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技师卢二辉您好,我是汽车大师金牌技师林泽坤,很高兴为您解答
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王督车如图所示,图1图2是我做过油漆的一侧叶子板,靠近轮胎上面那个叶子板的边缘有很明显做过油漆的痕迹,
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王督车图3图4是我没有做过油漆的一侧,靠近轮胎的叶子板边缘没有做过油漆的任何痕迹,但是图5大灯边缘有如同图1图2这样的痕迹,但是很轻微,没图1图2这样明显
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王督车我自己做过油漆的这一侧在边缘地方是很明显的
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王督车同时我观察了两侧的叶子板底部靠近底部亮条处,我做过油漆的一侧在亮条跟叶子板缝隙处很明显,另一侧没有
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技师卢二辉这个图上不能说明什么的,新车油漆在这种边缘的位置也会有这种痕迹的,这个不能说明,就是做个事故的。
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王督车哦哦,好的,不代表事故车撒,新车都会有这种情况吧,边缘地方,那为什么感觉油漆是两层呢,就是感觉里面有一层,外面又有一层,就是有接口
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王督车还在吗?
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技师卢二辉因为原车油漆本来就是两层一层是面漆,最后一层这个是清漆也就是说增亮的。
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王督车很明显两层是一样的啊,底下一层是白的,外面一层也是白的
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技师卢二辉那就得实际看才行了,但这种出厂的时候也会存在
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王督车
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王督车这个图片很明显,红圈标记内有个接口,靠里面是白色的,外面又一层白色的
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王督车以前买车的时候里程20公里,距离出厂日期一个月
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技师卢二辉这个图看起来要清楚很多了,看起来是不太正常
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王督车但是这个面的叶子板在靠近轮胎附近的边缘,以及下面亮条的边缘都没有这种情况,我自己做过油漆的另一面叶子板在这些部位就很明显
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技师卢二辉还有这个图上的大灯间隙感觉也不太对,要稍微偏大一些。
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王督车这个大灯是我换过,索赔过,之前大灯里面有开裂的痕迹
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王督车我打电话问过另一家服务站技术经理,他们说有可能是在生产线上重喷过,说大众还出过描述文件,证明是正常的允许的
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技师卢二辉厂家是有过这种说法,就是针对二次喷涂的,有一些车白色的漆,下面还有其他颜色的。就是生产线上面重新喷涂过的。
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王督车那我这个能代表事故车吗
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技师卢二辉不能代表一定是做过事故的
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王督车就是说出厂是这样的
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技师卢二辉应该是这样的,如果是后期做的其他地方痕迹也会很明显
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王督车对,我做的那一面,边缘地方都能看出来,比如靠近车门那个亮条那个地方
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技师卢二辉做过漆的其他痕迹肯定会明显很多,如果只是这个位置有一点那基本上就没有问题
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王督车那就证明是这个叶子板这个件可能喷好了,在运输过程中划伤了又喷过,厂家有这样的情况吗
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技师卢二辉这种情况基本上没有的,主要是生产线上可能有重复喷涂
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王督车好的,不是事故车撒,这种情况是有的,不代表事故车
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技师卢二辉对的
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王督车好的,不是事故车就好,可以放心撒,这样的情况就如厂家说的正常撒
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技师卢二辉对的,正常情况放心用吧。
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王督车好
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王督车我就怕是事故车
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技师卢二辉现在经销商卖车,如果说有做过漆的话,都会明确告知的。
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王督车好的,我就怕是做过漆了的当原厂新车卖给我啊
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技师卢二辉不会的,现在这种情况会退一赔三的。经销商都是会明确告诉的,即使有做过那最多降点价卖也会明确告诉客户的。
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王督车好的,就是我这个肯定是原厂出来的吧
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技师卢二辉对的。
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王督车好
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你好,我是大众迈腾车主,最近汽车出现怠速的时候发动机转速不稳,行驶中有顿挫感,发动机故障灯亮了,找修车的师傅检查后,是因为加油跳枪后又多加了一点,汽油进入碳罐堵塞造成的,建议换碳罐或者再开开看。目前车还在继续开,但是依然有顿挫感,好像还费油,问我这样来下去行吗?还是直接换碳罐?如果是加油过多导致汽油到了这个碳罐里面,实际上行驶一段时间之后自己就会恢复的,但是现在一直有顿挫。还是实际有地方有异常,比如说碳罐电磁阀漏气之类的。
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你好,我的车是一汽大众迈腾。今天忽然发现中控台好像是出风口发出像吹哨子一样的声音,去了一趟4S店,4S店的工作人员说是风机有问题,需要重新换一个新的,我很闷,我的车才开了25000多公里。风机怎么会坏呢?声音不是很大,我不想换新的,他们说,要把整个中控台都拆掉,重新换。这种情况该怎么办?建议检查鼓风机和空调滤芯是否脏污
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大众2012款迈腾,购车时间2012年9月,行驶里程4万8,昨天可以启动行驶,今天早晨突然启动异常打不着火,液晶屏显示驻车制动器故障,安全气囊故障。还有点电子手刹灯闪烁,按手刹的同时会传来异响,发动车的时候踩踏板汽车马达不转传来哒哒的异响,电源接通的时候大灯闪烁或者不亮,喇叭可以按响。请问师傅这是怎么回事,求解答你好,你这个情况是电子手刹的问题,这个需要具体用电脑诊断一下。有可能是手刹控制模块有问题,需要更换。
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迈腾B7汽车汽油泵故障现象,我的是2012款B7迈车,前天突然怠数息火,在启动不能启动,仪表显示EPC灯和电池灯警告,中途有发动起来过不过一会就息火了,拉修理厂电脑检查显示油压低,汽油泵故障,可拆下来用电池测又是好的,就又装上去了,在测没有任何故障现象,汽车可以启动一切正常,到第二天开了大概15公里的样子红绿灯怠数等又息火了,故障现象和前天一样,还是EPC和电池警告灯,又试过几次启动不了,过了20多分钟又可以正常启动开车,中途出现过一次好像发抖油接不上的情况,不过一会就正常了,现在一切都又正常,希望哪个大师告诉我到底是什么坏了?那我建议你先换汽滤,不行再换油泵,因为汽滤太脏堵塞也会造成供油不足情况的
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大师,08年1.8T手动迈腾,行驶10万公里。前20天清洗火花塞后,昨天发现车子抖动。停车把火花塞上面的盖子紧了一下就好了,行驶了50公里左右,几天开车发现发动机在1000转时有哒哒哒哒的声音。高于或者低于1000转时都没有,行驶30公里左右,机油灯忽然亮亮了,赶紧熄火后重新启动就没有了,请问大师们,这个声音是怎么回事啊?机油灯亮与前者什么影响啊?不胜感激!
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请教各位大师,我的车是2012年购买的新迈腾2.0T尊贵版,前天车辆出现发动机故障信号,去4S店,电脑检测为进气支管故障,故障代码08213(下面有图片)不过也显示,不可信信号,先排除偶发现象,消除故障代码后,行驶个把小时发动机故障灯再次出现,又来到4S店,电脑检测依然是那个故障情况,修理工师傅建议我更换进气支管,4S店要价3000元左右,我觉得贵了,请教大师,一是我该如何处理,二是某宝上进气支管卖价900元左右(评价不错,店家说是原装,也支持4S店验货),可信吗?三是,是不是这种进气支管是上海大众出产的,一汽不出产该配件,麻烦各位大师给解决一下,谢谢您们了!
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各位大师好 本人迈腾b72.0尊贵 昨晚因为点事 通电但没点火 大灯一直处在打开状态 过了40分钟左右 自检通电有电 但是打不着火 中控屏提示 气囊错误 后来找个车 对接电瓶 打着火 一切正常 今天去4s店清了下故障码 回来途中发现打火后 随动大灯自检 右侧灯束下去后 有个小小的卡顿 就是喝正常的 下左右再水平不一样 偶尔发生两次 后来再试 原来没注意过就没再发生 请教大神们 和昨晚的电瓶事件有无联系?后者这种情况属于正常吗?家里4s店远 求心里落个底啊
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大师们好!昨天我的07款18手动迈腾,15w公里,在4S店换了4个喷油嘴,遇到个红绿灯挂空档时怠速在1200左右,过一会儿慢慢的会降到800正常怠速!电脑检测全部正常!还有就是修完后偶尔提示灯有问题黄色提示灯,下车发现右示宽灯不亮,一接触驾驶室门感觉跑电,会被电电到,请问到底是什么情况呢?
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各位老师,我是 一汽大众 迈腾 2015款 改款 2.0T尊贵型 新车 1200公里 前天晚上右前轮胎壁硌了一个洞,昨天下午换了个邓禄普迈腾配套轮胎,今天下午跑高速,定速巡航100码,车子跑着跑着就出现“设置并重新存储所有轮胎的胎压”字样,如下图。 我停下车,重新设置了一下,胎压监测灯就灭掉了,但是,走了十公里的样子,又亮了,还是之前那个提示,设置一下又好了,如此重复了四次。这是怎么了?什么原因 另外,今天下车检查胎压的时候,发现,这款车,后座坐了两个人的情况下,车子下沉明显啊,不坐人,轮胎上部距离叶子板,可以伸进去四个手指,坐了人,只勉强伸进去三个。人下车后又恢复了。 然后,晚上停车的时候,发现,右后轮距离车体,也就是后轮上面距离叶子板的距离,比左边小至少一个手指头的距离。也就是说,后边左右两个轮子距离车体的距离不一样,这是什么情况,正常吗? 求大神!!急!急!
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问: 大众迈腾,昨天在高速上突然提示发动机故障,还有定速巡航故障,熄火待一会儿打火就没有了,跑一会儿就又出现了,加速无力起步哆嗦,坚持到下了高速就没事了,电脑检测是凸轮轴传感器故障还有舒适线束组断路只有单线连接,凸轮轴传感器之前换过了正时的中央阀门也换过,链条之前对过也没有问题,会不会是上高速之前用了定速巡航的过啊?因为喷漆的时候那一块好像进水了,用电脑把凸轮轴故障码消除了到现在了没有犯过,【车型:迈腾】
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