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技师方建松你这个现在什么异响?是不是哒哒的声音!
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技师方建松尤其加速更明显?
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安尘对
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安尘加速根本提不起速,转速也不上
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技师方建松那不就是链条和涨紧器的问题么
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技师方建松气门正常没有问题,
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安尘修理厂说换机油泵坏了,得换。4S说机油泵没问题,就是正时链条。气门得拆开看,到底哪个对啊
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技师方建松这个车我说实话,这款车有通病,我修过一个才1万多公里
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技师方建松就是更换的链条涨紧器和链条
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安尘机油泵没问题吧
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安尘是,我论坛里也看过好多
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技师方建松没有的,
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技师方建松就是链条,涨紧器问题,
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安尘4S要1700是不是太坑了
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技师方建松4s本来就贵的阿
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技师方建松外面便宜的,1000元可以搞定的
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安尘上次换修理厂换的,说正时链条拉长,有齿。之前没有问题。这换完了反而出问题了
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技师方建松所以说很多车主,不愿意去4s店的道理
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安尘他说可能节气门有问题,你能判断肯定没有吗
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技师方建松你得多少公里?
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安尘48000
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安尘12年的
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安尘之前从没有过
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技师方建松嗯,这个就是换链条,涨紧器
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技师方建松气门不会有问题的喔
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安尘换完,机油机滤得重新换吧
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安尘要是气门有问题会是什么状况
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技师方建松对的,从新换了
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安尘说得换机油泵就是忽悠了?
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技师方建松确实不需要更换的喔,
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技师方建松而且机油泵有问题,机油灯也亮
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安尘师傅你在哪个城市啊,是在天津?
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技师方建松我在常州的昨晚睡着了
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本人11款MG3目前跑了7.5W公里,近来出现点问题找不到原因。。 正常行驶转速一到3000(约100-110码),发动机声音明显变大,方向盘和油门踏板有明显共振(或震动)低于3000转100码以下,或高于3000转110以上。没有共振发动机声音也不大。只在这个区间有明显感觉。不管挂几档只要转速上3000就会出现以上情况,但是挂空挡,和空挡滑行到3000转,没有以上情况,一切正常。 做过动平衡没用,换过一个发动机机脚垫没用。清洗节气门喷油嘴也没用。检查过发动机护板和排气管都没问题,轴承好像也没有问题,只有传动轴没有做过动平衡或换过。因为这个比较麻烦。。占时没做。 还有就是正时链条没有检查过。。还有会不会发动机舱里面什么东西(比如压缩机支架裂开)的原因请修过此类问题车的专家帮我分析下到底是哪里的原因,哪种原因最大。感谢
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我的车是11年的名爵MG3 AMT 1.5 大概开了接近60000公里。两个月前,车子行驶过程中突然发生踩油门,只听到空转,失去动力,随后几秒种后又恢复正常。没多久变速器故障灯开始亮起。去4s店里用电脑检测没有故障。说有可能是变速器执行器发生故障,由于已经出了保修期,所以在外面汽修厂换了变速器执行器,车子好了一段时间,但是今天开的时间长了点,半路又出现变速器故障灯亮的情况,油门踩下去没动力,过了一段时间才正常。坚持了几公里,发动机故障灯又亮起,然后发现车子变档困难,只能自动加到三档,手工干预也无法往四档上边,频繁出现失去动力,发动机空转的现象。有哪位大神知道究竟哪儿出了问题吗?
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2012年3月的MG3. 当时买的是AMT档。结果同年8月份出现一次变速箱故障。正在行驶突然就咯噔一声。像是车下面什么东西打碎了一样。变速箱故障灯亮(仪表盘黄色齿轮灯)加不上油,挂不上档,熄火之后就打不着火。一天出现两次。赶紧联系4S. 他们派人给我把变速箱学习了一下。好了。当时我查了下。说AMT很多车都有变速箱的问题。搞不懂上汽这么大的问题。但是忍了。这个问题一直再没出现问题。直到昨天正在国道行驶。突然又出现齿轮灯亮。加不上油。但是熄火后等待几秒重新打火又可以继续开。一档换二档会出现咯噔一声。就像铁和铁碰的声音。一天之内出现两次。今天去4S店他们又给我重新学习一次。结果新的毛病出现了,回来的途中行驶120km没任何问题。刚到家新的问题出来了。那个齿轮灯又亮了。但是但是过了不到两秒消失了。不到2km这个情况差不多出现10次。但奇怪的是不会加不上油。也不用像以前一样熄火重新发动。车跟没事一样。档位顺利。加油没问题。我现在怕的是不知道这样子还可不可以开啊。这个到底得怎么办。请教汽车大师的师傅们给个判断和建议。拜托了(还有今天学习车子以后。感觉换挡怪怪的。车子减速到40码了,5档还不自动降下来。搁给之前的话,早都降三档了)现在弄得人心里很不舒服。先谢谢师傅们了。
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你好,2011款mg31.5手动精英版。 一、常温状态冷车5个小时以上,启动时打火没问题,转速7,800左右,但挂档起车时油会短段几下,车就厥得几下,就好了。如果是零下15度左右时冷车起车是,直接挂档走油就会断得更严重,厥得好几下就熄火了。但再重启动后就没问题了直接挂档给油就走了。(启动车后如果怠速等3到5分钟就没问题了) 二、行驶后,一档增二挡时会间歇性出现油段几下得情况(不过越来越频繁了),解决方法就是油断了时再把离合踩到底挂二档重新给油,或者二档时直接加大给油用离合慢抬控制。 以上两点应该是一个问题,之前再修理厂清洗过油路,节气门等等,也换了大牌子得火花赛,汽油虑,还加过3m的综合清洗汽油添加剂,机油春秋换两次。均无效果,从轻到重两年了。发现不出问题,唯一已知问题就是水温灯不好使,冷热都不亮。(mg3没水温表只有灯,但通电自检时亮,启动后就不亮了,零下30度都不亮)。 问题太长,但太困扰我了,这边得修理厂都找不到原因。。。。大师多费心了
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各位老师好,我的车是2011版的MG3,今晚开车遇到两个状况求分析解答~一个是我慢速开车行进在小巷,人比较多我没怎么踩油门(应该是在2档),突然感觉车明显失速,仪表盘机油灯和电瓶灯同时亮起红灯,伴随着“滴”的一声报警声,方向盘虽然不能说是锁死,但我得用力才能转得动,让车能靠惯性停在路边。另一个是在停车场启动汽车,明显感觉从转动钥匙到启动的时间比以前略久,启动后,转速比以前高了不少,大概1250转,我在南方,平常冷车也才1050左右,我想等它降下来再走但一直没降,我没多想就开走了,没多远,前面遇到塞车,当时在1档,踩油门时突然没有速度,只有轰鸣声(此时档位显示仍是1档,没有任何报警报错信号),我随即停车熄火,重新启动,结果包括怠速在内一切正常。汽车的基本情况:走了大概42000公里不到,平时没怎么保养,但换换机油还是有的,最近的机油两周前刚换,电池大概是一年半前换的记不清了。请问各位老师,我这车是怎么回事?帮忙分析下这两个问题,十分感谢!
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MG31.5精英版6年行驶4点7万公里保养换什么机油呀三滤呀还需要换什么油车在路上机油报警和电池报警怎么办你好,根据您描述的问题,如果说车子之前没有清洗过油路的话,清洗一下油路,比如说节气门,喷油嘴,三元催化,如果说清洗过的话就不需要了,然后再检查一下。火花塞火花塞的寿命一般在,4到5万公里更换。还需要更换一下,变速箱油,刹车油,助力油,离合器油。防冻液。这次如果不做大保养的话,到下次也可以的,一般大保养的公里数在5到6万公里左右。然后再检查一下刹车片,看是否低于,最低界限,检查一下轮胎花纹,看是否良好,检查一下底盘悬挂,胶套,看是否损坏,检查灯光。以及车内的各项功能。以及行车电脑,看是否有故障代码。再看一下空调滤看脏的,严重不严重,如果说严重的话更换一个,就可以了。机油报警灯亮,就得检查一下机油,看是否短缺,再检查一下发电机,发电量,看是否正常,检查一下电瓶看是否良好。
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mg gs用的机油滤芯和mg3/5/7能通用吗
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11款名爵mg31.5amt。前几天吧油底壳给刮裂了。自己买了个一个新的。请问这个车的底壳好换吗?需要拆发动机和变速箱吗?尽量使用合适工具拆卸螺丝避免螺丝拧坏,再一个油底壳打胶一定得均匀
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我的MG3凸轮轴位置传感器老报警,用电脑查出来是凸轮轴位置传感器电压过低,然后过一会儿着车后,发动机里面正时链条哗啦哗啦想,怎么回事
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11款mg3发动机大修以后油耗变高。以前8.几个现在11个清洗了节气门,也匹配了。更换了汽油滤芯。和这个有没有关系现在在一点一点的往下降!
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学会这招,再也不怕被4S店坑了
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