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技师高长振你好！你读取一下左边出风口温度传感器的数据是多少？ -
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技师高长振和右边是否一致，还可以对调一下出风口温度传感器来判断一下 -
z**2调低温度的时候电脑数据流显示出风口稳定4℃
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z**2调到18℃的时候读出来温度22℃
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z**2ODis系统读取的
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技师高长振对换一下传感器试试 -
z**2出风口温度传感器么
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技师高长振对的 -
z**2对换了不得
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技师高长振？？？
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17款的帕萨特 空调制冷效果不好 压力正常 压缩机 工作也正常 低压管 直接流水 室内不太凉 风扇开最大 蒸发箱温度12度 出口温度两边都是18度 没有任何故障码该车空调制冷效果差，读取蒸发箱温度当空调鼓风机开风速低时蒸发箱温度可以达到2.3度，风速大时蒸发箱温度变高，但是空调低压管上面很冰，由此判断空调机械部分没有问题，故障应该出在蒸发箱控制或者蒸发箱壳体有漏风造成，建议检查空调内外循环翻版，冷热控制以及蒸发箱壳体是不是有漏风或者损坏方面进行检查。
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14年帕萨特，空调不凉，压缩机工作正常，出风口温度在8度，两侧出风口一样。水箱清洗过。报故障码是出风口伺服马达卡滞和无基本设置。蒸发箱后温度在1.5。您好，根据您的描述分析，需要检查内外循环翻板及翻板电机是否故障！
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老款帕沙特，266644公里了，这故障很奇怪，先说这车的空调机械部分没问题，怠速时开空调，把鼓风机开到1档或者2档时，空调工作正常，用温度表测温度也是正常（5度停，7度工作），可以一直工作下去。然后把鼓风机的风速调到最大，它也能工作，温度也很好（在9度左右），但是在工作十分钟或者二十分钟左右，它就自己停了，然后不会自己工作，非要人为的加点油门，它才开始工作。没有任何故障码。你好，根据你描述的情况，考虑是发电机发电量不正常，导致的检查一下发电机碳刷。
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15年新帕萨特御尊导航版，行驶16万公里。 故障描述： 1、空调平吹时，左右出风口出风正常，中间两个风口不出风，当平吹开关切换时，左右出风口风量有明显变化； 2、下吹时也不出风；吹玻璃时正常。 3、这种现象出现有一周了。 检测显示：空调前置导风板中央马达停滞（故障码忘了），当空调在平吹、上吹、下吹切换时 ，维修人员目测马达都有工作迹象。 请问这种故障是怎么回事？根据你描述的故障情况判断这是空调导风板电机损坏或者里面的导风板脱开导致的问题，把电机拆掉以后用手转动看能否正常出风
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师傅，帕萨特三代EA888，前两天换了个水泵，水泵是机械的，之前节温器能打开，风扇能工作，昨天突然一下电子风扇不工作了，但是开空调能工作，没有故障码，水温上来风扇的占空比信号一直维持在百分之十不动，节温器在水温达到95℃左右才慢慢打开，这个正常吗？节温器打开后，风扇还是不工作，在水温达到95以后，节温器慢慢打开，下水管的温度也慢慢的往上升，一直可以升到95，接近上水管温度，但是风扇的占空比还是停在这种情况看实际温度是否达到了100度 如果达到了不转 证明发动机电脑有问题
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我车（帕萨特1.8不带T）空调问题，症状是： 1，打到冷风档状态，空调按钮关闭后只开通风，左边驾驶位两个出风口温度比自然风还热，感觉发动机仓有热风进来，左边副驾驶是自然风， 2，按下空调按钮后，驾驶位两个风口温度差不多与自然风一样，左边副驾驶两个出风口温度可以制冷，（不是心里作用，是有明显感觉） 3，把空调出风模式打到吹脚的状态，驾驶位和副驾驶位完全没有风吹出来， 4，打开引擎盖，发现空调高压管（细管）是结霜的状态冻手，低压管（粗管）稍微比常温高一点的，说明压缩机应该是工作正常的， 问朋友，说可能是风道翻板电机或者是翻板的问题，需要拆仪表台才能解决吗？通病，翻板电机卡滞
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帕萨特B5自动空调是采用变排量压缩机吗 空调是长转的吗 车辆在进厂维修时开空调怠速高低压管都结冰 出风口冷风不凉 。维修后换了节流阀 干燥瓶 清洗空调管路 空调压力低压0.25 高压150 属正常 现在 出风口特别凉 调节空调到最低温度 怠速制冷高低压管不结冰 加油门2000转高低压管都结霜 油门越高时间越长结霜越严重 恢复怠速又好了 只要加油门1-2分钟便会结冰 不知道在哪里出了问题 压缩机是一直工作的 不知道帕萨特B5 1.8T由什么控制 是控制变排量来实现的压缩机 还是定排量的压缩机 求高手分析一下。
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2012年的帕萨特，前天停车原地等人，突然有小声异响，空调出风口无风，秒把钟后恢复正常，正常十来秒钟又无风吹出，空调面板上都正常，可以正常调温度，风量，AC灯也正常，就是出风口没风出来，开到小维修店，师傅查了保险，保险都没问题，后来到副驾驶位置前的手套箱查了下，说是风机电阻坏了，我现在已经买了个风机电阻，请问师傅们这种故障是不是风机电阻坏了？这个风机电阻该怎么换？要拆手套箱吗？我看那师傅查的时候没拆手套箱，直接把手套箱下面的隔音棉给扯下来了
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老款大众帕萨特，换了散热网彭涨阀干燥瓶，出现一现象，当路上行使时高压250到300之间，低压为30到40之间，空调制冷效果很好，但可能是到温度之后压缩机被切断电源，此低压为80，高压为90，每三分钟压缩机停止一次或更久，我想问的是压缩机停的时候出风口就不凉了，吹的自来风，但十多秒后压缩机又工作又制冷，这样给人的感觉很不好，一下自然风一下冷风，话说如果压缩机停的话风口应该还有点冷气啊，不会让人马上感觉得出是自然风吧，？什么原因呢？
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16年新帕萨特打开暖风左面凉风右面热风怎么回事你好！造成出风口一边出热风一边出冷风的情况一般都是冷暖分流挡板关闭不严导致的。 1、温度设置一边高一边低； 双区空调是主驾室、副驾室都需要调节温度，如果一边低了，有可能造成一边热一边冷。 2、冷热旋钮没有调节正确； 比如想出热风而旋钮没拨到红色，想出冷风而旋钮没拨到蓝色。 3、制冷剂不够或者制冷剂过多 4、暖水阀堵塞； 自动分区空调是两根水管进暖水箱，如果一根堵一根没堵就会左右温度不一样，出风的温度也会不一样。 5、步进电机损坏 6、空调电脑出现故障； 这样会导致控制空调热冷管阀失灵，可以重新设置电脑试试 7、压缩机功率低，高低压力不正常
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