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技师李文东您好。我现在在修车。您需要稍等一下。我这面抽出时间就马上回复您。如果车辆有什么其他需要补充的信息也一并发给我。
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技师李文东没收到,然后您将照片发给我,稍等我一下。
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百**e
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百**e
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百**e下面2张图是进气压力传感器怠速的数值,我对调了2个传感器数值没有变化,然后又对调了电脑,也没有变化
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百**e
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百**e
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技师李文东您拍照的那些故障很明显,发动机缺岗了,就是说您车辆出现抖动,而并非单独某一个气缸造成抖动的,报警的提纲当时都检测到了,垂直加速不够引发的故障报警。
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技师李文东您将车辆点火线圈拆下来,然后拍照片,我看一下您的点火线圈是什么样子的?
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技师李文东然后火花塞也拆下来一个拍张照片发给我看一下。
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百**e全拆?
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百**e还是光拆故障的
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技师李文东拆一个下来就行,哪个好拆哪的。
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百**e👌
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技师李文东最好是将七缸的拆下来。
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百**e
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百**e这是七缸的
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百**e再就是1-6的油嘴还没换,都是09编号的
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技师李文东您的车辆点火,先去检查一下全部的气缸,是不是都是您拍照的,这个要注意,那个铁壳必须要有确认一下,看看有没有不是的。
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百**e线圈是一次性换的12个德尔福带铁圈的
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百**e
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百**e这是二缸的
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技师李文东嗯,火花塞呢?火花塞这个换过没有?然后告诉我一下车辆目前的里程数多少公里了。
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百**e火花塞前一套装的博士的,怕有假的,有换了这套NGK的
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百**e现在表显11公里多点
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百**e您说的车辆点火检查全部气缸是什么意思?
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技师李文东里程数多少了
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百**e110197
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技师李文东稍等一下奥
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百**e嗯
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技师李文东找一个没有故障的报警,拆一个火花塞下来拍一张照片。
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百**e好的
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百**e
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百**e这是8缸的
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技师李文东目前的情况,建议你同时更换全部的喷油器,喷油器更换需要更换原厂的。同时再次更换12个火花塞。更换汽油滤芯。如果有必要的话,拆卸油箱,汽油泵,对油箱内部进行清洗。但是使用的汽油务必是98号汽油。推荐使用原厂的汽油添加剂,这个不用也可以。目前看这个问题就会被彻底解决掉。
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百**e汽油滤芯已经更换
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技师李文东本次的维修建议你重新再次更换一遍,一个汽油滤芯也很便宜。
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百**e火花塞换什么牌子的?
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技师李文东这个车辆原厂的有博世的,有NGK的都可以,这个火花塞是,专用的,火花塞,买一些普通通用的那个是不一样的。
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百**e汽油一直用的95号
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百**e中石化
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百**e喷油嘴有六个是刚刚更换的,再换六个可不可以?再就是在外厂换了2了拆车的涡轮增压有没有关系?
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技师李文东喷油器,您更换第二列的喷油器,但是目前第二列的,火花塞目测喷油漆严重有问题。目前车辆安装的喷油器均存在不同程度的漏油。也就是关闭不彻底造成的,可能是燃油造成的,也可能是您更换的零部件存在质量问题,所以说为了保证一次性的修复率,请务必按照上述描述进行操作。
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技师李文东他在急加速的时候,是否出现过涡轮增压,可心都压力过低这一类的故障代码。
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百**e没有
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百**e12个喷油嘴我都拆出来做过测漏,1-2-4-6稍微渗点儿,有找了4个旧的换上了,7-12都不渗油
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技师李文东但是目前看火花塞的状态,那您的车辆也有可能是点火线圈存在问题,但是根据这个状态,个人考虑应该是喷油器可能性更大一些。换一种说法,目前的这个问题出现失火的问题,第一,火花塞点火有问题,也就是说点火线圈,火花塞,点火能量这一块出现问题了,第二就是喷油器不密封了,如果确认喷油器密封的状态,那么就是重新更换点火线圈,火花塞。
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技师李文东车辆这个问题可以通过调换店微信圈来进行测试,需要注意喷油器没有需要调换的,只是排除确认喷油器问题,点火线圈可以通过其他个人进行调换,然后测试看看,故障报警的情况是否会转移。
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百**e对,如果转移了,那就换线圈和火花塞,如果不转移就是喷油器?
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技师李文东如果确认喷油器来讲的话,很有可能您的车辆需要更换12倍。
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技师李文东12个
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百**e我马上装车去试一下
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百**e一会儿反馈
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百**e出去试车正好没有油了,加满98号汽油,急加速150故障灯没有点亮,但是还是发闯,读取故障码如下
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百**e
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技师李文东也就是说发动机存在缺岗,但没达到报警状态,也就是说之前的那些检查最好是换了吧,你要不换的话,我估计是不能好使,因为这款车原厂的喷油器就是有质量问题的。也就是说,厂家针对这款车的朋友,其实有过召回措施的,就说原厂出厂之后就发现这个喷油器有问题,回厂家免费换,但是你车辆出保了,只能自费换。
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百**e好的,明天订货,先换喷油嘴和火花塞
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百**e不行再换点火线圈
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百**e谢谢你,换完了再来反馈
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你好根据您说的高速100码测试出现了以下故障,图一!然后删除故障后150测试图二故障,帮忙分析问题没有解决,车主没有把故障码的照片发给我,也没有回复我
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04宝马730Li,M54的发动机,行驶过程中,动力输出不平顺,开到40码左右车就一窜一窜的,故障码如图,换了VANOS密封圈,重新对了正时,清除了故障码,据修理工说车辆正常,出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作,排气可以顺利完成,进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢,求大师指点04款宝马7系730Li04宝马730Li,M54的发动机,行驶过程中,动力输出不平顺,开到40码左右车就一窜一窜的,故障码如图,换了VANOS密封圈,重新对了正时,清除了故障码,据修理工说车辆正常,出去跑一圈后又出现上述故障。接上电脑测试进排气凸轮轴调节的动作,排气可以顺利完成,进气动作测试失败。到底是哪里的故障呢,求大师指点。根据故障码有两点,一是正时没有对号造成的,二是VANOS机械机构损坏造成的,你要是能确定正时没有问题的话,就需要更换VANOS机械机构了。
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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还是之前宝马760重新拆检检查,发展两列气缸上面点火线圈的线束盖板上的二级打铁都没有安装,重新安装禁锢!曲轴通风管漏气,已更换!低压燃油接表测试低压压力在4.5-6之间摆动,更换了油压调节阀,现在低压在5.2!目前怠速基本平稳偶尔突突几下,急加速还是发抖!动力不足,下图为数据流和故障码,请老师再给分析下车辆第一个数据,12个汽缸的发动机运转平稳值,拍照的平稳值,车辆,没有问题,也就是说至少在读取发动机运转平稳值的时候,这台车辆工作是没有问题的。车辆读取的燃油低压数据,包括压力表测量的数据也不存在问题。车辆,目前根据此款车的,历史问题出现的可能性,建议车辆检查确认,发动机使用的喷油器,在发动机喷油器,标有文字的界面,有一个六位数的代码,在六位数的代码右侧有一个喷油器编号,最小是一,最大是12,请确认车辆安装的编号是多少?如果安装的喷油漆编号为12号,表示符合车辆的使用要求,如果安装的编号非12号,特别是78956这些的,均不可能正常使用。车辆针对喷油器厂家,在出厂设计的时候,因为此款喷油器为压电晶体式喷油器,喷油器那边的晶体控制存在问题,造成了车辆在喷油器,根据实际情况,喷油雾化会出现不正常的情况,也就是说不能精准地控制喷油量,车辆的目前故障可能是喷油器损坏造成的。车辆目前检测出来的故障代码,第一个故障代码为匹配天窗之后可以正常,第二个故障代码,判断与车辆的故障现象,大致范围没有关系,而这个故障代码追踪维修需要更换汽油泵电脑,剩下两个,存在的故障代码,需要对车门拉手进行更换,不存在的故障代码请直接删除。
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10年宝马730Li后减震出现下塌情况,启动汽车之前后减震处于塌下的状态,启动后减震慢慢升起来了,然后出去开一圈,回来的时候感觉在车里越来越颠簸,停车一看发现后面减震又塌下去了,车主反应说跑高速有塌下来的情况。目前怀疑是车身高度传感器的问题,但是不确定,请问大师到底是哪里的问题。图片上是显示故障码,和塌下来的数据流。更换减震器
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宝马E66 ,元征技师检查总出现ECM异常(没有故障灯亮),清除掉,过几天检一遍还是会出现,但车子感觉不到有什么问题。 今天运动模式激烈驾驶3公里后马上切换成普通模式,发现车子异常震动,加速无力,靠边停车挂空档,怠速不稳,震动明显。熄火重启,又正常了。 再检查,还是ECM异常(如图),消除。 请问大师: 怠速不稳,车子震动是什么原因引起的? 老是出现ECM异常又是怎么回事?清理脏东西,检查散热风扇
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师傅您好,我前阵子接手了一台06年宝马740,公里数22万公里,车拿回来观察了几天,发现车停放不动,大概每天防盗器就会响,每次响1分钟左右,仔细听后是车左后轮这边喇叭声。我们这边是一个小县城,没有宝马4s店和专修宝马车行,去修车店读obd查故障码,如图显示,但车内仪表是没有故障灯出现的,然后这车其中左后车门电吸门不能工作,请问是不是这个原因?修车店的说换个电吸门锁就可能解决报警了,但是我车门电吸不行我车门是关紧闭的,怎么会无故响防盗的。也问过原车主该车没有加装过任何电子产品gps等,谢谢。车辆防盗器报警只需要更换图片当中的这个防盗喇叭,其他的故障代码可以直接删除,正常使用车辆不用管
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2014款宝马740四驱版。2020年12月份购买二手车。 在3月份高速使用出现过一次,及时停车靠边拖车出高速,出高速后正常启动。当时天气开始有点热了。 4月份跑高速当天又出现了两次,心里有点后怕,下高速在一个大型修理厂宝马专修维修。更换了品牌电脑版和低压油泵,花费3800。 本以为一切正常,到五月份又出现了这种情况。且每次都是天气稍微热点的时候。这就恐慌了,这种情况高速很危险。我联系了工厂,工厂表示供油模块品牌的不稳定,我加了1200换了原厂。 我在开车过去换模块时候,高速还是出现了一次故障。拆开后备箱,品牌模块非常烫,水滴到背面很快就干了。工厂换了个原厂的,出去跑一圈没有故障,但是模块依然非常烫。 昨天刚换了回来,我越想越不对,不能下次再出现这种问题,很危险。因为我感觉好像根本问题还是没找到根据您的描述:更换原厂油泵模块后试车,模块发热但无故障码提示,模块及继电器工作时温度较高属正常现象;技术上建议使用观察。
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题,氧传感器换了4个博士新的,三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ,有15转的上下波动不稳定, 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有,有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障,前后油封换过,VVT马达及偏心轴检查没有问题,正时没有问题,没有漏气,进气歧管的DISA阀换过了,空气流量计换过了,凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题,当前VANOS电磁阀数据不对,油道清理,检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题,然后再试车
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我今天驾驶宝马730在路上,然后再加速的过程中车突然没有加速,然后速度在下降,然后我就停下来,屏幕上显示变速箱故障,请联系宝马什么的,仪表上的发动机灯也亮了...然后我熄火,重新点火,发动机灯不亮了屏幕也没有显示东西了,然后我开了好几个小时都没有这种情况了,这是第一次出现这个情况,请问我需要去检查一下吗?还是等第二次出现这种情况再去检查?我怀疑是跳档的原因,车子并没有熄火,后来测试过几次突然加速没有问题,我就想问一下车子需不需要去检查一下,主要应该检查哪些地方。还有730的暖气暖的也比较慢,是不是哪里有原因会让暖气暖的比较慢,可能要半个小时才会暖下来,但是也不是特别暖。建议检查变速箱,暖风建议检查暖风水阀
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