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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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匿名网友上面我发的能看到吗,有发的
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技师王俊您好 请问您的爱车目前行驶多少公里了呢?提速无力主要和以下几种方面有关 第一就是火花塞点火间细大了,导致点火能量不够引起的 第二就是油虑过滤不好引起的的问题 第三就是油压或者排气不畅引起的
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技师王俊这种情况有没有进行检查维修过呢?
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匿名网友火花塞换过了,油路清洗过了,去4S店检查又说没问题
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匿名网友还是解决不了
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技师王俊发动机数据流各项正常吗?感觉是不是加油门很吃力,油泵压力检测过没有的
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匿名网友开别人同款车,感觉很明显,感觉自己的提速很慢,没力
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匿名网友电脑检测是不是会检测油磅压力的?
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技师王俊检测不出来的
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技师王俊油泵压力是需要用专用的油压检测设备进行检测的
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匿名网友我描述的问题符合这种问题的特征吗?
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匿名网友还有没有其它可能
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技师王俊油压需要检测下,另外排气管三元催化器检查下看看
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技师王俊有没有堵塞的情况
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匿名网友有的又说是三元催化和氧传感器有问题
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技师王俊三元催化器这个确实有关系的
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技师王俊但是需要先从油路,点火,三元催化器来检查
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匿名网友这些东西在哪可以检查?一般的修理店可以检查的吗
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技师王俊修理店就可以检查的
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匿名网友油耗也增加明显,感觉转数在行驶的时候也不稳
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技师王俊因公本身动力就有问题,那么油耗肯定也会有所影响的对吧!
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技师王俊需要解决动力问题,那么油耗就正常了
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匿名网友那就是检查三元催化,氧传感器,油磅压力,排气管,以上几点是吗
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技师王俊是的
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匿名网友那如果检查以上几点还是没有解决的话还有其它原因吗
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技师王俊一般就这几种可能性的
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技师王俊建议首先从这几方面来考虑维修处理
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匿名网友好的
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技师王俊恩
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您好,日产经典轩逸手动挡3年5万公里。油门踏板几天软几天硬。软的时候动力不足油耗大(平均油耗比正常多0.3左右),油门要踩的比较深且瞬时油耗需要达到6.5才能轻微提速,而且开的很累。踏板硬的时候,轻点油门瞬时油耗只要3.5-4就有非常明显的加速感,开的很轻松。是什么造成油门踏板软?如何解决。谢谢。软硬是交替出现的,肯定不是节气门脏的。更不是心里作用。使用诊断电脑检测故障码,故障出现时测量燃油压是否正常。
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您好,日产经典轩逸手动挡2年车走33000公里。我想问一下是什么原因造成油门踏板震动?有时候正常行走无论哪个档位,只要提速就有明显的震动。有时候高速上震的很麻脚,加速比较差,有时候正常时一点也没有震的感觉。
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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万5千公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。表现在挂1档会突然减速且稳定后速度像乌龟,踩油门会顿挫,感觉就是有踩才串一下,收油就停顿,非常明显。正常的时候不会这样,很平顺。行驶时慢加速明显无力,油门踏板一直往下沉动力没有快速回应,深踩油门加速会恢复有力,但是几秒钟后就又没力了。油门踏板换过了。(无力时油门踏板,离合踏板,刹车踏板同时都操作不舒适)建议更换刹车开关
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您好,14年底上牌日产经典轩逸手动挡,近半年车经常出现动力不足,有时候还抖动,开空调更明显,有时候油门踩到底了还是无法提速。去4s店检查了几次都没有发现问题,这两天自己买了个检测仪,测出图中5个故障,是不是导致动力不足的原因,如何维修?谢谢
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您好,日产经典轩逸手动挡3年5万公里。在4万公里开始出现偶发性动力不足。差不多3天动力强劲,3天动力很差。动力好的时候离合踏板,油门踏板,刹车踏板都偏硬,动力差的时候3个踏板都很软。到底是踏板软导致动力差还是动力差导致踏板软?油门踏板和刹车踏板非常明显,动力差的时候都是很踩很深才有反应,动力好的时候踩一点点就能收到很强的反馈。这到底是什么原因啊,如何检修。谢谢。动力差的时候提速非常吃力。
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您好,日产经典轩逸手动挡2年车。最近半个月,车辆在70时速左右加速油门踏板轻微震动,有时候正常。高速上也是震动更明显。检查动平衡没问题,传动轴没问题,但是4个原车出厂的轮胎都有轻微变形。鉴于时而震动,时而不震动,是什么原因导致的?而且发现堵车频繁半离合后车子也偏震动,动力轻微下降。
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日产经典轩逸手动挡上牌3年。汽车动力不足,离合,油门,刹车踏板都偏软。但是每次去检修都正常,而且检修后最明显的是刹车踏板恢复硬度,非常灵敏。不知道试车时技师做了什么,不同汽修店都是检查没结果,而且检修后汽车动力恢复,但是回头一两天又很差。最明显的是刹车踏板很灵敏了,同时动力恢复。过两天刹车踏板变软,所有踏板也都变软,汽车加速无力。建议对换节气门测试缺陷是否存在变化,同时排查单向阀。
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?清洗节气门 检修火花塞
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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大师你好,我的车是14年的日产新轩逸,15年行驶8000公里左右时发现烧机油!在15年11月是4S为我更换了新的发动机!换好后就出现了车辆抖动的问题,车辆加速至70到80码时抖动非常明显!车里做满五人是现象更为严重!感觉像有人在车门似的左右推车抖动方式!车速过了80码后就回复正常不抖了!检查过四轮定位!无任何问题!车现在行驶了19000公里!麻烦给看看是什么原因!
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