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技师张立章你好,我是汽车大师金牌技师-郝存,很高兴为你解答。
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Devil13年12款CC 仪表台EPC,发动机故障灯 故障码提示: 燃油压力传感器功能失效。 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 消了一天后继续出 换了 油箱内汽油泵,碳罐电磁阀(带管),油路清洗,节气门清洗,油箱清洗。能想到的都干了,还是没解决,配件全部用的正厂配件。【车型:一汽-大众CC】
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技师张立章您好,什么故障?都做过什么维修?能重新描述一下吗?
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Devil上次这里一个师傅建议我检查碳罐是否堵了
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技师张立章这两个故障码都不能删除吗?都是静态故障?
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Devil我直接更换了。第三天还是又出来了
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Devil删除了第二天第三天就出来
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Devil已经消了6 7次了
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技师张立章两个故障码都会出现?
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Devil嗯
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Devilepc和发动机轮流亮。或同时亮。
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Devil现在又不亮了。但是估计开一会又亮
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技师张立章看一下这两个故障码的故障条件,故障码哪个先出现的
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Devil
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Devil上面两个没事。电瓶坏了。换了
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技师张立章你的这个诊断仪能看故障码出现的先后顺序吗?
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Devil我这是上次拍的
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Devil当地两家4S店都给看过。都挺熟
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Devil他们也都懵了
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技师张立章如果只是单纯看故障码,很有可能是燃油压力传感器故障导致的混合气过稀
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Devil当时也有一个说过。
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Devil但是动力都没问题
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Devil前两天放到200都很轻松
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技师张立章个人建议先对燃油压力传感器到发动机电脑之间的线路测量和飞线处理,如果不行就换个传感器试试
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Devil废气阀会不会导致?
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Devil怠速测量了。40 正常值
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技师张立章跑几天才会出现,说明是偶发性故障
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技师张立章废气阀会导致混合气过稀,但是不会导致燃油压力传感器报故障
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Devil先换传感器
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Devil都说那东西很少坏
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Devil我们就没考虑那个
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技师张立章这个东西坏的比较少,但是也有,一般报燃油压力传感器功能失效,都是传感器故障
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Devil换上电磁阀码没消就没了
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Devil但是三天后出来了
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Devil如果单纯消码。第二天就出来
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技师张立章跑上几天就出来,那说明故障依旧存在,和换的部件没关系
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Devil嗯。我再换个传感器吧。是不是要拆进气支管
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技师张立章可以不拆进气歧管,但是传感器不太好拆
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Devil工时不担心。我是干理赔的。
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Devil就是看着故障码难受
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技师张立章拆进气歧管传感器好换一些
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Devil好的 麻烦您了。我再叫他们订上件再试试
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技师张立章👌
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Devil我现在在车上
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Devil怠速忽高忽低
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Devil感觉不正常啊
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技师张立章看一下1组,混合气浓度是多少?140组燃油压力是多少
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技师张立章看一下一组发动机转速是不是忽高忽低
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Devil正常值多少
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Devil反正测尾气。不合格
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Devil第一次上线
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Devil不合格
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Devil我家自己开的检测站
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Devil环保没达标。
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技师张立章混合气浓度正负5之间,燃油压力40bar左右
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Devil就是从测完环保后几天开始出的故障码
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Devil正常怠速700转吧。有时800或800多点。10多秒后又出来
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Devil又好了
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技师张立章混合气浓度有问题吗?
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大众CC,1.8T,出现两个故障码: 气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀。 油箱排气系统,通过量不正确 之后我就换了废气阀,第一个故障码就没有了。 第二个故障码开着一两天后又还有,是不是要再换碳罐电磁阀就好了呢?(刚确认该阀在通不通电状态下都有些许漏气) 而且,还有一个问题,为什么阀气阀换了之后,机油加注口处怎么真空吸力还是蛮大?是不是新的废气阀有问题?油箱排气通过不准确需要检查碳罐电磁阀以及碳罐另外就是这个废气阀
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13年12款CC 仪表台EPC,发动机故障灯 故障码提示: 燃油压力传感器功能失效。 气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀 消了一天后继续出 换了 油箱内汽油泵,碳罐,碳罐电磁阀(带管),油路清洗,节气门清洗,油箱清洗。能想到的都干了,还是没解决,配件全部用的正厂配件。【车型:一汽-大众CC】燃油系统怠速过稀,你需要看一下发动机进气量,怠速2.3左右。
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大众cc 2012款,2.0至尊。有个非常有头疼的问题!变速箱油底壳,一直存在渗油现象,至今换了不下三个油底壳,和密封垫!开一段时间后就往出身又渗油。最后第三次的时候我索性给打了一层密封胶,但是没有换油底壳,只换了密封垫!刚开始不渗。这两天又严重了,直接就是往下滴。怎么解决。4s换过一次。其余都在外面修理厂换的。那变速箱接触面变形的可能性不大,建议还是全套更换,底壳,垫,然后涂抹进口的密封胶,应该就可以搞定!
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一汽大众CC,这2天电瓶突然亏电,亏光的那种,以为是电瓶问题,今天刚刚换了个新电瓶。白天停在外面没注意,晚上把车停到车库里,就能听见后面汽油油箱,汽油泵还在工作,车子熄火锁车的时候。你这个情况的话。先要检查车子是否有漏电的情况。油泵的响声是否存在?这些都需要检查。
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一汽大众CC过年检,尾气不达标,更换三元催化器,火花塞,清洗节气门,油嘴,进气门清理积碳,更换两个氧传感器,NOX怠速可以保持100以下,加油门数据不稳定,要上升到300-500左右,昨天用解码器读数据发现前氧电压不对有1.4左右徘徊,后氧保持0.45不动,今天更换了一个前氧传感器电压还是在1.4-1.5左右跳动,请问是什么原因,10年的CC根据描述,CC这款是6线的宽屏氧传感器,氧传感器反馈电压在1.4V左右跳动属于正常情况,后氧采用的是普通的4线氧传感器,后氧电压在0.45 v左右变化
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您好师傅,我的车是2015年2.0t大众cc至尊版,一直加95号油,油表,油浮子也平时正常,昨天就加满一次92号汽油突然发现油浮子少三路,加油时自己去加的油,掏枪了也重复的油漏出来为止加油,目前为止没有恢复正常。麻烦问一下第一油浮子不准和油号有关系还是油加满有关系请你分析一下谢谢!您好,根据您的描述分析,这是汽油浮子故障导致的,更换即可!
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13年4月份的一汽大众CC,2.0T,新车的时候胎噪很小,开起来很舒适,很安静,后来慢慢的胎噪越来越大,尤其是四十多码的时候,特别响,开快了会缓解一点,三万多公里的时候换了两条前胎,换完之后立马没有那么响了,但是好景不长,一千多公里之后,又是一样的胎噪,请大师们指点一下怎么解决,有没有办法改善!现在开了四万八千公里,后胎没换过,4S店说这个车就是这样,保养的时候从来没做过四轮交叉换位,说换了之后胎噪会更大!
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大众cc13款2.0t至尊,6万多公里,冷车打火正常,反而车热状态发动机打火启动瞬间有很大的震动,带的车都抖一下,基本每次都是这样,偶尔一次不震,节气门喷油嘴都清理了,发动机三个支架都换了,问题还没解决,望师傅分析一下哪的问题。您好 这种情况的话建议检查下氧传感器的数据看看,如果氧传感器的数据有问题的话,那么也会出现类似的情况的。
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大概是15年中旬新提的大众cc,大约半年后汽车的空调不制冷了,去过4s店,起初说出厂时候冷媒不够,然后重新加了冷媒之后解决了问题。再过了一冬天,今年四五月份空调出现了丝丝的水响,又从新从修理厂抽光冷媒后再加了一遍问题解决了,直到今天空调又出现了水响,而且凉度也有所下降,怀疑是冷媒泄露,但维修地方说冷媒没了不会制冷,检查压缩机正常,不知道问题出在哪,恳请有经验人士帮忙解答一下这个肯定是缺氟了,应该是有轻微泄露的地方
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大众CC 读取报警涡轮压力未达极限值 仪表盘没有 显示 前段时间刚刚换过了就是有三个管子的那个元件还是能读到报警 汽车刷过意大利 ACR一介ECU程序 我想问ECU程序的改变会不会导致 涡轮出现读取的故障 还有 涡轮未达极限值会对汽车造成什么影响更换涡轮增压旁通电磁阀
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捷豹xf碳罐坏了出现故障灯吧,捷豹xf碳罐坏了出现故障灯吧怎么回事
捷豹 XF 碳罐坏了的那些事儿 嘿哟,咱上海宁都晓得,车子嘛总归有点小毛病咯。今儿个就来讲讲那捷豹 XF 碳罐坏了出现故障灯是咋回事儿。捷豹 XF 嘞,车子倒是蛮高档个嘛,不过碰到碳罐坏个情况,那问题
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2024-07-08
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活性碳罐故障,活性碳罐故障怎么处理
汽车活性碳罐故障那些事儿 嘿,咱湖北伢们都晓得,咱这车上的活性碳罐可有点门道咧!它就像是个小机灵鬼,专门管着油箱里挥发出来的油气呢。要是这活性碳罐出了毛病,那可不得了,咱得赶紧瞅瞅是咋回事儿。 活性碳
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碳罐电磁阀的那些事儿 嘿,咱今儿个唠唠这碳罐电磁阀哈!咱都知道那车车上都有个碳罐电磁阀,它可是个挺重要的玩意儿。 关键词:碳罐电磁阀、重要 咱先说说这碳罐电磁阀坏了会咋个样儿。就像那文章里说的,要是它
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2024-08-29
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