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技师岳智勇你好,我是汽车大师专家技师-王平,很高兴为你解答。
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技师岳智勇你好,热车数据流发过来看一下了,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师岳智勇进气管压力不对了
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匿名网友进气管压力多少?
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匿名网友车子发动原地不动的话,怎么加油都可以
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技师岳智勇35-45bar左右
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匿名网友不会报故障
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技师岳智勇你把了进气压力传感器试一下
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匿名网友拔过了一把就熄火。
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技师岳智勇你这我建议先检查一下有没有漏气的情况和排气管是否堵住进气压力传感器是否有问题
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匿名网友进气管漏气检查过,没有漏气。
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匿名网友排气管也拆掉过。
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匿名网友也没有发现问题。
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匿名网友就是顶过气门以后就这样。
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技师岳智勇那你换一个进气压力传感器试一下正时没有问题吧
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匿名网友正时反复检查过,没有问题。
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匿名网友进气压力传感器没有货。
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匿名网友之前是好好的经济压力就没有中国应该没
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匿名网友进气压力传感器没有动过。
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匿名网友问题不大吧。
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技师岳智勇还有就是哪个可变正时轮需要检查有米有损坏,具体需要检查你这进气压力数据是不对的
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匿名网友而且还有一个情况,就是刹车助力不够
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技师岳智勇那你这应该是正时出现问题了,进气负压不够
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匿名网友正时用专用工具。对的
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匿名网友有没有其他方法对正时
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技师岳智勇活塞四缸必须要水平,
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技师岳智勇铭牌发过来我给你发个图
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匿名网友
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匿名网友我之前对的是4活塞水平。
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匿名网友用专用工具好像偏离了一点点。
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技师岳智勇
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技师岳智勇
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技师岳智勇还有你这车凸轮轴跟凸轮轴盘分离了安装好了没有
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匿名网友凸轮轴跟凸轮轴盘分离了装好了
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匿名网友我感觉就是正时有问题。
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匿名网友曲轴那里始终是固定不了。
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技师岳智勇四缸活塞一样的平,你现在检查一下正时凸轮轴卡住了活塞一样平不
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匿名网友不一样,相差一点点。
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匿名网友我试过好多次了,每次都是相差一点
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匿名网友用专用工具。
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匿名网友我也是用你发给我的那种方法。
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技师岳智勇你吧活塞对平了在观察
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匿名网友正常,正是不对的话很难找车了。
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匿名网友一打又找
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技师岳智勇你这车相差不多的,你这正时相差不多你这进气压力也太高了,还需要检查一下可变正时路有没有被顶气门顶坏
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匿名网友可变正时轮怎么检查好坏?
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技师岳智勇你可以吧电磁阀插头拔了,看一下,
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匿名网友不明白,拔了插头。怎么看?
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技师岳智勇吧电磁阀插头拔了给电磁阀接两根线接到电瓶正负极,可以正负试如果发动机工作有变化抖动严重说明VVT没有问题否则有问题
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技师岳智勇拔了插头不让工作试车
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匿名网友好
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匿名网友拔了插的发动机更稳。
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匿名网友但是加油会被熄火。
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技师岳智勇你看数据流进气压力
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匿名网友等一下再开机。
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匿名网友
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技师岳智勇故障码暂时不换看数据流
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匿名网友
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匿名网友近期压力还是不行。
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技师岳智勇有降低,你按我说的测试VVT
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匿名网友好
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匿名网友试过了上下都有反应。
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技师岳智勇反应大不大了,
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匿名网友反应的蛮大的,抖动
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技师岳智勇说明VVT系统没有问题了,你需要检查气门跟正时
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匿名网友气门全部是新的。
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匿名网友而且全部拿去加工过。
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技师岳智勇新的一定是好的,你先测量缸压
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匿名网友好
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匿名网友全部是7个压多一点点。
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匿名网友缸压不够啊。
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匿名网友怎么会这么低呢?是不是正是有问题
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匿名网友试车的时候发现发动机蛮有力的。
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技师岳智勇你这正时相差不多,你这问题应该在气门
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匿名网友气门漏气
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匿名网友按道理不会啊,气门漏气。
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技师岳智勇气门漏气间隙有问题,这个需要检查不能按理
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匿名网友拿去加工过,而且我们也试过漏
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技师岳智勇你可以先把正时对好,然后磨合一下看看
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匿名网友好吧,我再看看。
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匿名网友
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匿名网友在吗
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匿名网友师傅你好。
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技师岳智勇这个差不多了
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匿名网友重新调了正时没有用专用工具。
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技师岳智勇那你这差不多应该算是正常了,试试车吧
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匿名网友早车放在那,有时候会熄火。
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匿名网友不太稳定。
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技师岳智勇自己突然熄火还是怎样了,
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技师岳智勇有没有故障码抖动熄火吗
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匿名网友自己熄火。
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技师岳智勇那你拔了VVT轮电磁阀看一下
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匿名网友拔掉了就不会熄火。
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技师岳智勇那你去试试车吧看看动力怎样没有问题我建议检查一下电磁阀和机油压力没有问题换VVT轮
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匿名网友好
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匿名网友
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匿名网友现在亮故障灯可以加起油了。
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技师岳智勇这个故障你暂时不用管试车看动力这些怎样
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匿名网友动力可以,多谢多谢。
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