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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-钟文波,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅
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百**7发动机杯响,才大修,大修以前没有这种情况,大修完了跑了一段时间才出现这种情况
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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百**7按你的说法做,转速上到二千转
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技师孟帅帅
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百**7一千九这样
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百**7一千九到二千转这样
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技师孟帅帅
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百**7三元催化没堵今早拆下来看过
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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百**7好像开起来都跳不进高速档,都在三档位置
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技师孟帅帅
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百**7原来大修完,档位总在4档,挂N档进D 档冲击力很大,可现在好了,没那个冲击力了
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百**7不进高档
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百**7最高档位是几档
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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百**7四档波箱,路试一百马,看数据流,档位总是显示在三档位置,你看什么弄
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百**7
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技师孟帅帅
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百**7一挂起来就在三档了
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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百**7刚才说错了,一挂档时是一档升到三档就不跳四档,没有故障代码
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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百**7刚才我拆了阀体,见里面油很干净,休息先,等下有什么不就问
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技师孟帅帅嗯嗯
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百**7
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百**7那个阀是四档
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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百**7还是不行,档位还是跳不进四档,据车主说,他换了挂档杆皮套以后就成这样,那里面不应该有什么影响跳档呀!
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技师孟帅帅
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百**7挂档都到位,正常
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百**7
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百**7
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百**7变矩离合器什么会有-1,正常吗?
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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现代伊兰特,07款,1.6L,自动波,转速三干五百转才一百码,无故障码,波箱一,二,三档跳动很正常,就是跳不进四档,三元无堵塞,刚大修发动机,动力足,望大师高明指点。客户为修理厂,因无法试车,只能大致与修理厂沟通处理方法。以及本技师所怀疑的部位,关键还需修理厂师傅自行检查
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北京现代伊兰特2009款,8万公里已经改气了,出现开大灯皮带响声很严重问题,求高人指点……还有就是用气容易拖挡位.无力出现发动机故障灯闪烁,换空挡自动消除,是怎么回事?
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我的车是2011款现代伊兰特手动档,由于故障于4月份换了一台发动机(进口拆车件铝材油底壳的),装车后水温油压发动机声音都正常,就是提速时很肉.要很久才给力.上坡也无力,维修师傅说发动机是原装进口质量很好.但就是解决不了提速肉,上坡无力的情况,所以特向大师请教?核实!发动机排量和发动机扭力曲线!
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你好王师傅,我的车是09年现代伊兰特,已跑92000多公里,发动机故障灯亮,电脑检测故障码为P0141(第一排传感器2)后氧传感器加热电路故障,万用表测试传感器加热电路正常,清了故障码之后跑一段时间故障灯还亮,请问王师傅此故障如何解决,前几天检测尾气一遍合格,油耗百公里7-8个,发动机未感觉到加速无力等问题,万用表测试传感器加热电路电阻正常,这已经是第二个了,第一个换的副厂的,故障依旧还是P0141故障码,第二个是原厂的,也就是现在这个,还是这个故障码建议您把两个传感器拆下来好好清洗一下再安装。
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我有辆05年的伊兰特。1.6自动挡的。现在发现脱挡,在D挡时脱掉,在低挡明显,油门一下踏到3000都是空转,但你放下油门低时有时加油门又走了,脱挡时挂回N挡在挂D挡就可以,没有故障代码,变速箱油换了,求大师解答
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2011款现代伊兰特手动挡,跑了八万。已改天然气。最近烧气感觉特别没力。速度略低换挡后顿挫感特别强,掌握不好发动机故障灯会一闪一闪的亮黄灯,当速度起来无顿挫感灯又不亮了,换成油后力量好一些。25000公里前清洗过节气门。请问大师这是哪里出问题了。谢谢!像你这个问题,除了点火就是喷油。所以说还是先检查火花塞,然后检查一下喷油嘴。
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08年现代伊兰特vvt发动机1缸待速工作不好,点火线圈两缸对换了,又换了个正厂的,火花塞也换了,喷油嘴两缸对换了,缸压都是7kg,正时都对,凸轮链条是8节,发电机电压正常14.20v。正常开没问题,第红灯时故障灯就亮了,故障码是1缸失火,随机多缸失火。之前在西安大修过,缸头,凹轴都换了,有大师遇到过这样的故障吗?谢谢
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,发现油耗很大,火嘴,点火线圈,喷油嘴,碳罐电磁阀都换过,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑230公里,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,波箱打滑没打滑,检查过(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀,氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,烧机油,缸压一三缸6.5,二四缸7,燃油压力没测过你好,这个问题你基本都处理了现在还是费油,根据你的描述现在就是缸压不足动力就会不足,燃烧就会不好,所以肯定会费油。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,发现油耗很大,火嘴,点火线圈,喷油嘴,碳罐电磁阀都换过,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,太不正常了,波箱没打滑,检查过【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 碳罐电磁阀,氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,烧机油,冷车着车气门响,缸压都是11,燃油压力打开钥匙就340,着车也是340,加油门压力也是340,熄火后放二十分钟压力就没了,基本不敢踩油门,只能轻轻点一下,踩大一点点,油耗表就蹭蹭上涨,而且降的很慢。【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】这种情况您需要检查一下水温传感器的数据流是否正常,在检查一下三元和氧传感器数据是否正常,然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门
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我的是现代伊兰特老款的,老车了跑的也不多,七万多公里,最近放了半年没开,怠速时噪音大,明显能听到,踩油门发动机就翁翁的响,开起车来不超过两千转就换挡,要不噪音很大,跑高速过了一百迈噪音就很大,确定是发动机噪音,不是胎声和风声,就翁的声音,以前基本听不到,跑160都没什么噪音,跟那个滤新器进气有关系吗?跪求大神指点,
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