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技师任德智你好,这个问题可以检查一下凸轮轴位置传感器,这个出问题了就会导致启动延迟并且也不一定会有故障码出现
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y**y谢谢啦
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技师任德智不客气
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大众迈腾2.0T目前行驶75000公里,每次启动车辆的时候都是一拧钥匙就能打着,最近发现在热车停车熄火后,1小时之内在打火偶尔会出现拧钥匙持续3到4秒车辆才会启动,起动马达一直在转,600公里之内已经出现过3次了,发动机没有故障代码,节气门开度2.7,火花塞更换完跑了1.5万了,每3箱油一瓶G17,这是什么问题?车辆只是在热车熄火后的这段时间会存在启动困难,分析有两个可能性,第一是水温传感器,第二是喷油嘴有轻微的密封不良。在热车熄火的期间,如果喷油嘴滴漏,就会引起混合气浓,浓混合气在热车状态下不利于燃烧。
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12年迈腾,开了48000公里,上周五忽然没电打不着火,叫救援来了开出去了跑了一圈,周五晚上又没电,这周一叫的救援来了开到4s店,连检查都没检查就说电瓶不能用了,昨天早上找的汽修店换的瓦塔尔72安电瓶,当时开出去走了一大圈,晚上接孩子放学还有电,放了一夜今天早上又没电了,是电瓶问题还是哪里的问题,车辆内部电器还跟之前一样没有任何变动,行车记录仪车熄火就会自动关,也没有添置别的电器测试了漏电量够如果确定为导航问题应该就没有其他问题了,加装的东西才容易出现故障
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我的车是一汽大众的迈腾,2015年12月份的车,到现在开了82000公里,2017年8月6号出现急加速车辆缺缸EPC灯和发动机灯同时亮起,但是熄火重着之后又会正常。去4S店检测到1缸不发火,更换过火花塞,点火线圈、喷油嘴、发动机电脑板。燃烧室积碳,喷油嘴全部都洗过。四个缸的缸压也都量过N次!都正常,但是现在4S店要让我拆发动机,但是拆了也不敢保证能修好。我的朋友说缸压没有问题就不应该是发动机内部问题,而且车辆怠速很稳,正常行驶都没问题,只有在急加速的时候缺缸,我该不该拆发动机啊。求助求助。这种情况需要更换凸轮轴和油液调节阀,进气凸轮轴电磁阀,这几个部件的原因,再就是气门密封不好导致的需要绞磨气门
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各位大侠,小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆,购车后问题频频,一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后,打开导航,前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放,但是,中控大屏上6个按键,和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应,就和死机一样,但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制,不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的,那第二天启动后,界面会一直显示在如图1处,按“同意”键也无反应,痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后,各按键逐渐恢复正常(有时也不恢复,完全看心情。几率一半一半吧,恢复和不恢复的几率各占50%),屏幕上也可以按键了。我曾尝试了,开机键与出仓键同按10秒强制重启,也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电,但都没能奏效。一直这样,已经四五天了。注:本人苏北地区,提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高,并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢,目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现,左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片,如图2,我用手指一使劲给它拽了出来,结果就杯具了,左尾灯,用手就可以上下晃动,缝隙非常大,晃动的挺明显(图片2传不上去,不知为什么),怎样能解决呢? 3, 后备箱打开后,两边各一支柱,左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈,很软。关后备箱的时候,会挤到那个皮质塑料垫圈,已经挤的烂掉了。怎样能解决呢? 三个问题,问题1比较棘手,其余两个都是小问题,还望各位大侠拔刀相助,多给意见,谢谢!
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新迈腾1.8T DSG,25000公里,发动机点火、怠速、起步均没有任何异常,只是加速感下降许多,失去了涡轮增压应有的加速顿突感,以前中速行驶中 深踩一点油门,感觉车子一顿,然后猛地窜出去,就像人在奔跑前,猛吸一口气,然后突然加速冲刺一样,现在除非每次加油都把油门踏板踩到底才会有以前加速感觉。速度也有,跟以前没什么区别,但是速度不是加速加上来的,感觉是悠上来的。差劲了许多. 到几家4S店检查,经过了数台电脑的检查,还有机件检查,均没有任何故障,而所有试驾我的车的4S店维修师傅均承认车子加速有病,可就是查不出来,让人哭笑不得。 4S店最终没能确诊,只答复,喷油嘴可能堵塞,油品有问题,建议买两瓶添加剂,跑两箱油再看看,照他们说的,跑了两箱添加添加剂的油后,故障依旧没有解决。 一个喷油嘴4S店售价1000多元,换4个喷油嘴要5000左右,可气的是4S无法确诊,也无法保证换完喷油嘴就一定会好,郁闷至极!! 后来找了几个在维修厂的朋友给检查,维修厂的朋友给的意见是:1、喷油嘴堵塞2、三元催化堵塞3、检查变速箱有无问题。由于没有过保修期,朋友们不敢给我动,怕影响质保,如果说喷油嘴堵塞了,可是我的车子怠速下运行的却很平顺,另外那两个估计的毛病我不太懂。烦请各路高手帮忙,还有哪些潜在的故障,解决这个难以确诊的毛病。
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您好,我店现在有一台10年迈腾1.8T发动机,昨天客户说他自己车没电了打不着火需要救援,我们去了以后试车确实打不着火,达电瓶后再次启动发现车可以启动但是运转1秒左右又熄火了,多次反复实验症状都一样启动1秒就熄火着不住车,用解码器检验发动机模块里有故障码49628和01299,防盗模块里有故障码01176和02823,请问车现在发动机是处于防盗状态吧,这个需要怎么处理可以正常着车读取故障码报报方向柱锁故障,着车可以着一秒钟左右熄火,证明此车进入防盗模式,需更换方向柱锁。更换完成进行匹配编程。
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18款迈腾跑了不到3万公里,需要换火花塞吗?根据你描述的现象这款车型的火花塞建议就在3万公里左右更换一次
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10款迈腾,下午突然打不着火了。火花塞没有问题,泵油没有问题,请问是什么原因,下午3点息了火再去打就打不着了。这种情况先检查一下电瓶电压和起动机有没有问题,如果没问题就测一下缸压,如果缸压有问题或者发动机转不动就需要检修发动机
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迈腾B8打不着火,电瓶故障您好,根据您的描述,一般电瓶的寿命为三年左右,之后内阻变大,说明这块电瓶的蓄电能力已经不行了,发电机提供电流给蓄电池,而蓄电池内阻变大,无法蓄电
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2014年10月迈腾 电瓶没电了,打不着火,用换电瓶吗
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
故障维修
2015-12-13
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宝马x6火花塞多久更换,宝马x6百公里加速几秒
宝马X6火花塞多久更换,宝马X6百公里加速几秒?宝马X6火花塞的更换周期作为宝马X6这款高性能豪华SUV的重要组成部分,《宝马X6火花塞多久更换,宝马X6百公里加速几秒?》这篇文章将为您深入解析宝马X
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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路怒症都有哪些表现?怎么克制自己好好开车?
在汽车制造的高速发展下,近年来许多家庭或个人都可以买得起汽车,那么问题也随之而来了,车辆增加了,司机也增加了,司机在路上与其他司机之间的碰撞也会随之增加,在这种情况下,司机们就会逐渐得了一种“病”:路
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