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技师张瑞志尊敬车主您好!很高兴为您解答问题!大概4000左右
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匿名网友全新的发动机呢??大概得价格在四千么
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匿名网友这样的话是不是需要发动机大修了?
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匿名网友这种情况烧机油属于大修么?
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技师张瑞志烧机油只有大修,如果换个手机器应该比大修能便宜点
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匿名网友手机器是什么?
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技师张瑞志打错了,换个2手发动机
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我得车是2010年逍客2.0自动挡,当时买的二手车,里程现在六万五千公里,修车师傅说调过里程表。 车子用的长城机油5w40的,发现烧机油挺长时间了,五千公里大概烧一升多,于是我就送去修,刚才厂里来电话说修理完的六千多,活塞和环,瓦,正时皮带,三元催化消音器空调泵泵头都得换?请问这个车花这些钱修有没有意义,还有这些东西都是必须得换的吗?都换完会比以前好多少呢
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老师好!我是08年上牌的手动挡日产逍客,目前行驶了19万多公里,发动机没有动过,但是现在跑一万公里要添一升多的机油,以前一万公里不需要添加机油,车子都是按时保养,车辆怠速稳定,加速有力,排气管没有蓝烟。去修理厂咨询师傅让我换气门油封和活塞环,说换了就好了。想问问老师是不是这样的?如果修的话发动机打开会不会有什么影响?暂时不修可不可以。或者有什么别的好的办法可以解决?谢谢!你好,您说的这种情况确实是发动机内部气门油封和活塞环老化造成的烧机油的现象,但是一万公里烧一升机油,这个说实话,没有必要进行相关的维修。这种情况你可以在更换机油的时候,适当的配合发动机内部抗磨修复剂使用,这样的话,应该可以缓解烧机油的现象。您加的机油是什么型号的机油?
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10年日产逍客,来的时候说车子烧机油好厉害,车子只能跑二十码,后来解体发动机大修,两个三元催化器堵死(已经更换新的)气门导管有问题(现已经更换缸盖总成),气门室盖也已更换新的,活塞活塞环已更换新的,镗缸! 装好启动车子,发东机里面有轴承的呜呜的尖叫声音,把皮带拆掉(本车是手动挡的,变速箱也拆掉启动)声音就是从链条哪里和油底壳发出的声音,后来又换了正时链条涨紧器和机油泵涨紧器,声音还是一样,于是解体正时,未发现问题,机油泵和大小瓦也已解体(曲轴,大小瓦都是原车)未发现问题! 请问哪位大师遇到过这样的问题! 谢谢!更换油泵,缸盖也需要进一步的检查
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我的车是2016年8月买的逍客2.0L精英版车,已经行驶5年7.3万公里,前两天在行驶过程中出现转速偏高,车速提不上去,并且还时不时的出现抖动,昨天经电脑检测是变速箱不稳定,故障代码为P17F0,然后将变速箱油和火花塞换了,并进行油路清洗。然后再行驶时,还是转速偏高,车速提不起来,结果经电脑检测还是出现上述故障及代码,请问是变速箱阀体的原因还是变速箱要更换?维修或更换的费用大概得多少钱,谢谢了。你好,根据你的描述,以及现在的古代现象节奏情况的根据两个建议,第一类,就是可以直接去考虑他的这个,这是直接考虑他的这个边路相损坏更换一个总成即可
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问: 大家好,我的车是2010年逍客雷系,无级变速,行驶差点9万公里,大保不到1个月,喷油嘴,节气门,火花塞,变速箱油,刹车油,冷却液等都搞了,最近10多天出现了车子抖动现象,刚开始情况还好点,这2天车子抖动的不敢开了,只要一踩油门全车抖动,方向盘还是抖,昨天跑高速路,2000转以下就一直抖动,上了2400转就好多了,不咋明显。停车怠速不抖动,挂p档,n档加油空转也不抖动,倒车还是不抖动,今天去修理厂检查,说的是下支臂坏了,左右全换结果还抖动,然后又做四轮定位,检查车辆电脑,貌似还用了个设备检查电压。但还是没发现是哪里出了毛病,各位大大帮帮忙,感谢呀!【车型:逍客】 补充下今天早上检查底盘传动轴,半轴等都没问题。车又开到4s要用他们的电脑检测还是没问题,下午把发动机的机座,就是起减震作用那东东,2边的全取下来检查还是没问题,最后把天籁的火花塞,点火线圈全换到我车上,去试了下还是抖动,问题依然存在,原因在哪呢?
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各位技师朋友,有问题请教大家,日产逍客2.0 !洗了缸内积碳,进气道,燃油,节气门,三元催化等等后,发动机发动正常,因为是晚上了要准备休息,燃烧有1个小时后熄火,第二天早上发动不着车,检查问题以后点火线圈跳火只跳一次,随即检查正时链条,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,都是一切正常,随后找了日产两专家来协助查找问题,检查了智能钥匙,主控线数盒,保险和发动机线数都一切正常,最后怀疑是电脑出故障,随后维修电脑,结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零,回来又查找各种可能会出现的问题,还是没找到问题,更换了曲轴和凸轮轴的传感器,也是打不燃火,最后发了一个电脑回来装上,打火立马发动了,加速和怠速都正常!来回试了七八次,都没问题,然后又装回原车电脑,也没发动,只好装回新电脑,结果出现了同样的问题打不燃火,所有状况都是一样!请各位大师,老师帮忙想想办法,看有没有出现过同样的问题,怎样解决!
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我的是17款新逍客2.0智享版,前些天自己换了一对H11的LED近光灯,使用当中发现左侧的灯和右侧的高低不平衡,左边明显多出一大块阴影,就想把左侧的灯用机械调节齿轮调高一点,好让两灯得以平衡,我用螺丝笔调了左侧的齿轮,无论是顺时针或者逆时针,灯的位置一点也没有反应和改变,转了好多好多圈还是一点没改变,然后只好把右侧的灯调低一点将就,只为了垂直平衡,结果连右侧的齿轮也是一样没有反应,我想会不会是齿轮里面坏了,可是怎么就两边一起坏了,不会那么巧吧,会不会是我的操作有问题呢?我的车才一万公里,新下地的,这个小功能怎么就这么容易坏了,心里很是郁闷,请教师傅,我到底应该怎样做?如果真是坏了能不能修?麻不麻烦?大概要多少钱才能修好,请指引迷津…告知有两种情况1、灯泡安装不放 2、大灯内部调节灯光高低的螺丝断了。建议去修理店做进一步检测
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东风日产逍客2008款发动机提速会抖动是怎么回事呢?根据您描述的问题,导致这种情况原因有可能是火花塞点火间隙过大,喷到缸内的燃油,燃烧不完整所导致产生抖动,如果说更换火花塞还出现这种情况,那你再检查一下,点火线圈,高压包,高压包,如果说内部损坏的话,也会导致点火不良,发动机抖动。如果说火路检查了的话,那就得再检查一下油路了,比如说汽油泵压力不够,也会存在这种情况,那就得检查一下汽油泵油压和喷油嘴的雾化情况。
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日产逍客油箱连接发动机油管多少钱日产逍客油箱连接发动机油管一套大约650元
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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