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技师罗伟鹰你好,发动机故障灯亮不亮,有没有故障码
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李昊天偶尔会出现氧传感器故障(已经换过3个氧传感器了,2个博士的,1个副厂的,副厂的在行驶过程中会长亮),原厂的不是长亮,通常在启动的时候,有人说我三元可能有些堵,尾气味道难闻
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技师罗伟鹰清洗过三元催化吗
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李昊天没有 用什么清理
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技师罗伟鹰稍微大点的修理厂都可以清洗,用专用的机器,如果您那边车辆审车没有那么严格,直接敲碎捅出来也可以
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李昊天师父费用大概多少,我这个车子年头多了,不值钱,要是可以的话,我自己能弄吗,拆东西会拆,氧传感器都是我自己拆的
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李昊天用燃油添加剂清洗还是用吊瓶
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技师罗伟鹰燃油添加剂没试过,吊瓶用的多
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李昊天哦那我自己淘宝买个吊瓶就行吧
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李昊天师父 我的真空软管在什么位置
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李昊天
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技师罗伟鹰真空助力管吗?刹车真空助力泵上
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰在这个上
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李昊天师父我的意思是洗三元的吊瓶需要的真空管是拿个?
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技师罗伟鹰这个不好意思,不清楚,没有看到过怎么洗的
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技师罗伟鹰您自己有设备吗?发张图过来,我看看
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夏利油耗过高(05年TJ7101AUL) 市区油耗高,百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法:同一个加油站~同一台机器~加油到跳枪,跑100公里后,再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升,车速在90-100。 车子是二手车,到手已经开2年了,油耗一直是这样,曾经: 1:更换过2只新博士氧传感器,一只拆车博士传感器,无效 2:更换过1个新博士进气压力传感器,3个拆车博士传感器,无效 3:更换过1个新博士节气门位置传感器,无效 4:清洗喷油嘴,更换新博士喷油嘴3支,无效 5:撞车分电器,博士火花塞,火炬火花塞,高压包,高压线,无效 6:清洗节气门,更换节气门翻板,无效 7:发动机缸压修车的说能到12,气门是新的,机油用的黄壳, 8:新玲珑轮胎,外球笼新,转向机新,联轴器新,下支臂新, 9:汽油滤芯,汽油泵,买车的时候和离合器3件套一起换的, 10:车子每天第一次着车必须热车1分左右,不然感觉加不上油,而且放炮,不分季节,夏天也是一样,每天第一次都这样, 11:车子起步,半联动无力,不稍微给点油容易熄火,朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油!
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车子半联动问题! 05年夏利TJ7101AUL,1.0 半联动无力,不加油熄火,其他两台同年的车子,和06年,10年的都没问题, 原地怠速1000非常稳,半联动时候掉到500,半联动无力,微弱前进很蜗牛差不多,不加油熄火。 其他车,怠速1000,半联动掉到800,但是相比较很有力前进,而且怠速自动补回1000, 车子,换过3个怠速马达,一年前换过离合器片,压盘,飞轮,今年机器大修,缸压12,油压3.5-4怕,进气压力传感器,节气门位置传感器,怠速马达,高压线,火花塞,分电器,点火线圈,喷油嘴,止油阀,行车电脑,完全没有改善!
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车感觉有点费油,氧传感器坏了,汽车油泵坏了刚刚更换,火花塞,汽油滤芯都刚刚更换,节气门也刚清洗,感觉车子费油,而且,提速没有以前快了火花塞一定要专车专用。氧传感器是修正发动机喷油量,如果损坏也会有影响。
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夏利三钢洗完节气门费油 开了一段时间了还是费油怎么回事这个需要检查一下火花塞是否有问题,还需要检测一下氧传感器。
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夏利N3行驶十万公里,正常行驶中突然加不进去油,关钥匙重启后正常,偶尔无规律出现,火花塞,汽油泵,汽滤,缸线,喷油嘴都换了,节气门清洗了,还是出现建议您重点读取发动机数据流,包括节气门信号,水温信号,进气压力传感器信号,氧传感器信号,看是否在正常范围,传感器有损坏需要及时更换,油压过高,需要恢复到正常值。
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夏利a+特别费油,车还没劲,刚换了牙盘,面片,洗了节气门,喷油嘴,换了机油,齿油,汽虑,空虑,但是洗喷油嘴的时候喷出来的汽油是直射的,有哪位师傅给诊断一下,非常感谢,跑起来,老是软绵绵的,100块跑140公里左右,然后就是发动机灯一会着了,一会灭了,完了就是跑起来挂挡老是有懂错感这种情况建议您测量一下汽油压力,看看是否有压力不足的现象,另外就是看一下三元催化器是否有堵塞在使用电脑看一下传感器的工作状态,包括进气压力传感器或者是氧传感器的数据。有可能是混合气过稀的原因。
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怠速太高,一会儿高一会儿正常,费油,节气门刚洗不久,怠速马达也是刚换
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我的节气门清洗过了,碳罐也换过了,火花塞也清洗了,机油也换了,怠速怎么还2000至2500,有时开20多公里后就下来,一直开就怠速正常,隔一天再开怠速高而不下。各位专家帮忙,头年换的节气门总成不可能怠速马达坏了吧。
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夏利n5电喷怠速不稳换了节气门怠速一样。先读取下节气门开度,喷油脉宽和痒传感器数据,然后检查火花塞电极间隙,节气门,喷油嘴积炭,以及漏气问题,同时检查汽油压力是否正常,汽油滤芯是否堵塞,和痒传感器,碳罐电磁阀损坏引起
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三缸夏利热车怠速在500上与氧传感器有关系了吗您好 怠速问题一般和氧传感的问题不是很大,建议检查怠速马达有没有问题,另外动力不好费油的话就和氧传感器有关了。
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帕萨特 2.8 气缸 1 传感器 2 到底是哪个传感器? 2.8 气缸 1 传感器 2 是个啥玩意儿。听好了哈,这玩意儿在排气管上嘞,它就专门用来监测燃烧后嘞气体,好判断发动机燃烧到底充不充分,是稀了
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