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技师杨继坤现在左右打方向正常吗？ -
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匿名网友好了 -
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匿名网友现在好了， -
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匿名网友但是感觉往右有一点点重 -
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匿名网友往左边是好的 -
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技师杨继坤建议开到维修点检查下底盘，转向机构，行驶种看看方向会不会跑偏，有跑偏现象的话可能是助力系统出现故障，或者转角传感器出现问题 -
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匿名网友好的，谢谢，有问题的话这些费用高嘛？ -
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技师杨继坤如果是在售后4s店这些东西应该都是在保修期内，转向器出现问题的话费用会高点 -
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匿名网友大概多少，还有我二保跑多少公里可以保养了！现在14000了 -
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技师杨继坤保养间隔一般在5000公里更换一次机油机滤空滤，如果使用的是全合成机油可以多跑2000公里 -
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技师杨继坤您好，如果还有其它问题的话请留言，我先去忙了 -
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匿名网友我的发动机加5w-30可以吗？ -
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技师杨继坤可以没有问题
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自由光故障灯点亮，报U0418从制动系统控制模块1收到异常数据打着车 方向左右打死保持5秒 然后回正 学习一下转向角位置
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自由光两驱典尚版0—100米加速时间是多少秒？2.0版本的百公里加速在10.5-11秒左右
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吉普自由光保养灯怎么归零吉普自由光保养灯归零钥匙开二档，然后10秒内油门踏板踩下5次，然后关钥匙，再开二档，10秒内油门踏板在踩下5次，反复两三次就可以消除保养灯了。
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吉普自由光 故障嘛u1470 从左冲击压力传感器收到异常数据U1470-00-从左碰撞压力传感器接收到不可信数据 工作原理 驾驶员车门压力传感器安装在车门饰板后方的驾驶员车门内板上。(参见 10 - 约束 - 说明) 。碰撞传感器通过给乘员约束控制器（ORC）加电来执行自己的测试然后把这一状态传回至模块。这个故障的维修涉及验证ORC和传感器之间的电路完整性。车门压力传感器硬线连接至乘员防护控制器（ORC）。 当受监测时：乘员防护控制器（ORC）通过传感器信号电路与驾驶员车门压力传感器连续通讯。传感器通讯和车载诊断系统由ORC信号供电。 设置条件：如果ORC和驾驶员车门压力传感器没有建立和保持有效的数据通讯，将产生该故障码。在故障设置最少100毫秒后，故障码将变为激活状态。在排除ORC和驾驶员车门压力传感器通讯故障或已更换可疑压力传感器后，该故障码会进入存储状态。在排除可疑的内部故障或更换可疑的传感器后该故障码会被立即清除。故障警告灯（MIL）将在组合仪表内设置。 可能原因 （R130）左侧碰撞压力传感器信号电路对电压端短路 （R150）左侧碰撞压力传感器信号电路对地短路 （R130），（R150）左侧碰撞压力传感器电路之间短路 （R150）左侧碰撞压力传感器接地电路开路 （R130）左侧碰撞压力传感器信号电路开路 乘员约束控制器（ORC）
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新买的自由光，才开五六公里回来，停了两三个小时了，引擎盖还发烫，正常吗？仪表盘显示无异常
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吉普16年的，U0418-00从自动系统控制模块1收到异常数据换报故障的轮速传感器就好了。有的需要俩前一块换。
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可变气门执行器二缸电磁阀收到数据异常
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可变气门执行器电磁阀收到异常信号根据技师反应问题以及故障码，指导技师检查了线路电脑，都没有问题，再沟通的时候技师没有回话
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16年自由光气缸二收到供油电磁阀收到异常数据P1042-从第2缸供油电磁阀接收到不可信数 工作原理 MultiAir为电控可变进气门相位和升程系统。 与以相同比例同时控制所有气缸进气门的传统进气门相位和升程系统不同，MultiAir（在凸轮轴和进气门之间采用了电控“液压连杆”）可实现独立控制各个进气门。 气门升程和正时可以被完美调节。 MultiAir配气机构具备机械凸轮轴凸轮，可作用于凸轮轴进气凸轮和进气门之间的液压泵。 该液压泵可向称之为可变气门执行器（VVA）电磁阀的双路电动液压电磁阀提供加压油液。 VVA电磁阀在动力控制模块（PCM）执行特定进气凸轮运动时受到电子控制。 在执行过程中，会控制VVA电磁阀维持油压或泄压。 可变气门执行器（VVA）电磁阀为常开式电磁阀。 PCM提供12伏电源以关闭电磁阀。 VVA电磁阀的位置决定了进气门正时和升程。 气门动作变化与凸轮轴凸轮轮廓变化类似，可影响气门开启升程和持续时间。 监测时间： 在发动机运行时，无蓄电池或ASD继电器故障码激活。 设置条件： 动力控制模块（PCM）检测到VVA电磁阀反馈电流水平不可信。 单次行程故障。 可能原因 可变气门执行器电磁阀信号电路电阻过大 可变气门执行器电磁阀回路电阻过大 可变气门执行器电磁阀 动力控制模块（PCM）
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吉普自由光，14年款，保养灯复位，最好要图片解释。谢谢。仪表显示英文的，有图片的希望翻译一下，谢谢大师。打开钥匙在10秒内连续踩油门踏板3次即可。在仪表上是可以看见的。
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第八代凯美瑞到底怎么样？开了2年2.6万公里，听听真实车主怎么说
说起第八代凯美瑞，我想没几个媒体人有我更深刻、直接地了解这款车了。因为很多人评车试驾也就开了50-200公里。而作为真实车主我从2018年1月提车到现在，开了2年2.6万公里。它是我的生活用车，也是我
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方向盘左右力度不一样，可以使用拉力计测试一下力度，左右拉动方向盘，看看两侧力度一样不。 一种是液压助力，检查一下助力泵是不是油液脏，管路中有堵塞现象，检查一下方向机上控制阀有无问题堵塞，然后检查一下转
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比亚迪f3方向盘转动时吱吱响为什么比亚迪f3方向盘转动时会吱吱响？比亚迪f3作为一款具有良好口碑的家轿车型，深受消费者的喜爱。然而，近期一些车主反映，他们的比亚迪f3在方向盘转动时会发出吱吱的响声，这
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2021-11-22
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2023-09-06
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