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技师蔡波车主您好,出现这种问题,一般是节气门过脏,发动机漏气,火花塞点火不好,水温感应塞坏了都会出现这种问题,根据您的情况应该是水温感应塞塞坏了导致,水温感应塞控制冷车怠速,凉车的时候喷油嘴喷油量少就会出现这种问题,一般正常的冷车着车后怠速应该在1500转左右,然后慢慢的往下降,您的车应该是怠速忽高忽低甚至起步还熄火,出现这种问题一般是水温感应塞或者机碳过多导致的,建议您到修理厂查看一下,希望能帮到您,祝您用车愉快
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斯柯达昕锐开空调怠速后怠速忽高忽低!像自动加油一样,偶尔踩下刹车会熄火!
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斯柯达昕锐的车开空调,怠速会自动增加吗
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你好,我的斯柯达昕锐,热车怠速900左右,熄火后在起动就正常了,不一会又上去达到900转左右,请问专家这是什么原因
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斯柯达昕锐,偶尔怠速高,有时候一上午碰不到一次,有时候碰到好几次,并且,试车发现,打着车,立马开空调,再立马关掉,怠速就会高,大约一千三,清洗过节气门,并且更换新的故障依旧已经确定怠速高的时候,车身电控系统里面能量管理没有激活,那就这个和电瓶电量方面没有什么关系。重点就得检查发动机电脑本身了,比如这个电脑版单独的供电以及其他的一个数据之类的。
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你好,我的是14年斯柯达昕锐自智型,最近我的车冷车启动后怠速不稳后熄火,洗过积碳,换了火花塞和汽油泵都解决不了建议冷车检查发动机空气流量计,水温传感器,氧传感器数据流是否有问题。如果数值不正常,根据故障特性检查维修。
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车型:斯柯达昕锐15 车子在三档行驶,突然熄火,但马上又点燃行驶,但水箱风扇转不停,怠速升高1200转,又加不起油。熄火重新打马达后,就解决以上现象。但二十分钟后,又重新出现以上故障。不知怎么回事?
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13款斯柯达昕锐,92000公里,启动行驶一段时间后,散热风扇开始高速转动,噪声很大,开飞机似的。靠边停车挂空挡发现怠速1200。重新启动后恢复正常,然后再一段时间又出现同样问题。找过修理厂,换了一套节温器和水泵,但是情况还是一样。请师傅帮忙指点一下通过视频告知客户车辆的故障点。
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大师您好我这有辆大众斯柯达昕锐14年1.6自动档,在我修理厂更换正时皮带,自动变速箱油油,前氧传感器,之后有冷车着车时怠速抖动大伴随着熄火要打三四次才能正常,(间接性的有时正常故障一般在冷车起动时出现),洗过节气门,用电脑调取故障码也没有根据你的描述以及沟通情况,需要从新安装发动机正时,建议使用专用工具。
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你好,我开的斯柯达昕锐教练车,车子跑了不到五万公里,快两年了,然后就是车子从前天开始冒黑烟有一股油气味,怠速不稳,低速高速有时没事有时行驶中抖动严重。我去4s店去了好几次,都检查不出是什么原因,今天我又把喷油嘴,氧传感器,汽油格,火花塞都换了新的,结果还是一样。怎么办,师傅,求解答
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老师好!20款斯柯达昕锐。 故障现象,加油提速时,车动力不足并伴随刹车踏板硬(比有真空要硬,比没有真空要软),此车改的液化气,烧油,烧气都有这个毛病。 全车用电脑检测没有故障码。 为此故障我更换过刹车真空包,刹车总泵,刹车真空管和电子真空泵,火花塞,清洗过节气门,清洗前氧,打过缸压,背压也没问题,用过烟雾测也不漏气。正时也对。 怠速时和加油到2000转刹车踏板都不硬。 恳请老师帮忙给分析一下,我这是营运车,真闹心。谢谢!带电子真空泵的发动机,刹车的真空源直接通过电子真空泵提供,真空管上面有一个真空度传感器监测真空度的大小反馈到发动机电脑板然后电脑板控制电子真空泵工作,这边刹车硬和发动机动力不足就是两个问题了,采用电子真空泵的车辆真空并不通过发动机来提供真空源,所以这边需要找到刹车真空传感器数据观察正常和不正常时的刹车偏硬时的数据进行对比,然后就是这个动力不足涉及的就比较多了,首先发动机燃烧不充分这个可以重点观察混合气数据进行判断,然后就是进气压力数据分析排气有没有堵塞以及进气是否正常
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