清洗了燃烧室和节气门,之后就这样了,年前换了机油现在跑了2000公里检查发动机机油多了1升,师傅说漏油,怎么解决这种情况基本都是高压泵本身有内漏了
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你好,我的大众CC,10年的车,跑了九万多公里,早几天突然发现车开起来顿挫感强于是就去修车厂修理了,以为是油泵的问题在汽配城买了油泵换了,结果换了发现波箱油跑冷确液里面了,于是又换了散热器,清洗了波箱和水道,节温器也清洗了,可是现在冷车启动时给不起油,提速慢了很多,还有顿挫感,但是车热了在路上跑就只有轻微的了,请问大师是怎么回事?谢谢
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