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技师龚健民你好，我是汽车大师金牌技师-武中强，很高兴为你解答。 -
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技师龚健民你好 -
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匿名网友你好，我的车清洗进气道喷油嘴后，不熄火了，为什么？ -
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匿名网友之前一切正常 -
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技师龚健民我看了你的故障描述了，首先漏气是不会造成不熄火了 -
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匿名网友中间发现一个喷油嘴密封圈漏油，，目前解决了 -
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技师龚健民我觉得是你拆装进气道的时候有线束没有处理好 -
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技师龚健民车辆熄火是点火开关切断电脑的供电，包括点火线圈的供电和油泵的供电 -
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技师龚健民我建议你重新检查一下拆过的线路，还有线路接头是否插接连好，还有就是线束有没有破皮短路的地方 -
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匿名网友我后来发现不能熄火，我就一个一个把点火线圈断电，才灭的车 -
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技师龚健民因为车龄比较长，所以线束的故障概率还是比较高的 -
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技师龚健民就是点火线圈的电源无法切断 -
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匿名网友有一两个点火线圈根部有露铜丝的现象，我没管它，我觉得碰不到其他地方呀 -
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技师龚健民我建议你把线束查一下，我判断还是线束的故障 -
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匿名网友你觉得我要处理一下点火线圈绝缘问题是吗？ -
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技师龚健民是的 -
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匿名网友那怎么判断哪个缸的线有问题呢 -
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技师龚健民这个除了外观检查，剩下的就是用万用表进行测量了 -
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匿名网友好的，我去处理一下绝缘问题，看看能不能行，谢谢 -
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技师龚健民好的
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尼桑风度节气门怎么匹配节气门匹配方法给你了，这个故障现象不是匹配节气门就能解决的
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我这里有一辆老款日产进口风度V6，昨天司机开到家放那，今天一早去打车，打着车两三秒就自动熄火，没次打车都一样都是两三秒熄火，我去检查车没有故障码，以为油路故障我，油泵压力正常，我检查保险丝有一个断的英文看不懂，换上去还是一样，保险丝有电，没断，我拔掉进气流量传感器插头这时机器可以发动了但猛踩油门油门加不上去，慢慢踩可以踩到2500转，在也上不去了，我把进气压力传感器插头插上不灭车，我清除故障码就灭车了，我发来一个新的进气流量传感器，装上去车启动了车打着不灭了但是还是踩到2500转就上不去了，还有故障码说是进气流量传感器故障，一个几百块原车不退。。。我不敢发了，那问大师解决一下。原车的没有故障码，新的有故障码还清除不了，防盗器安全灯闪烁正常，灭车闪烁，ON挡不闪烁，从进气流量传感器到节气门管道以检查并没发现漏气的地方。。。，那个大师帮忙解决一下，解决发红包建议你去修理厂把电脑版拆下来检查一下，其他方面没有什么可能的，因为没有故障码，
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日产尼桑风度a33加油到1600 1700转时候车一股一股的嗯嗯的怎么回事，清洗节气门啥都的不好使，怎么回事大师
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最近这车有毛病，有时等红绿灯，会自动熄火，之前有去清理节气门，油门踩到底，速度上不去，转速只有2000转，而N档，转速可以到红区，只是D档怎么都上不去，火花塞换不到2个月，这是什么原因？
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日产风度，2.0，V6冷车怠速熄火，火花塞，节气门，汽缸床，发电机，换了还是老样子，哪位大哥帮我解答一下您好，根据您的描述以及现在的故障现象特定转速抖动不好查，应该和冷车熄火是同一个故障引发的，我们可以不管它，先修冷车熄火。因为有很大几率是并发故障。
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6缸车，挂D档停车时，车身发抖，间隔时间不规律，或长或短，挂N档没事儿，跑起来低速时感觉动力有缺失，3天前，刚换过火花塞，节气门也洗了。你好，根据你说的这种情况，结合之前维修的，可能是点火线圈问题，可以用电脑检测读数据流看看有没有那个缸失火的！如果有先换点火线圈！还有就是在检查喷油嘴有没有问题！
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你好我的是2001年的尼桑风度A33车型排量2.0的我的车清洗完节气门后加速无力怠速不稳呼高呼底！
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风度A33公里数262233上坡无力只能跑60，原地急加速也加不上油门，油泵新的喷油嘴节气门都洗了，点火线圈火花塞六个都换新的。问题依旧检查节气门传感器数据流是否正常，考虑节气门位置传感器或正时是否不准确
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日产风度A33 2.0排气量 04款 打火费劲经常两三次才能启动，有时怠速熄火 ，清洗节气门和怠速马达，检查碳罐和碳罐电磁阀没有问题，仪器检测无故障码，故障依旧，请教各位师傅还怎样检测。建议你去修理厂重点检查我说的那几个问题这样就可以确定问题了
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张师傅，车型风度A33，停车踩油门空转定在1500-1800转，转速忽高忽低，刚换的节气门位置传感器，正常使用两天后又出现，求指点你好这辆车要学习一下的
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