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技师张光庆你好师傅,有故障码么
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匿名网友没有发动机相关的故障吗
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技师张光庆您是先换了喷油嘴和vct阀后不抖了,紧接着又换了缸盖是不
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匿名网友烧机油的问题解决了.是怠速和试车 低速抖动明显.不开空调 发动机转速600多到700多这样抖.开空调就是820-700多这样.开空调抖动有缓解.试车上了60以后感觉不出抖动,提速很正常
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技师张光庆之前故障码是什么
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技师张光庆和您修之前的抖动方式一样吗
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匿名网友先换了喷油嘴和vct 上面那个长的一个阀,2根线的.就不抖了.来回试车有100公里都没出现抖动
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匿名网友vct阀没换
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技师张光庆之前什么故障码
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匿名网友刚进厂是报2.3缸失火.4缸随机失火
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匿名网友实际检查发现是3缸.2.4缸正常
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技师张光庆嗯,还有没
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技师张光庆还有故障码没
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技师张光庆除了失火还有没有故障码
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匿名网友还有三元催化器效率低于门限值
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匿名网友其它吗没有了
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技师张光庆现在有没有测缸压
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技师张光庆缸压怎么样
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匿名网友现在的抖动跟之前还不一样.之前是缺缸那种抖.现在是怠速不稳
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匿名网友缸压没测
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匿名网友打算明天测一下
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技师张光庆你测下缸压,看4个刚一样不
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技师张光庆现在是哮喘是不
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匿名网友差不多
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技师张光庆那你是换了缸盖后才出现的新抖动的,换了喷油器和电磁阀后之前的抖消失了是不
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技师张光庆为什么要换喷油器
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技师张光庆现在抖动你着了多久,怎么会没有故障码,你是不着车时间太短了
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匿名网友是的.其实喷油器应该是没问题的.我们拆下4个监测打开关闭都正常.更换了2.3缸的来测试.抖动有时候消失了,有时候又出现.再读码,就报的是排气vct了,读排气凸轮实际进气为5度左右.正常是8点几. 换掉后就正常了
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技师张光庆我建议你明天先测下缸压,看4个缸一样不 2.正时检查下,对好着么3.用电脑运行发动机自适应清除程序(这个一定要做)4。如果还不好那就多着一会车,看故障码会不会出现
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技师张光庆5拆掉气门室罩盖检查发动机进排气调节轮上的销子在不在,有没有脱落
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匿名网友今天跟昨天试车加起来有100公里了
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技师张光庆这款发动机抖动随机性失火是常见问题,需要把喷油器,火花塞,点火线圈混倒后,根据故障码的转移判断是哪个换了
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匿名网友第一次拆开发动机的时候,只换了缸盖总成.因为活塞环没有单独的(路虎方面).想换也换不了.装车后,就发现抖动了.
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技师张光庆你说的哪个vct很少有问题,有问题的是他控制的近排气凸轮调节阀
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匿名网友跟现在的抖动是一样的
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匿名网友进气凸轮调节阀以前换过,一年前
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技师张光庆缸盖上带新凸轮轴和调节阀着,是不
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技师张光庆你是修理厂还是
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匿名网友只带凸轮轴.不带vct
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匿名网友以前在路虎4S店,现在在外面修理厂
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技师张光庆那你把正时对好着么
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匿名网友vct是用原车上的
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技师张光庆新缸盖凸轮轴是直接在上边装好的,还是你装的凸轮轴
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匿名网友这个还真不好说,不敢说百分百把握.最近换了几个vct进气阀都没问题.一次过
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匿名网友原来在上面装好.拧缸盖螺丝要拆凸轮轴下来的.
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技师张光庆正时你肯定对着没问题吧
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匿名网友以前搞的正时不对一般都是亮灯,报vct的码.不会抖.
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匿名网友正时我有9成的把握.
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匿名网友对的太多了
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技师张光庆你对正时的时候把进气调节轮先紧紧,把链条往有张紧器的那边攒,然后在紧紧排气调节轮
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技师张光庆然后在转两圈曲轴,卡下曲轴和凸轮轴位置,看正确着没
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技师张光庆是不是这样操作的
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技师张光庆明天先做下发动机自适应,不行的话再测缸压,缸压如果好着,就把旧凸轮轴装上,从新对下正时,看怎么往
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技师张光庆样
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匿名网友嗯.也只能这样试一下了.
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技师张光庆好的。明天试试在看
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技师张光庆先做发动机自适应,也许就好
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匿名网友福特这款发动机缸盖跟路虎的应该是一样,我们对比各种细节包括燃烧室形状都一样.
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技师张光庆凸轮轴对比了没,也看不出不同点是不
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技师张光庆应该一样,不一样的是发动机的调试不同,电脑对发动机的控制不同
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技师张光庆先用电脑运行下程序再试
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匿名网友凸轮轴也看了.完全一样,各种油空,凸轮的位置和高度
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技师张光庆嗯嗯
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技师张光庆试下明天再观察
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匿名网友嗯
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技师张光庆好的
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匿名网友在吗.
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匿名网友今天测了缸压.反复测了3次.1.4缸最高到过10bar.2.3缸最高接近9
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技师张光庆在路上手机没电了
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技师张光庆找其他车对比下缸压
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技师张光庆我稍后充电了回复您,不好意思
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匿名网友OK
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技师张光庆对比别的车缸压了没
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匿名网友
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匿名网友测得的缸压.别的没有一样的车来测
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匿名网友今天早上测的,车子没完全热车启动了几分钟.正时或者vct阀故障会影响缸压吗?
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技师张光庆不会影响缸压
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技师张光庆你还换过活塞环套过缸筒,是不是也动了平衡轴正时
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技师张光庆我问下看资料上怎么说,标准缸压是多少
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匿名网友动了平衡轴正时.后来按照资料对了平衡轴正时.
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技师张光庆嗯嗯,那就行
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技师张光庆等人家给我回复了,我给你说标准缸压,我今天没上班,让同事帮忙看
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技师张光庆标准是10个压,
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技师张光庆一般都是测量9个左右
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匿名网友好的
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匿名网友如果是正时不对,会这样抖吗
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技师张光庆正时不对表现是车没劲,动力不足,稍微有点抖
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技师张光庆你在转两圈曲轴,卡下正时吧
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技师张光庆你用电脑做过自适应没
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匿名网友嗯.电脑自适应都不成功
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技师张光庆专用电脑吗
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匿名网友说是条件不正确.
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匿名网友软件是SDD 电脑买的联想
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匿名网友电脑现在不太好用.
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技师张光庆嗯
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技师张光庆软件最新吗
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技师张光庆能刷发动机模块不
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匿名网友不是最新的.
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技师张光庆条件不正确,过不去是不
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匿名网友对
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技师张光庆燃油清零能做不
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技师张光庆现在还没故障码吗
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技师张光庆油压多少
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技师张光庆长期燃油修正值是多少
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匿名网友高压怠速5.多
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匿名网友长期 不记得了,很正常的数据
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匿名网友
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匿名网友空气质量流量2.-3g
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技师张光庆数据流里边有长期燃油修正
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技师张光庆5bar吗
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匿名网友看过了.好像是-4。左右
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技师张光庆你做过燃油规零吗
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匿名网友没做过
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技师张光庆你做下看能做过去不
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路虎极光插电混动版,2022款,启动后发动机灯一直亮,出现三角形感叹号标。开了几公里,发动机似乎没有异常,但关闭自动启停的功能失效,表现为踩停以后可以自动关闭发动机,踩油门可以自动启动发动机,但手动选中关闭启停按钮是无效的。手动关闭启停后,仍然会踩停就关闭发动机,踩油门起步就开启发动机。纯电模式也无法使用,发动机一直强制运转,混动模式下车辆也不会自己停用发动机而用电机驱动,原本低速或怠速时发动机都是不介入的,只有电机驱动,但现在倒车发动机也必须启动。仪表除了显示红色感叹号和发动机灯外没有报其他故障。手机 app 也无法远程开启发动机启动供电模式的空调,只能开启高压蓄电池供电的空调模式。根据描述的故障提示 我给您诊断思路,像这种仪表量故障灯的情况,必须要用诊断电脑读取故障码,有故障码才有下一步的诊断方案,辅助电池确实有影响 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你的问题解決,
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15年奇瑞路虎极光2.0t,停车1个小时左右启动车辆发动机抖动,加油发动机发突转速上不去然后熄火,仪表显示变速箱故障性能受限,报p0221-00 p2135-00故障码,于是拖回修理厂,清洗匹配了一下节气门,故障依旧,然后检查油门踏板,六线1号6号针尖有6v电压,插上踏板路试1公里正常,在一个转弯的时候松了一下油门,在踩油门的时候完全没反应,但是车辆不熄火,怠速相当稳定,熄火重新启动,刚启动的一瞬间立马加油门发动机转速一下就上了,稳住油门转速自己就下来了,然后踩油门踏板还是没反应,刚好当时431在读数据流,踩油门踏板数据流会随着踏板深浅有变化,但是发动机完全没反应,第二天早晨又正常了,怎么试也没试出昨天那种情况,但是发动机报随机性失火,于是推荐车主去4s店,4s说是喷油嘴,回来换的喷油嘴更换过后故障依旧……现在报p06a6故障,多缸随机失火,完全没有方向了您好,根据您的故障描述以及给我发的故障码照片,我建议你检查油压是否正常,聪数据流上看是油压不足造成的,失火的原因也是因为这个,我建议线更换高压泵,希望我的回答对你有所帮助
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吉博力仪表显示起动停止系统无法使用,关闭,亮发动机故障灯看现在因为缺电引的,可以多跑一哈或充电后测试。 IBS关系最大,启停和这些都有关系 1 制动助力器的真 空传感器(ESC模 块) 控制制动助力真空度 如果真空度不足,发动机将重新起动。 2 ESC模块 道路坡度,制动压力 坡度<10% 达到停止状态后,将触发“自动停止” (AutoStop)。 3 ECM 发动机管理 仅当机油和冷却液处于正常工作温度时,才 能使用S&S。 对燃油喷射策略进行优化,以基于确切的发 动机位置快速重新起动。 4 BCM–ASBM1 通知驾驶模式 运动模式、越野模式和ESC关闭模式下将禁 用S&S。 如果燃油液位过低,将禁用S&S。 5 ESM 通知档位状态 操纵过程中(即接合R位置后一段时间)不 会触发“自动停止”(AutoStop)。 接合驻车可释放制动踏板,不会触发“自动 启动”(AutoStart)。 6 变速箱 存储油压,以便立即恢复 正常工作 变速箱HIS蓄能器中必须存储足够的压力。 7 IPC 通知驾驶员 专用灯和警告消息。 8 HVAC、HVACR 通知温度设置,控制车舱 温度 要启用S&S,车厢温度必须在请求温度的 ±5°C以内并且气流分配不得处于除雾位置。 9 驾驶员安全带扣 开关 安全装置 如果未扣上安全带,将禁用S&S。 10 发动机盖开关 安全装置 如果未正确关闭发动机罩,将禁用S&S。 11 驾驶员车门开关 安全装置 如果未正确关闭车门,将禁用S&S。 12 IBS 蓄电池状态监测 蓄电池SOH、SOH和SOF处于正确S&S操作范 围中。 13 ICR 保护起动电机,减少压降 暂时接合电阻以限制峰值电流消耗。 14 VSU1、VSU2 减少电压降 自动起动期间(所选部件的)电源电压增加 并趋于稳定。 15 SCCM 监测转向角度 如果方向盘相对空档位置超过90度,将禁用 “自动停止”(AutoStop)。 如果移动方向盘,将触发“自动启动” (AutoStart)。 24 V6发动机
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15年路虎极光日行灯不亮,是什么问题在配备卤素前照灯的车辆上,DRL 使用相同的 light emitting diode (LED) 作为侧灯,但是,DRL 工作的照明强度要比侧灯工作的照明强度更高。 在配备疝气前照灯的车辆上,LED 功能均使用“特征”侧灯 DRL,但 DRL 工作的照明强度要比侧灯工作照明强度更高。 在日本市场车型上,DRL 功能无效。 功能 - 世界其他国家和地区 当满足以下条件时,DRL 将打开: 点火处于电源模式 7 - 发动机运转 照明控制开关位于关闭位置或者“AUTO”(自动)位置(雨水/光线传感器未请求外部照明工作)。 DRL 将保持关闭,如果: 仍然选择驻车档(仅限自动变速器) 仍然选择空挡且已应用驻车制动器(手动变速器) 在发动机手动启动之前,车辆未移动(使用停止/启动序列未能启动 - 仅适用于配备停止/启动系统的车辆)。 DRL 以比侧灯更高的亮度亮起。 根据市场情况,当该侧的转向信号指示灯激活时,DRL 将变暗至侧灯亮度或者关闭。 例如,如果左侧转向信号指示灯激活时,左侧 DRL 将变暗或者关闭,直到转向信号指示灯关闭。 相反侧的前照灯 DRL 将保持全亮打开。 如果危险报警灯激活,DRL 将变暗至两个前照灯的侧灯亮度,直到危险报警灯关闭。 发生以下情况时,DRL 将关闭: 点火状态变为电源模式 4 (附件)或电源模式 0 (锁闭且布设警报) 照明控制开关从关闭位置移动至侧灯或者前照灯位置 照明控制开关处于“AUTO”(自动)位置且雨水/光线传感器请求外部照明打开。 当操作前照灯闪烁功能时,DRL 将不会关闭。 详细看一下我发给你了一行灯打开和关闭的条件
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车子停车一晚后,早上起来仪表盘提示储电池电量过低,请启动发动机。没有启动车之前,后尾箱电动门无法升起。请问大师,这个是要更换电瓶了吗?我的是2016款的路虎揽胜极光。辅助电瓶在什么位置?有两个电瓶的吗?先充电,充电后再测试,如果依然显示更换电瓶,就直接更换,辅助电瓶是给智能启停用的,和启动没有关系
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红绿灯停车发动机熄火发动机自动启停开启,所以才会这样,若不满足启动要求需要手动启动,比如安全带未季,空调开的过大,有车门开启等
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奇瑞路虎揽胜启停功能不可用,有故障码,而且导航还显示请启动发动机否则系统将在3分钟后关闭启停功能不可用,更换辅助蓄电池,并作电池更换记录,检查车身电池状况是否良好,,视情况决定是否更换,并做电池更换记录
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18年路虎揽胜极光故障现象为启动发动机的时候启动机卡的一声就没反应了,过一会在打发动机转得很快就是不着车根据描述的故障提示 我给您诊断思路,检查完变速箱油之后,另一个检查启动电池看看电量是否够,使用电池测议测试电池,第三就检查低压油泵是否有工作,工作就要看油压,不工作就要检查,油泵和控制模块的线路及其本身 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解决
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杨大师,你好!2013款揽胜极光换了新的发动机没开空调有点抖动,开空调就不抖动。是什么问题呢?点击图像加关注以后有问题随时联系 如果抖动特别大,后期会故障灯亮,如果抖动不大,建议和同款车对比,看是不是只有你的车这样抖,确定是否属于故障,如果别的车和你的不一样,需要数据来看哪里问题,引起抖动的原因很多比如油压,进气量,混合气浓度,正时等等
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路虎极光2.0T,处理发动机前端盖漏油后,启动怠速挂D挡R挡,怠速不稳。无故障码你好,车子只有挂档才怠速不稳吗,没动侧盖之前有没有这种问题,挂档怠速负荷变大,怠速不稳,检查漏气或者正时
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