凯美瑞没有暖风故障码：B1497，风向调节不了。FRONT闪烁。什么原因请大师指点

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12款丰田凯美瑞，电子方向问题，431进去看到故障代码 c1515扭矩传感器零点调整未完成，c1581辅助地图编号未写入，什么原因，故障代码清不了 怎么调整

2010年丰田凯美瑞，因喇叭不响断电后维修了喇叭继电器，喇叭修好后故障灯却亮了，检测总提示系统电压故障，怎么都清除不掉故障码，行车一切正常，就是故障灯消不掉，请大师指点，谢谢

自己个人车，07年丰田凯美瑞，今天清理节气门后断了电，后来原车dvd导航出现了故障，听歌收音机没有反应就跟死机了一样！什么原因啊求大师分析下

广汽丰田凯美瑞o7年车开车时怠速有时突然上3000转，已经差不多一年了，今天早上怠速也上了3000转然后只能开2o时速，停了半个钟又正常，电脑检测，故障码是车速传感器，请问大师这个故障怎么处理？

我这有一款丰田凯美瑞，有几个问题想麻烦师傅们指点下，远光灯有时候亮有时候不亮，开关是好的，灯也是好的，空调风扇不转，有氟的，风扇也是好的，保险都没问题，还有散热风扇也不转，把水温传感器拔了也不转，风扇也是好的。请问这是什么原因？

去年七月份的丰田凯美瑞经典款，行驶7万6，今天行驶中，突然没空调，仪表盘亮了abs跟辅助刹车的故障灯，还有，发动机的转速表正常，但是公里表没了反应（行驶中），中途还有两次加不上油，刚刚开到4s点自动熄火了，求各位大师指点，什么问题，问题大不大。。。。

去年七月份的丰田凯美瑞经典款，行驶7万6，今天行驶中，突然没空调，仪表盘亮了abs跟辅助刹车的故障灯，还有，发动机的转速表正常，但是公里表没了反应（行驶中），中途还有两次加不上油，刚刚开到4s点自动熄火了，求各位大师指点，什么问题，问题大不大？？？

2013年的丰田凯美瑞，在保修期内的时候暖风机水箱漏防冻液了，在4S店更换暖风机水箱后出现了以下故障现象，1.暖风机出风口温度不够了，偏低，2.暖风机出风口的风速也降低了，在维修之前暖风机开2档风速就够用了，现在开4档还不行，3.在车速不高的时候，暖风还能将就，车速达到70或80公里跑一会后，主驾驶侧出风口吹的风就变成凉风了，怎么调节也不管用了， 以上问题又去4S店拆解了两次（暖风机）问题始终解决不了，盼各位大师帮帮忙吧，谢谢！

徐老师您好，我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G，现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时，踩刹车D档上抖动厉害，怠速在600-610左右，开空调有时候会只有590左右，但持续时间不会太长，转动方向盘，随怠速增加车子抖动消失，但随后怠速下降，抖动恢复。经常性的点火时间有点拖，感觉点火瞬间车子抖动厉害，稍显吃力，但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞，换了所有油水，清洗了节气门和油路，仍然没有改善。找过多家修理厂，都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障，发电量不足，导致发动机负荷重，异响，修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷，关闭后再开启，症状消失，不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了，请老师帮忙分析一下。谢谢！

2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？