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技师侯圣余你好,我是汽车大师金牌技师-李彬,很高兴为你解答。
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匿名网友你好,今天去保养,把车机油从油底壳全部放出来,放出来机油就是我传的图片那样,请问这机油正常吗?这放出来的机油之前有无存在乳化
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技师侯圣余机油里面如果有水,就会出现乳白色,或者白泡泡
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匿名网友我今天把机油放出来的,就是图片那样的,我放出来的机油,有乳化吗?
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技师侯圣余正常情况下,放出来的机油跟菜籽油的情况差不多
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技师侯圣余从你这个图片看没有进水
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匿名网友你没看到我发的图片?
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匿名网友好的
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技师侯圣余看到了
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匿名网友放出来的机油都是这样的,之前一直怕机油会在前半个月进水了乳化了,也刚好要保养了,这次就特意放机油的时候特意拍了放出来的机油颜色,我这个今天放出来的机油,可以看出来我机油之前没有进水发生乳化是吧
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技师侯圣余恩,是的,
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技师侯圣余你这段时间防冻液在减少吗?
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匿名网友防冻液减少会什么症状呢?
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匿名网友车内没看到有提示防冻液减少,防冻液减少会提示吗?
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技师侯圣余会,防冻液减少厉害的话会导致水温高,然后报水温故障,
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匿名网友没有出现这方面报警
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匿名网友机油进水,一种是防冻液进入机油里面导致机油进水乳化,还有一个就是发动机里面进水了,会导致机油乳化是吗?
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技师侯圣余其实每隔一个月左右你自己也可以发来机盖检查一下水和油
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匿名网友你是说机油加注口和机油盖子吗?
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技师侯圣余机油尺
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匿名网友我车没有机油尺,电子机油尺
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技师侯圣余看车型,如果你的是电子油尺就在中控上看
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匿名网友我前几天打开机油盖看了,机油盖子背面和加油加油口都是油亮的,主要在前半个月,楼顶排水管排放的大水击落在我引擎盖右侧缝隙上持续了7.8个小时,我总怕会因为那楼顶排水管排下来的水会通过引擎盖右侧缝隙进入到我发动机舱内,导致发动机舱内涨水浸到发动机和空气滤清,从而导致发动机进水
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匿名网友
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匿名网友这个就是我车子引擎盖右侧缝隙,半个月前那楼顶排水管排放的很大的水就是落在这缝隙上,持续落在上面有7.8个小时,用总会怕那水会通过引擎盖右侧缝隙进入发动机舱内导致发动机舱内涨大水浸到发动机和空气滤清呢
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技师侯圣余不会
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技师侯圣余除非你排水槽堵了,也只会弄得机仓打湿,发动机也不会进水
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匿名网友意思说,无论在引擎盖右侧缝隙那里持续很长时间倒很大的水倒那缝隙上,水都能从倒水槽排出去是吧,不会说那流进引擎盖右侧缝隙的水很大,导致水排不赢,从而导致发动机舱内涨水了吧,从而浸到发动机和空气滤清吧
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匿名网友
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匿名网友这个哪里是引擎盖右侧缝隙的排水槽呢?
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技师侯圣余就算流到机仓里,也从底板流出去了
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匿名网友哦哦,意思说不管多大的水从引擎盖右侧缝隙流进去机舱,也不会导致发动机舱内涨水浸到发动机和空气滤清是吧
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匿名网友引擎盖关闭的情况下,外界很大的水持续长时间泼在引擎盖右侧缝隙上,真正能有很多水会通过引擎盖缝隙进入里面吗?
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技师侯圣余一般是不会的,如果两边有胶皮的话就更不会了,两边水槽如果漫出来了,水流只能从机盖上面流
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匿名网友
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匿名网友你看下,这个是我打开引擎盖右侧缝隙下面,那两个绿色的是我标的,那绿色标位置那里什么呢?
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技师侯圣余没什么,正常啊,怎么了
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匿名网友我是想问我那个自己标的绿色标那两个位置,那是什么呢?引擎盖右侧缝隙下面有一块板那样的,是什么呀?
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匿名网友整个发动机舱都是篓空的是吧,无论通过引擎盖缝隙那长时间进入很大的水,水都能瞬间排出流到地面,不可能在发动机舱内涨大水浸到里面空气滤清和发动机是吧?
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技师侯圣余挡水,引水的,防止水进机仓室的
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技师侯圣余你这次保养,你的空气滤芯是湿的还是干的
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匿名网友
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匿名网友这个是前两三天打开空滤看到的
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匿名网友不过我那次被排水管排放的大水击落在引擎盖右侧缝隙上是前14天
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技师侯圣余没事
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匿名网友那次被排水管排下来的大水持续7.8个小时落在引擎盖缝隙上距离今天已经14天了,这个空滤照片是我前3天打开拍的
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匿名网友主要我当时被大水击落到当天没有打开空滤看,都已经过了十几天了才打开空滤看,会不会过了这十几天空滤早就干了看不到是否前十几天有进水过
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技师侯圣余没有任何问题,请放心使用
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匿名网友
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技师侯圣余如果里面进水,机仓里面就不会是灰,就会是水垢
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技师侯圣余水流过就会产生水痕
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匿名网友师傅,意思说,我车子在那次被楼顶排放的大水持续几个小时落在引擎盖右侧缝隙上,并没有导致我发动机舱内的空气滤清和发动机进水是吧,如果空气滤清和发动机进水了,那我及时距离那过了半个月,空气滤芯干了也会有进水痕迹是吗?还有如果那次进水了,我今天机油放出来也就不会是正常的,会全部是乳化的是吧
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技师侯圣余对的✧٩(ˊωˋ*)و✧
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匿名网友我发动机舱里面零件表面都是布满了灰,我就是担心那从引擎盖缝隙那进来的水会排不赢,导致发动机舱内涨水从而从下往上的浸到发动机和空气滤清了,导致发动机和空气滤清进水
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技师侯圣余不会,
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匿名网友好的,今天放出来机油全部是正常的,就足以说明我发动机那次没有进水,如果发动机进水了,到现在过了14天,那机油倒出来的话会全部是乳化的了,
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技师侯圣余是的,
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技师侯圣余发动机不会被水淹,除非地面积有车底盘那么高
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技师侯圣余地面上的积水
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匿名网友哈哈,其实我知道只有地面积水很多淹到车子才会导致进水,我总是会把那楼顶排放的大水会通过引擎盖缝隙全部进入到发动机舱内,水排出去排不赢,导致发动机舱内涨水
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匿名网友无论从引擎盖右侧缝隙那进入多少水,无论进入多大,持续多久,那水都会通过引擎盖缝隙下面的导水槽瞬间排出车底,更不会说那水进入很多导致机舱内涨大水了,从而浸到发动机舱内的零件了
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技师侯圣余就是这个意思,你看那些把进气口和尾气改到车顶的,直接去趟河,
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匿名网友我从那天被排水管排的大水落在引擎盖缝隙那,距离今天已经14天了,车内没有看到有任何报警显示,车子启停点火都正常,在那事发第二天我就上了高速跑了4.5百公里,到现在没有发现任何异常,车子都是正常开
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技师侯圣余对啊,因为没有问题
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匿名网友也就是说,如果那次真的进水了,我车子也不可能还能开,更不能说跑高速是吧
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技师侯圣余嗯,是的,
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匿名网友判断空气滤芯和发动机有无进水,最直观的就是看事后车能不能正常点火启动,或者有没有开着开着熄火了,是吧,选择就是,只要能开没有异常,没有故障,那就是没有进水,反之一旦进水了,那必然会出现故障,不可能过了十几天半个月的还没出现任何异常,还能开能跑高速是吧
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技师侯圣余是的,
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匿名网友好的,今天机油也看了,没有乳化,空滤前几天也看了,没有进水干了的痕迹,车子到如今也没有异常,所有都正常,就说明我那天不会因为那事水进入我发动机和空气滤清了
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技师侯圣余特别要注意的是,过深水路段时,要慢一点,如果车一旦熄火,不能继续打火,只能空挡把车推到路边
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匿名网友是我一直钻牛角尖,总是把发动机舱想成一个密封的,很多水通过引擎盖缝隙流进机舱,导致发动机舱涨大水,从而浸到发动机和空滤,这就是我一直的想法,哈哈
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匿名网友所以我才会担心会因为那有水进去我的发动机和空滤,其实,我这款宝马车,车子构造它给我们车设计引擎盖那里左右都有缝隙,他也会想到日后那里肯定也会有水进入,所以引擎盖左右缝隙下面都会做好相对的排水措施,这个问题应该是工程师早就想到了,所以引擎盖与叶子板交汇那个缝隙正下方一定会有排水,能够将进入到引擎盖缝隙那里的水都能排出车外
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技师侯圣余是的,那要不然倾盆大雨的天气怎么开车
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匿名网友那连续一个月雨下不停的,把车停在外面,那不都会有很多水进入缝隙,那不发动机舱涨大水了,所以只要说不是地面上的积水浸到了发动机,那么永远在发动机舱内上方泼多大的水,水都不会进入发动机和空气滤清,因为泼上去再大的水都会瞬间排到车底流到地面
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技师侯圣余对
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您好,我想咨询一下,我这里有一台宝马325 05款N52的发动机,车子之前在我们厂换了两个两根水管,原因是漏水,后来车主开回去,开了五六天车主反映车子少机油,加机油时,发现水壶水往外翻,水里有机油,开过来检查水壶里有大量机油,检查发现机油散热器垫损坏,之后换了两个垫跟散热器,加水打压电子水泵排空气后,发动过了几分钟水温在85度左右,水往外翻,风扇不转,水壶上的那根小水管(没出水正常吗),宝马3系您好,我想咨询一下,我这里有一台宝马325 05款N52的发动机,车子之前在我们厂换了两个两根水管,原因是漏水,后来车主开回去,开了五六天车主反映车子少机油,加机油时,发现水壶水往外翻,水里有机油,开过来检查水壶里有大量机油,检查发现机油散热器垫损坏,之后换了两个垫跟散热器,加水打压电子水泵排空气后,发动过了几分钟水温在85度左右,水往外翻,风扇不转,水壶上的那根小水管(没出水正常吗),这种情况建议先清洗一下水系统,清洗干净后再试试看看怎么样。
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今天下午打开机油盖检查了下机油,我的车子没有机油尺,是电子机油尺,所以我没有拿尺子伸进机油里面,我就是打开机油盖,机油盖上面也是沾到一层油,机油盖上没有任何乳白的东西,我的机油仓里面就和下面我上传的这个图片红色圈圈里面差不多,里面也是被这种油覆盖着,但是没这个图片上那么多,我上面覆盖的油比它要薄点,油和它红色圈圈圈住的那油颜色差不多,请问我直接这样通过肉眼看到这样的能说明我机油没有水没有乳化吗?会不会可能油乳化了,但是在最下面最里面,我是直接打开机油盖这样看到的会不会表面的机油,并不代表整个里面机油也是这样的?因为整个机油的运动是从机油舱口到机油舱下面,然后从下面再到机油舱口那里,所以如果机油乳化会从上面直观看出来的,你的机油没有问题。
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08款宝马e90 启动挂倒挡熄火,不管是前进还是倒挡都一样,深踩几脚油门就能正常开,发动机没有故障码是前氧传感器,但是这个故障码一直存在的,之前都是正常开,昨天从网上看有人说换了前氧还报故障就升级一下电脑,结果我升级完后今天就出现挂挡熄火问题,08款宝马e90 启动挂倒挡熄火,不管是前进还是倒挡都一样,深踩几脚油门就能正常开,发动机没有故障码是前氧传感器,但是这个故障码一直存在的,之前都是正常开,昨天从网上看有人说换了前氧还报故障就升级一下电脑,结果我升级完后今天就出现挂挡熄火问题,【车型:宝马3系 2008款 320i 进取型】 根据你的描述有可能是软件有问题导致的,建议是去店里从新编一下。
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花最少的钱办最大的事。 17款宝马320L 咨询如何把机油放的更干净。 1、单纯的重力放油。 2、用抽油设备。 3、循环机加压。 网上了解还有一种方式:拧开油底壳的放油螺丝,然后怠速几分钟,就可以把机油放得更干净。我对于这一种方式的疑问是机油放出去了,然后怠速是不是对发动机内部的零件有损坏? 以上几种方式,对于更换机油来说,性价比最高的是哪一种? 或者说这几种换油方式对于残留发动机内机油的比例分别是多少? 稍微的咨询一下:之前每次保养都用的宝马专用油,这次打算用德国gt0w40。有不妥之处吗?最安全的是重力放油,所有4s都是重力放,也是厂家官方的标准作业方法。内部残油大概是0.3升,抽油,宝马做不了,因为没有抽油孔(机油尺),循环机,是给换变速箱油用的,机油不适用,更换gt 0_40技术上可以用的。
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请问我是在4S店买的2011年的宝马320,里程表上显示是7900公里,我开了二千千公里仪表盘上就显示要加机油,我就打电话给4S店的销售员,他说老款的宝马都有烧机油的毛病,我就买了机油加上了,今天又显示要加玻璃水,我在家的时间发现汽车下面有漏机油,又打电话给销售员,他又说可能是机油密封圈老化,让我去店里换,请问买二手车这种是正常现象吗?如果不是,我又该怎样去维权,谢谢!
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前几天气缸垫冲掉己经换过,散热器那边好像漏油也修过了,当时机油进到水箱了,所以这几天一直在清洗水管水箱,感觉好像怎么洗就洗不完一样。昨天机油灯报警,今天加了两升机油就一直在怠整清洗水箱水管,后来就跑了几公里,机油灯又报警了,显示机油己经最低液位,请立即添加机油,我想问一下,这又是哪出问题了,求大师指教!宝马3系
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我买了一台08年的二手宝马320,买回来时候没发现有烧机油的情况出现,然后开去保养。把车内的旧机油放出来有三升,然后加了五升半的机油,行驶过程中发现尾气冒蓝烟,刚加完机油的时候,机油表显示的是满两格,现在车内的机油表显示是这样的,跑起来又显示满两格。第二天早晨发动车的时候尾气不冒蓝烟,踩油门上了三千转就有蓝烟冒出。车跑热了,不上三千转也有蓝烟冒出。加的是这个机油。所以想问问大神,这车是不是烧机油,还是机油加多了?还有一个问题就是一箱汽油跑了三百公里,油箱汽油只有四分之一了,这个该怎么解决呢?机油品牌都不是关键问题,主要是这款320的发动机本来就有烧机油的缺陷
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09款宝马3系,前几天气缸垫冲掉己经换过,散热器那边好像漏油也修过了,当时机油进到水箱了,所以这几天一直在清洗水管水箱,感觉好像怎么洗就洗不完一样。昨天机油灯报警,今天加了两升机油就一直在怠整清洗水箱水管,后来就跑了几公里,机油灯又报警了,显示机油己经最低液位,请立即添加机油,我想问一下,这又是哪出问题了,求大师指教!
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你好2016年宝马320li : 1、请问这个车到底应该加几升机油。 2、首保以后发现车抖动比之前明显,前几天去做二保的时 候发现4s换机油(5w)是油枪打出来的,浑浊,不放心加的0w瓶装 ,立刻感觉抖动好了很多,请问这和机油品质是不是有关系? 3、现在车在加速的时候觉得比前肉了,速度上来点踩油门还会发出呜呜的声音,不知道是排气还是涡轮的声音,是啥原因? 谢谢师傅。帮忙解答一下!
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宝马新三系涉水后熄火,没有二次启动!空调滤芯有水,火花塞有水!排完水之后,点过启动正常!4s店给我换了机油!说换出来的机油里面有水!师傅建议新机油加了以后开个大概几百公里,最好再去把机油放掉,重新再换一遍。请教下是不是有这个必要开个几百公里再换机油,还有就是他们建议发动机拆检的,因为我没买涉水险,而且清水后启动正常,所以没有拆检,4s让签一个纸说以后不保发动机!是不是合理的?你好!机油更换周期你按照4s店说的保养就行了!发动机不分解开,他是不会提供质保的!这个正常!
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