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技师陈超你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
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技师陈超你好!根据你的描述,这种情况通常都是火花塞或者点火线圈的问题!需要用电脑检查一下才能确定的!
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陈年老vvg换过第六缸的点火线圈
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技师陈超嗯!嗯
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技师陈超失火的数据读取过没有?
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陈年老vvg读取过
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陈年老vvg忘记了
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技师陈超😄
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陈年老vvg师傅说要清洗喷油嘴
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陈年老vvg更换一个什么
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技师陈超这要一边读数据,仪表对调相应部件来确定
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技师陈超先确定问题再换部件
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技师陈超这要一边读数据,一边对调相应部件来确定
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陈年老vvg我觉得是点火线圈
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技师陈超不能靠觉得来判断问题的!一定要靠检查,判断准确后再维修,这样才不会花冤枉钱
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陈年老vvg我就是不知道现在开有没有问题
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陈年老vvg原来买的二手车
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陈年老vvg现在一过坑 就跑偏
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陈年老vvg还很颠簸
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技师陈超过坑跑偏很正常的哦
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宝马X6 11年车,14万公里。 正常保养清洗节气门后,出现发动机故障灯,28A0故障码,维修师傅说跑一段时间就自动消除了,跑了有5000公里后,故障码依然在,冷车低速时明显抖动,请问大师,怎么处理?宝马X6 11年车,14万公里。 正常保养清洗节气门后,出现发动机故障灯,28A0故障码,维修师傅说跑一段时间就自动消除了,跑了有5000公里后,故障码依然在,冷车低速时明显抖动,请问大师,怎么处理? 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。还要检查一下进气门口的积碳怎么样。还要检查一下4点火的问题,可以互道一下火花塞和点火线圈试试。
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09宝马x6这两天方向盘明显轻微抖动,前天稍微加了一下速度跑到一百码的时候发动故障灯亮了,显示发动机功率下降,发动机不再提供全部功率。然后我靠边停车重新启动以后又好了,这两天也一直没出现过故障。请问大师是怎么回事啊。重点检查点火线圈和火花塞
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师傅您好,09年宝马X6 3.0T 前两天突然出现发动机功率下降 不提供全部功率 今天还在红绿灯突然熄火 马上打火又花了3.4秒才启动 又说动态控制性能失灵 一下子出现几个故障灯 能正常行驶 加速根本没力 大概是哪里出了问题 请师傅帮分析一下!需要进一步的检查线速
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10年宝马X6 行驶里程15万左右 现在每次清理过火花塞后,只能开个几百公里 然后发动机故障灯亮 缺缸抖动 。每次电脑检测 都是2缸问题 跟别的缸对掉了喷油嘴 线圈 火花塞,跑一段时间还是显示2缸问题 。抖动后拆开2缸火花塞,会看到全是积碳 黑乎乎的 有一层油在上面 ,内窥镜观看 ,不拉缸 。气门、活塞上很多积碳,经过药水净泡,清除积碳后,开了700公里 依旧出现发动机故障灯亮 发动机抖动 ,拆下火花塞,又是黑乎乎的一层积碳,一层油在上面。根据点火喷油系统进行过排除,建议检查发动机烧机油情况,检查下2缸油封是否存在装配,质量存在问题
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宝马X6,09年的车,N54发动机,23万公里,去年发动机大修过,现在发动机故障灯亮,显示发动不再提供全部功率,更换凸轮轴传感器,好了跑了一个星期又出现了。现在清洗了节气门,喷油嘴;更换了火花塞,燃油泵,汽油格,还是这样,一加油就故障灯亮。现在维修点查了一个星期也没查出故障原因。请高手指点建议车辆重点检查高压泵与喷油器。测试喷油器雾化情况。包括喷油器是否有漏油
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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09年宝马X6 故障一开始提示发动机功率不足 后来去维修点确认,他说水泵跟节温器坏了 换了,换了以后车子发动机抖动,就是挂在前进档还有倒档的时候,轻轻放刹车发现发动机晃动 没有故障码,去了4S店,那边的方案是喷油嘴坏了 需要更换 没办法 那边报价16000元 后来确认了故障 又跑回之前换水泵的店 换喷油嘴 1万元 水泵跟节温器已经花了5500,换完喷油嘴 现在又报故障 排气凸轮轴故障 增压压力关闭了 这到底是什么情况,真的修不起了 是不是那家店在故意搞我,之前有问题都一直在他家修的,建议测量排气波形,检查传感器供电信号和接地。
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你好:我的车是10年中规x6,行驶20万公里,发动机节气门压力高 车型为E70,配置N55发动机的2010年宝马X6SUV。该车辆行驶时发动机黄灯报警,功率下降,不在提供全部功率,怠速时发动机有明显抖动。 故障诊断:接车后首先通过ISID进行诊断测试,读取故障内容为“28A0---节气门开度一吸管的绝对压力,对比:压力过高”。
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09年宝马X6 最近感觉提速的时候踩油门费劲 踩下去的时候进档的瞬间感觉像是档位打滑似的 车子发动机那里发抖 进完档速度上来了就没有发抖了 尤其2档进三档的时候 或者超车有时候感觉踩下去就发抖 油门过2000转就不抖了 前天去修理厂检查了分动箱正常 后来他去试了一下车子 说是什么锁止离合器坏了 修要花2万元 当时我就吓到了 找了一个借口把车子开走 变速箱油我不知道多久没换 请师傅根据我的描述给点建议 我该不该去4S店看看到底是怎么回事? 没报故障码!你好,根据你的描述这种情况。首先需要用,电脑读取一下发动机和变速器的故障码。你的这种情况有可能抖动和变速器打滑是两个问题。抖动的话需要重点检查一下喷油嘴和点火线圈。打滑的这个故障需要先把变速器油换了,然后再观察一下,如果还是有问题的话,就是变速器内部的问题。这个时候在维修变速器。(一般情况下都是变速器阀体或者摩擦片磨损。)
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宝马X6 09年 之前不提供全部功率 然后换了水泵跟节温器和爆震传感器,换了以后不提供全部功率解决了,但是发动机发抖,挂如倒档跟前进档慢慢放刹车的时候就抖,感觉是发动机在摇晃那种感觉,速度上来了以后感觉就不怎么明显了!求大师知道这方便问题的分析一下,节气门也清洗过了,点火线圈 火花塞也换了不久,故障也不报!请大师分析下是什么问题了
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