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技师邓振平你好!离合器片间隙是否调整合适的
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12年帕萨特1.4T干式双离合，换完离合器挂前进档有时哐一下。有时不走车走车的时候始终在二档不跳档报故障码是双离合器，过高的扭矩。请问这是什么原因
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大众7速干式帕萨特，档位数字闪烁下面的小扳手闪烁，只能在1档行驶不能升档，倒车挡也不走。故障码为：离合器2不经意闭合。 这故障前些天一个星期内发生了3次，其中2次重新启动就好了。最近一个星期故障都没有再发生过。 请问是机电还是离合的故障？如果是机电具体是哪一个部件出问题？ 没有大众干式双离合经验的，请不要回答。你这个是机电单元的问题，机电单元是总成没有单独的配件提供
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12年大众帕萨特1.4T DQ200 最早变速箱阀体电路板烧了，车内一个30安保险丝也烧了。更换拆车电路板，7个前进档可以，跑起来正常。 倒档挂进去不走，过两秒怠速自己会提速。 人工油门给它加二三千转，才会倒车，感觉是结合太慢。偶尔有一次还没进倒档，故障码就那一次偶发的，其他都没故障 ，有进基本设置060过，故障依旧，这应该是什么问题，离合器要学习吗重新做基本设定，刷新软件
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我是12年帕萨特，变速箱控制单元因为漏油刚换的，之前一档换二挡车子抖动的很厉害，去ssss店升级了最新版本的变速箱软件无效果，后来换了离合器解决了，新的情况又出来了，现在换挡，从四档到七档，普通踩油门的情况下，换挡之前总是顿一下然后在升档，六档和七档有的时候不升档 转速在两千转左右也会顿一下，就像供油不足的那种感觉，急加油没有事。请问这是怎么回事
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2017款1.8T帕萨特。今天我试验内饰异响，因为车只有在抖动的时候才会有异响，于是我就把前轮和后轮用石头给堵上了(咱们土话就是给轱辘眼上了)然后我就挂D挡一直怠速前进，然后又轻踩油门，让车一直使劲，一直抖，一共有40分钟，这样对机器损伤大吗？离合器会烧掉吗？后来正常开的时候，怎么加油转数都上不去了，仪表 档位和扳手交替闪烁，后来去4S检测，显示变速箱电控系统有故障，怎么办？根据你的故障描述和故障代码显示这种情况是变速箱的机电控制单元和离合器有问题了才导致的现在这种问题，需要更换这两个部件就可以了，车辆还在质保期内可以在4S店进行索赔更换
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帕萨特一档换二档抖动，低速时稍微一给油就会出现哆嗦的现象。第一次抖动的时候是进气歧管总成坏了，更换后故障基本消失到现在有几个月了。近期原先的问题又出现了，越来越严重，又把进气歧管总成拆开检查，没问题。喷油嘴 火花塞 燃烧室 节气门 等积碳也都清理干净，但故障还是未消除。而且上陡一点的坡就会连续严重抖动，感觉没力气似的。像这种情况是不是应该归离合器的问题了？帕萨特的DSG变速箱质保到底是多久？有没有他们说的10年或16万公里？我感觉是变速箱有问题了，1档瞬间升2档后就会抖。到3档以后就没事了。这几个问题怎么解决，请逐一回复，谢谢！检查一下故障码，不会是变速箱问题
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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16款怕萨特1.4T挂倒档有异响不走16款 大众。 帕萨特。 1.4 挂倒档有异响，而且还不会行驶不走。 以下原因。 第一。离合器打滑。需要更换离合器。 第二。倒档齿内部磨损。需要大修变速箱进行拆解，更换 第三。变速箱阀体内部故障。需要进行拆检清洗之后再尝试。 挂倒档不走的话，这种现象基本上就是变速箱内部的倒档问题，倒档齿轮。和阀体内部打滑引起的。 这种情况下需要用大众专用电脑进行读取，变速箱有没有故障？如果没有故障，因此需要把变速箱拆下来检查。这时候就需要到专业的维修店进行检查。 希望我的回答对你有帮助
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大众帕萨特变速箱油多长时间换一次？您的问题是，大众帕萨特变速箱油多长时间换一次？答，帕萨特7速干DSG变速箱的机油是终身免维护的，正常使用下不需要更换，为车主节省了一笔钱。 双离合器变速箱，也称为直接换档变速箱(DSG)。它也有近70年的历史，但这款变速箱很久没有被人所知，也是在不久前才真正用于量产车。双离合变速箱优势明显，但内部结构非常复杂。首先它有两套由电子系统控制，液压系统驱动的离合器，这两套离合器分别对应两套行星齿轮，这样传动轴就相应的分成了两部分，中间的实心传动轴负责一套齿轮，/[k0/]中间传动轴负责另一套。可以看出，双离合的内部结构几乎完全颠覆了传统的变速箱形式。双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。当车辆挂入一个档位时，另一个离合器和对应的下一个档位已经处于就绪状态，只要分离当前档位，就可以立即挂入下一个档位，因此双离合变速箱的换挡速度比普通自动变速箱甚至手动变速箱都要快。另外，虽然双离合变速箱内部比较复杂，但双离合变速箱的实际体积和重量并不比手动变速箱多多少，所以配备双离合变速箱的车型不会给自己增加太多负担。，希望我的解答能够给您带来帮助
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菲亚特菲翔自动挡挂档不走
菲亚特菲翔自动挡挂档不走，这种故障，一般都是变速箱内部的离合器片磨损严重，或者是液压控制单元的问题。 因为这款车是属于干式双离合变速箱，干式双离合缺乏油液进行散热，只能依靠风冷散热当车辆频繁的起步、
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2021-07-12
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7挡双离合，七档双离合是什么意思?
7挡双离合，即车辆采用7速变速器和双离合器技术。其中，双离合器是一种专门用于自动变速器的离合器装置，用于实现换挡操作。那么，7档双离合又是什么意思呢？首先，我们先来了解一下双离合器的原理。传统的自动变
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2023-04-10
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奥迪A8打不着时如何挂入N档
如何在奥迪A8遇到无法挂入N档时应对对于奥迪A8驾驶者来说，时不时会遇到无法挂入N档的情况。这个问题一般发生在开车准备停下或起步时，驾驶者的差速器无法达到N档的同步转速。这种情况可能会导致驾驶者困惑不
汽车发动机
2023-09-11
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大众干式双离合和湿式双离合有什么区别？为什么干式饱受争议？
大众的黄金动力组合就是TSI+DSG了，TSI是指缸内直喷涡轮增压发动机，DSG是指大众自主的双离合变速器，中国市场的DSG分为了干式和湿式两种。 一般来说，标号为280Tsi（1.4T）采用的就干
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档位挂一档难挂上是什么原因
车辆出现挂一档不好挂的情况，这种情况一般都是离合器片磨损，离合器压盘老化，离合器分泵或者是离合器总泵泄压，造成的这种故障表现。自己检查的话，可以试试在熄火的状态下挂档，是不是好挂？如果好挂的话，那这种
专家讲堂
2021-04-21
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比亚迪f0一档不好挂是什么问题
比亚迪F0一档不好挂是什么问题为什么比亚迪F0一档不好挂？在汽车领域中，比亚迪F0一档不好挂是一个常见的问题。对于很多车主来说，无法轻松顺利地挂入一档会给驾驶体验带来许多不便。而造成这个问题的原因有很
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2024-01-18
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双离合技术难题是什么，七档双离合是什么意思
双离合技术难题是什么？ 双离合技术，也被称为DCT（Dual Clutch Transmission），是一种高效、快速、平顺的自动变速器，目前已经被广泛应用于汽车领域。与传统的自动变速器采用液
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2023-03-30
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湿式双离合变速箱的优缺点，湿式双离合变速箱的优缺点挂档给油才走
湿式双离合变速箱的优缺点湿式双离合变速箱的定义湿式双离合变速箱，是一种现代化的汽车变速器，采用双离合器和经过润滑处理的湿式离合器。它能够在换挡时实现无感、快速的动力输出，提升车辆的加速性能和燃油经济性
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2023-08-11
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大众1.4t干式双离合如何
大众1.4T干式双离合变速器的结构简单，成本低，维护成本也低。但是，由于干式离合器之间没有油，所以传递的扭矩相对较小，类似于普通离合器。双离合变速箱通过使用两个离合器来调节奇数档和偶数档。当车辆挂入某
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2022-05-11
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挂不上档是什么原因,怎么解决
车辆挂不上档。大概有以下这几方面原因：第一，变速箱离合器老化造成的挂不上档，这种情况一般都是离合器磨损比较严重，造成的不分离，故障表现是车辆冷车熄火挂档正常，打到车以后无法正常挂档，那这种情况需要更换
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