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技师张江海您好,这种情况是正常的,没有问题,这是正常的自检,没有问题,启动以后将会熄灭,放心使用。没有安全隐患,放心行驶。
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匿名网友多谢师傅
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技师张江海谢谢您
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匿名网友今天发现仪表盘里的1000km变成了900km也没有问题吗?我对车真的是不了解,麻烦给予解答,不胜感激。
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匿名网友
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技师张江海那个公里数后面还有一个小扳手,这是距离下次保养,还有900km
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匿名网友不会吧!
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匿名网友我才换机油的
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技师张江海更换机油以后,需要用解码器重新设置下次保养里程和天数,存储以后,即可恢复正常
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技师张江海设置了吗
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匿名网友那没有
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技师张江海用解码器做一下设置就可以,设置下次保养的里程,存储以后就可以了
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匿名网友不影响使用是吗?如果不急的话我过些日子再去弄他
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技师张江海不影响使用,放心行驶
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技师张江海好的,
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技师张江海放心使用,谢谢
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匿名网友谢谢了
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技师张江海谢谢您,
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2002年5月大众捷达一开始加油困难,加不起油,声音沉重而大声有如下的故障码:1凸轮轴位置传感器故障,2第4缸喷油故障,3歧气管故障,3控制模节气门开路还短路,4炭罐净化模块开路或短路,5缸内系统配气稀少等故障消去故障之后汽车可以加起油,但4和3的故障还是存在,我想问是此车实故障是什么虚故障是什么,还有走起会不会迟点也会加不起油呢?
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08年老捷达有时加油还可以。有时加不起油,有以下故障码,发给你看看,那个直接影响比例大…1.凸轮轴位置传感器C40不可信信号……2.气缸燃油测量系统。。糸统过浓...3.气缸列1传感器电压过高,,,4.气缸列1未检测到有任何活动您好,根据您车的问题,偶尔加不起油,首先看下凸轮轴位置传感器,在一个测试下油压,氧传感器也有问题,也需要换掉,三元催化器看下有没有堵,不拆下来不容易看到
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2013款捷达1.6行驶过程中会自动熄火,熄火之后需要隔二十分钟之后才能打着火。用解码器诊断之后有4个故障,1、蒸汽排放控制系统净化流量错误。2、怠速关闭时燃油控制系统B过稀。3、MPA/MAF-节气门位置关系。4、进气系统:空气流量过低。有碰到过的大神吗,帮忙解释下。
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03年捷达不着火,发动机与25防盗系统都没有故障码,发动机电脑读数据流打火是发动机转速数据流是0,测量曲轴位置传感器信号线3根线其中两根是2.5伏另一根是屏蔽线地线,求精通的师傅答疑解惑,根据描述,通过测量的曲轴位置传感器的线路电压正常,需要检查曲轴信号盘以及曲轴位置传感器。曲轴位置传感器拆掉就可以通过那个孔,转动曲轴就可以看到,信号盘正常更换曲轴位置传感器。
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我的大众捷达出现故障码 系统过浓气缸列1 还有凸轮轴位置传感器电路 气缸列1范围/性能问题 负荷探测数值不可信 还有就是发动机温度很快就上来了 发动机也抖的厉害 求求各位大师帮帮忙分析分析
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06年捷达前卫百万纪念版,此故障码清除以后开一段时间还会有。 地址 01: 发动机 标签: 无 控制器零件号: 06A 906 033 DG 组件 和/或 版本: SIMOS73 1.6l 2V 00HS7006 软件编码: 00081 服务站代码: WSC 00000 VCID: 67DD5D1705980F26359-5072 6 个故障码已找到: 17911 - 交流发电机端子DF负荷信号 P1503 - 35-00 - 不可靠信号 16500 - 发动机冷却液温度传感器1 P0116 - 35-10 - 电路范围/性能 - 间歇 17987 - 节气门控制部件(J338) P1579 - 35-10 - 未开始匹配 - 间歇 17972 - 节气门控制部件(J338) P1564 - 35-10 - 基本设置期间电压不足 - 间歇 17950 - EPC节气门驱动角度传感器-G187 P1542 - 35-10 - 不可靠信号 - 间歇 16555 - 燃油调整; 气缸列1 P0171 - 35-10 - 系统过稀 - 间歇 就绪状态: 0110 0001
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13年12月提的捷达,目前行驶42300公里。目前出现点火后发动机有明显抖动,发动机在不开空调,空挡,热车的情况下时常出现发动机1100的转速,并发出呜呜的响声。在这种情况出现的同时车内照明灯光闪烁不停,起步时并有偶发性车内音响系统重启,方向盘故障灯亮起,红色,方向超重。一下子又恢复正常。4S店检测故障代码是电瓶问题,但是单独检测电瓶又处于良好状态。望大师给予指导解决!!不胜感激!
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13年12月份提的捷达,目前行驶42000公里。目前出现点火后发动机有明显抖动,发动机在不开空调,空挡,热车的情况下时常出现1100转的转速,并发出明显的呜呜的响声。在这种情况出现的同时车内照明灯闪烁不停,起步时会处于熄火的边缘,并有偶发性的车内音响系统重启,方向盘故障灯亮起,红色。方向变重。一下子就恢复正常。去4S检测故障代码是电瓶的问题,但是单独检测电瓶又处于良好状态!望大师给予指导解决!!!不胜感激!!
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01m自动波箱捷达轿车,将挡杆置于2或1挡位,爬上坡特别是坡度大的陡坡,速度低于20,或者上坡起步,就会出现加不起油无力的状况。平路没问题,40时速以上连续不停顿爬坡大多情况没问题。年初大修波箱一次,由于师傅没检查加油嘴里面的密封圈,密封圈多年老化了也没有更换,发回来安装好后,行驶途中渗波箱油,导致波箱经常处于亏油状态。现在我自己已经更换。因此,我认为现在的故障可能是离合器摩擦片有些打滑造成的。现在打算找波箱修理厂解决。他们当然不想解决。想请大师们帮分析下。谢谢!
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13捷达故障码 00157-端子X [008]不可靠信号 335876-高速can通讯总线更换BCM后需要接入X线,接图中接线
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