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技师荣威威检查引擎脚垫 看看火花塞就这些
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匿名网友问题大吗
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技师荣威威不大
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匿名网友我现在在外地。能跑长途吗
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匿名网友1000公里左右的长途
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技师荣威威根据你的里程脚垫不会有问题
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匿名网友到4S店能检查出来嘛
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技师荣威威可以
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匿名网友有时候怠速会感觉发动机突然抖动一下,但转速正常
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匿名网友你刚说脚垫不会有问题那应该什么问题
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技师荣威威火花塞性能欠佳 瞬间断火 所以你会感觉到这现象 在后面排气管那里也可以听到短暂的砰砰声
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匿名网友那怎么办?要换火花塞?
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匿名网友我才3万公里
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匿名网友4S店能检查出来具体什么原因么,会不会忽悠我
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匿名网友像我这车应该在保吧
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匿名网友怠速时有时候感觉震动,有时候就没有。
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技师荣威威一般两年或三年6万km质保
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技师荣威威火花塞不质保的
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技师荣威威s店忽悠人是有可能的
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匿名网友像我这种情况应该属于什么?
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技师荣威威火花塞性能欠佳瞬间断火 换了即可按照公里数也可以换了
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匿名网友这样对车有损害吗
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技师荣威威只要不是一直缺缸而且发现了还持续行驶就不会对发动机油影响
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匿名网友像我这样属于您说的那种么
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技师荣威威你这个不存在问题
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匿名网友好的。那就是对发动机没影响喽
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技师荣威威是的
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匿名网友嗯嗯。我后天去4S店检查下
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技师荣威威我手里用过4台一手车
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匿名网友会不会是积炭什么之类的引起的
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匿名网友什么意思?4台一手车?
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技师荣威威他们肯定会这样说 叫你清洗节气门 油路
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匿名网友这有用吗
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技师荣威威新车
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匿名网友你用的车也出现过这种情况?
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技师荣威威多花钱不管用 最后都干完了好了其实是火花塞起的作用
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技师荣威威常见问题
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匿名网友哦。懂了
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匿名网友火花塞3万公里要换了么
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技师荣威威修车是个良心活
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技师荣威威他们会告诉你2万就该换了
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技师荣威威火花塞跟点火线圈的橡胶插头就是插火花塞那里
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匿名网友你的意思是不用换火花塞,换橡胶插头就可以了?
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匿名网友我就怕跑长途对车不好
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技师荣威威拆掉你就会看到具体内容 哪坏换哪
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技师荣威威放心回家没有问题
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匿名网友要去4S店吗
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技师荣威威不用 回去了保养车时候顺便处理即可
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13年的别克英朗GT1.6,怠速抖动,起步加油门发动机嗡嗡的响,跑起来了就好了,爬坡无力不说,在爬坡的时候猛加油门排气冒黑烟!正常行驶一下又没有了!首先怠速抖动这个需要检查节气门,火花塞以及点火线圈。加油门响这个发动机机油换了多久了,如果时间长了也有可能引起声音大,猛加油门冒黑烟是燃烧不好或者混合气不对,这个也是需要检查火花塞点火线圈,还有就是电脑检测故障码
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我的车12款英朗GT1.8 冷车启动中控台一点不抖,做一个方向盘和扶手箱都能感觉到随怠速的振动;缓慢驾驶热车后发动机声音能小些,抖动也小一些;若驾驶比较激烈后停车感觉发动机抖动明显(从座椅和方向盘),声音也是:“突突突”的感觉很像柴油机的声音,请问这个抖动是和变速箱位置的机脚有关吗?发动机的声音能否通过什么方法有效的减小,开起来感觉发动机本身的噪音不加速不大,就是发动机排气的声音在驾驶室听的很清晰!
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13款别克英朗GT自动挡,目前9.5万公里。 周五做了一个常规保养,然后周五,六,日有跑高速300公里左右,今天下午车子出问题: 等红灯时候怠速不稳,能感觉出来抖动,中间有出现了熄火检查火花塞和点火线圈是否损坏
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各位大师,我这个别克英朗1.6的车子,手动挡,公里数是9万公里。现在每天早上启动时,第一下和第二下启动不起来。第三下启动起来以后,发动机会很抖很抖,然后抖着抖着会熄火,第四下在启动同样如此,依然会很抖动,但慢慢的就好了,不会熄火。大概抖个一分钟左右就恢复正常了。请问一下是什么问题?
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各位大师,我这个别克英朗1.6的车子,手动挡,公里数是9万公里。现在每天早上启动时,第一下和第二下启动不起来。第三下启动起来以后,发动机会很抖很抖,然后抖着抖着会熄火,第四下在启动同样如此,依然会很抖动,但慢慢的就好了,不会熄火。大概抖个一分钟左右就恢复正常了。请问一下是什么问题?在启动之前,查看数据流,仔细分析分析那个信息不可靠
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13年别克英朗手动进取版,开了3.9万公里,在水温没上来的时候2,3,4档位踩油门有很强烈的顿挫。去换了火花塞清洗节气门了还是有这样的问题,在车子怠速时偶尔可以感觉得到发动机轻微抖动一下。
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别克英朗顶配三缸机,五月提车,现行驶了七千多公里,首保后,怠速出现不规则抖动,原来加的92.现在加了两箱95的试,燃油添加剂也用了几瓶了,红绿灯怠速还是不规则抖动明显,火花塞也更换了,高速上也去跑了,现在还是一样的,坐在车上,要么突然抖一下,不规则抖,我朋友的车(一样的车),那抖几乎感觉不到,很轻微,请教高手发动机抖动的原因有很多油品不好,节气门积碳,点火线圈以及火花塞都有可能导致发动机抖动。
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障,4s更换正时套件及皮带,后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动,两三次,然后又更换发电机皮带 涨紧轮,还是未解决,夏天压缩机启动时,抖动更频频繁,又更换压缩机,隔几天还是如此,然后想起来以前更换过发电机,后检查 发现发电机轴承是普通的,又更换带离合的轴承,症状还是没解决,主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失,间歇抖动,发现涨紧轮跳动严重(未开压缩机),现在不知道是油门加不上油问题,还是吸不上气问题,或者正时牙,或者发电机坏了?望诊断告知(13年别克英朗1.6L自动 11万公里 )补充:抖动时,车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题,需要看一下怠速时的数据了,可以看看抖动发生的时候,有没有失火数据,看看怠速时凸轮轴执行器的数据,看看是不是偏差比较大,如果比较大,可能是正时皮带盘有问题。 另外,用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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13款别克英朗GT自动挡,目前9.5万公里。 周五做了一个常规保养,然后周五,六,日有跑高速300公里左右,今天下午车子出问题: 等红灯时候怠速不稳,能感觉出来抖动,中间车子还出现熄火。踩油门行驶前,能听到车子出现异响建议先清洗一下节气门,很可能是节气门脏污引起的故障。另外,可以用诊断仪检查一下电控系统是否有故障记录
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我的车入手别克英朗GT,14年入手,昨天开车时,启动正常,发动机故障灯亮,行驶5分钟左右,踩油门感觉动力不足,有阻滞感,转速变高,但车速下降,然后感到车身明显震动,但始终在行驶,几秒后感觉动力恢复,行驶正常,今天也发生了,请问这是什么原因?
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