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技师张江海你好朋友,需要更换高压油泵。
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技师张江海我是4s店的。这个混合气浓,就是高压油泵漏油引起的
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匿名网友还有其他问题吗
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技师张江海这个问题我在店里解决过20台,在汽车大师这个平台也遇到过几次
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匿名网友能确定吗
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技师张江海可以说2.0T的损坏的多
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技师张江海我确定
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匿名网友好,谢谢
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技师张江海你打开机油盖,闻一下是不是有汽油味。
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技师张江海另外,看一下火花塞是不是发黑。
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技师张江海机油是不是多?
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匿名网友机油不多,火花噻新的,
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匿名网友气味有一点
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技师张江海更换高压油泵,必须从新更换机油,机油滤。
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匿名网友行,我也是修车的,没想到是那里的问题
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技师张江海原因很简单,其实就是高压油泵内漏。把机油污染了,造成混合气浓。
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匿名网友我原本以为是废气阀的问题
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技师张江海我大众4s店的。点击头像关注我,有问题一对一咨询。
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技师张江海废气阀漏气,混合气希。
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技师张江海这个一定要区分开
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匿名网友好,谢谢
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技师张江海不客气
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大众帕萨特,节气门清洗了,火花塞也换了,电磁阀也换了,还有废气伐也换了,怠速还是不稳,开起来只要一停车怠速就上去,完了5秒钟左右再下来,怎么回事
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大众2013款新帕萨特3.0,发动机故障码是第2缸混合气过浓,好几次了,火花塞换了,点火线圈没问题,节气门,进气道,喷油嘴,3元都洗了,还是有故障吗你好,根据你的描述,故障代码不确定,如果只是2缸存在问题,这种情况下一般重点检查2缸点火线圈,火花塞,积碳,喷油嘴,气缸压力等!如果故障代码只是混合气浓,这个又不一样,维修建议读取一下完整的故障代码根据提示分析维修不要盲目维修。
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2013年新帕萨特,跑了21万多公里最近epc灯和发电机故障灯亮了,故障码是P119a和P2187换过燃油压力传感器和废气阀,节气门清洗过了,怠速时140高压油压是40bar,请问大师这个还有什么要检查的呢从故障码看就是有地方漏气导致的,比较常见的就是碳罐电磁阀,检查电磁阀本身有没有偶尔长通的现象才行
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10年的大众帕萨特,1.8T 混合气过稀,怠速时偶尔还发抖,不过一会就好了,经常这样。今天开去汽修厂清洗节气门,看看火花塞没什么问题,点火线圈没问题,碳罐电子阀没问题,请问还有什么原因会引起!
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大师好、14款帕萨特怠速容易像放屁一样发抖、检查火花没问题。清洗节气门了,但是看到里面的积炭很多。我觉得不影响。废弃阀都换了个新的,请问大概是什么原因?你好,根据提示分析如果只是冷车启动出现抖动,这种情况下是由于燃烧不好,或者说气门积碳等导致,建议你去维修店结合电脑检测仪读取一下数据流分析维修不要盲目维修
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帕萨特B5 2.0早上发动没怠速,踩着油门发动就可以,油门要稳住3000转左右几分钟,怠速才会有!换过了点火线圈,火花塞,分缸线,水温传感器,节气门,空气流量器,求大师这是什么问题?热车一切都正常可以先拆进气管处理一下进气门积碳再看,其他已经处理完了
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帕萨特老款领驭自动档1.8T怠速偶尔不稳红灯松油门熄火电脑检测故障都是偶发出现过碳罐电磁阀不正确偶尔个别缸失火,,换个空气流量计碳罐电磁阀,检查了各气管废气阀真空阀油泵压力汽滤清洗喷油嘴进气道氧传感器节气门~还是没有解决,请问谁能提供遇见过这种问题
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开的是帕萨特,七万公里了,早上冷车打火的时候,打着火以后,汽车抖动,怠速不稳,一会就熄火了,去店里检测出现这么几个问题,4s店说我高压油泵坏了,去年12月才换的前氧传感器,喷油嘴,进气道,燃烧室,节气门,三元都洗过了,还是出现这毛病
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02年帕萨特1.8t怠速抖动,用431读故障码显示无故障,为了找故障点换过喷油嘴,空气流量计,节气门,高压线,火花塞,凸轮轴位子传感器, 看了正时没问题,凸轮轴链条也看了16个牙也没问题,量了缸压和汽油压力也没问题,也没有漏气的地方,求大神指点。
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13款帕萨特,是进口美规,直列5缸,6AT,自动挡,13万公里,一个月前换了变速箱油调整了刹车踏板,行驶中突然油门加油没有反应了,停到路边后熄火,等了一会又好了,清洗了节气门,换了燃油泵和氧传感器,空流,还是不行,刚开始不着车,现在开一会就加不上油,熄火,怠速抖动,尤其是颠簸路段感觉更明显。根据上面的故障码来看,这个报了氧传感器故障以及混合气稀和怠速超出规定值,结合故障码和故障现象来看,一个需要检查进气系统是否存在漏气现象,其次就是燃油压力过低或者喷油嘴雾化不好导致的,先检查进气系统漏气,另外检查燃油系统可以挂吊瓶方法试下
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