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技师张孟伦你好，我是汽车大师金牌技师-郑晓辉，很高兴为你解答。 -
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技师张孟伦首先检查一下空调系统里面的制冷剂有没有泄露，有没有缺少！如果正常的话，需要检查一下压缩机，还有保险线路。需要全面检查一下。 -
无名llllll新明锐空调不凉了
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无名llllll制冷剂不能泄露这不快吧！昨天晚上回来还正常
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技师张孟伦这个也是有可能的，需要检查一下。如果没有泄露的话，那就需要检查一下压缩机，还有保险线路。 -
无名llllll压缩机我感觉没工作，制冷剂得管道不凉
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技师张孟伦哦哦。那就需要检查一下压缩机的电磁开关，还有保险，还有线路。还有空调压力传感器，这几个东西注重检查一下。 -
无名llllll新明锐控制空调压缩机得保险在发动机舱吗？还是在车内仪表台下面？
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技师张孟伦发动机舱
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10年斯柯达明锐1.6手动挡 昨天出去一开空调，只有自然风风，没有凉风 去检查了 空调AC开关开开灯亮 风机风速正常 冷媒量也正常 保险丝都正常 压缩机不工作 就是不制冷 请问什么原因
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斯柯达明锐1.6,13年车跑了四万公里，最近感觉空调不凉，维修师傅说在压缩机轴心处有渗油现象，建议更换压缩机，请问大师们有这么才4年的车就换压缩机吗，不是忽悠我吗？毕竟需要不少钱，去年还空调正常，今年不良了，添了一瓶冷媒观察看看， 请教1,是需要更换压缩机了吗，如何判断需要更换？ 2,大众车应该是三电的压缩机，换了后也是几年就坏吗？ 3电装有给这个车配套的压缩机吗，质量和三电比能好一些吗， 谢谢建议去。4。S购买，因为加氨操作不当，容易烧压缩机
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斯柯达明锐1.6 2012的跑了16万 现在特别费油55升油能跑500公里 早晨天凉的时候综合油耗能快速下降，能达到5.5 天热的时候不开空调也要达到10左右很难下降。今天做了检查发动机积碳不多，喷油头没有积碳，清理了节气门和三元催化，问题仍然存在没有解决。对了气门室盖有点渗油到火花塞了（还在观察），请师傅们给讲解一下！把前后氧传感器，三元催化拆下来草酸浸泡清洗，还有吧缸内积碳清洗了，9次责燃油添加剂拉高速清洗
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我的车是10年的老款斯柯达明锐，已开了八万公里，近期频道出现启动问题，只要是放置半天以上后冷车启动正常，行驶中开启空调，然后不确定什么时间再次启动就出现哒的一声，汽车启动无反应，确认电源正常，钥匙正常。这种情况的话就需要。更换一下启动机。
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2007款斯柯达明锐2.0自动 07年9月上牌。行驶16万公里。等红绿灯突然熄火。熄火后打不着车。前天托底了几次。有异响。驾驶底部异响。没在意。今天晚上回家停车又熄火。依然不好着车。并且底下异响不断了。响声也不停顿了。然后去看地盘。发现渗油严重。正好托底的地方。请问托底托到什么地方。能引发熄火你好！根据你的描述，这种情况下，很可能是电路故障或者说油路故障导致，至于底盘挂到了，是否把油箱也挂了一下，如果是很可能是油泵问题，建议你通过专用电脑检测仪读取一下故障代码提示分析维修，不要盲目维修。
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07年1.8t的斯柯达明锐，电子扇不工作，节温器正常，开空调压缩机工作，电子扇不运转，保险丝没有问题，短接水温传感器还是不转，检查了电子扇的插头，4根线，火线有电到，搭铁也有，信号10v，报故障，P1284发动机冷却液温度传感器2信号太小，请问大师，是什么问题？电子扇直接用电瓶驱动是否旋转。
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07款斯柯达明锐，2.0手自一体的，今天出现着车开空调开内循环，出热风，温度怎么调节都没用。关掉内循环就慢慢变冷，试了好几次，只要一开内循环就会变热风，关掉内循环有是就变冷，有时还是热风，但整体温度还是比开内循环低，关掉空调重开，关内循环，就基本都是制冷。电脑读不到相关故障码。上一次一个多星期前也出现过，当时不知道关掉内循环可以，就关掉空调，过了一两个小时重新开空调又正常了，不管内外循环都正常。但今天就早上到现在还是不能开内循环，一开就热。根据描述，可以通过解码仪读取开关数据流，然后测试开关的变化情况，开关的数据在调节开关的时候，数据能发生变化，说明开关正常，需要检查伺服电机以及控制面板到伺服电机之间的线路
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车子是斯柯达明锐 11年 1.8 TSI 目前跑了进12万公里，今天行驶途中车子突然自己降档然后发动机提示故障亮黄灯，后面开的时候挂挡顿挫差不多四千还是一挡给油变挡都是1到3到5到7 倒挡用不了，挂倒挡给油就有噶咯噶咯的齿轮响声，开始D 挡还是走现在挂什么挡都走不了了，启动是正常，图片没有，车子开不回来停在外面了根据描述，根据故障现象判断为机电控制单元问题，机电单元安装在变速箱侧面黑色的壳子带个大插头的就是。
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斯柯达明锐，跑了4万公里左右，在4月份改的气，现在7月初了。在这3个改气月内更换了离合三件套，汽车电瓶，火花塞，清洗过喷油嘴，节气门，还换货空调滤网。现在6万5千公里了，车子是天天在开。 问题：改气后用气跑车子动力不足，用油一切正常，用气跑特别是开空调起步离合稍微快点给油抬离合都容易熄火，问修车厂朋友说气没调好，又跑去改气那里继续调校，调了后正常了，车子很有力。不知道怎么回事，最近车子又无缘无故无力且容易熄火了，请问到底是车子什么问题，为什么人家很多车都正常，就我车子问题多啊！ 我是滴滴司机，最近夏天来了，开了空调车子非常无力，起步慢不说，踩底油都跑不起来，100公里加速估计要15秒以上了烧油没有问题，只有烧气的时候才有问题，应该是改装烧气上调试的原因
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动，实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷，挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常，出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论：压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件，入夏前检查空调，清洗的了蒸发箱换了空调滤，空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常，但是觉得温度不够冷，认为前车主加的雪种不好，于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶，到指定点没有这个冲氟业务，就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒（熄火状态）。充到第二瓶冲不动，打着火，不制冷，又把雪种拿起来晃晃，第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷，我就把车开了一下回来还是不制冷，再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电，后来又插电抽了10多分钟，真空泵气体出口已经没有出气了，就开始充氟，①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系，我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动，打着火，不制冷，又把雪种拿起来晃晃，第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷，我就把车开了一下回来还是不制冷，再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常，充氟后启动时不制冷，跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种，压缩机就能坏了？您好 空调高低压稍微有点便高，这个对空调系统是没有影响的，主要就是怠速时空调效果不好，那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下，而空调泵只有加油门才能正常制冷，同时低压比较高，那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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