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技师卢二辉您好，这个情况需要检查机油压力，新车最好到4s店质保 -
百**c4S店贵呀！
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技师卢二辉质保 不用花钱 -
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技师卢二辉是在ssss更换的机油吗 -
百**c不是，黄壳机油还行吧？
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技师卢二辉这个车可以使用的 正品的话没问题 -
百**c但是机油灯亮，机油也不缺，
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百**c我们县要去4S店，来回要A200公里，
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技师卢二辉检查机油压力 -
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技师卢二辉更换好点的机油试试
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大众朗逸机油灯亮。第一次车主外面说灯亮、拆了油底壳机油滤网有堵住更换了机油滤网、机油感应器、机油、机油格然后试车不亮跑了大慨一小时。但是接车后车主跑了十几公里机油灯就报警过后熄灭不亮、又更换了机油泵、接车后、车开到上次亮灯的地方又亮了，以为是坡度问题车身倾斜油量不够、机油多加了一些试车爬坡后平路也报警两次。机油感应器拆掉看喷油很大压力应该正常、求解、有碰到过类似问题修好的没有你好发动机机油压力报警，首先检查机油压力是否正常。建议用机油压力表量一下发动机的机油压力。有可能是发动机大小瓦磨损导致泄压。
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我是2010款的朗逸1.6的，我的电瓶灯出现过两次报警，两次报警相差几个月，第二次报警是当天去4s店搞音响和玻璃升降器没有发动汽车就听歌和玻璃升降器的维修升降听会歌大概有半个小时，搞升降器大概有一个小时，从4s回来没有出现亮灯，停了三个小时后启动就开始亮灯，直到第二天早上第一次打火亮灯，第二次打。火就不亮了，连续开了几天也没有看见亮，我的车子有三年了，也没有经常开40000公里，请问是什么情况？发动机皮带没有松动，第二天去修理店用万能表测试在正常范围内，到底是正常还是不正常
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我是2010款的朗逸1.6的，我的电瓶灯出现过两次报警，两次报警相差几个月，第二次报警是当天去4s店搞音响和玻璃升降器没有发动汽车就听歌和玻璃升降器的维修升降听会歌大概有半个小时，搞升降器大概有一个小时，从4s回来没有出现亮灯，停了三个小时后启动就开始亮灯，直到第二天早上第一次打火亮灯，第二次打。火就不亮了，连续开了几天也没有看见亮，我的车子有三年了，也没有经常开40000公里，请问是什么情况？发动机皮带没有松动，第二天去修理店用万能表测试在正常范围内
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各位专家，您好，我的车子是2013款大众朗逸1.4T，7档双离合，已跑：71200公里，昨天做了个保养，换了变速箱油之后，车子的毛病就来了。 刚开始，修理师傅给我换的是美孚的变速箱油，后来，试车的时候师傅说，还是不行，最后就把美孚的油放干，换成大众专车专用的变速箱油了。 可是，待我开车回家的时候，车子就出现了以下症状：第一：仪表器上显示的档位，频繁闪动。第二：车速开着开着就提不起速来了，就像挂了空挡似的，怎么踩油门都没有用，越踩油门，转速表越大，发动机嗡嗡声音越大，可速度缺没起来。第三：仪表器上，发动机指示灯亮了。第四：昨天停了一晚，今早开车，速度10码左右，转速表却能超出2000，各位专家们，请给个建议，我这个车是哪里出了问题，该怎么办才好？？？？麻烦各位专家了。
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我觉得我是不是买了辆假车，才提车一个多月，走1000多公里，1号的时候发动机故障灯一直亮黄灯，开去4s店，说是油品不好，消除故障码后，就把车开回家了，后面跟同事朋友说，都说入了4s店的坑。国庆2天，家里的亲戚来，又带着跑了300多公里，这时候油没了，就去加油，对了，除了第一次别人帮我们加的中石化92，一直加的是中石化95的，开回家，车子没问题，然后晚上出门，车又亮起了发动机故障灯黄。想问大家，这个问题严重吗？一直亮黄灯，心里很不得劲，这才一个多月的新车啊，才跑1000多公里。那家中石化的油我同事都加，人家都加多少次了，从来没这个问题。车子是大众朗逸1.4t。 故障码:p032700 爆震传感器1信号太小这个问题，只能说汽油关系不是太大。具体更换完爆震传感器再说吧。
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王师傅您好，13款大众朗逸1.6自动版，刚跑了86000左右，验车去了两次都是尾气氮氧超标。过程是这样的:第一次去之前我就怕有问题在途虎洗了三元（吊瓶那种）还洗了喷油嘴，洗完了第二天发动机故障灯亮了他家说是前氧坏了又给换的前氧。然后我就第一次去验车，结果是只有NO超标，ASM5025工况817（限值700），ASM2540工况954（限值650）.然后我更换了火花塞，又换了一家快修店又洗了一遍三元（从前氧那里往里泵药水那种），又加了箱95号的油，中间拉了三十多公里高速。用没了半箱多油以后第二次去验车，结果虽然有很大改善但是还超一点，ASM5025工况705（限值700），ASM2540工况730（限值650）。另外测尾气的时候发动机故障灯又亮了。到快修店看故障码是P0420，没做别的检查就让我换三元和前后氧。 我可我感觉车跑的不多，不应该是三元坏了啊，而且co和ch都不高，想跟您问问看应该怎么办？两次尾气的单子我都发了麻烦您看下。您好，根据您车的问题，详细的数据我已经看了，对于您这个年份的车，数据不是超的特别多，我建议您呢，把三元拆下来清洗下，然后加97或者95的油多跑一段时间，油箱里边加点燃油宝，应该会没问题，加了高标号的油一定要多跑一段时间
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大众朗逸，2014款风尚版。2015年买的开了5万几千公里。问题：新车开了一年出现问题 发动机抖动，，加油门汽车不动。发动机不显示故障。去4s店检测，没测出什么问题！后来又过了半年，又有出现过几次。不过不频发，近几年又有持续出现这问题，去店里都没检测出问题。就在7月26号开始问题严重，车子抖动变大，故障灯亮起。去店里查出故障码17127p00293 处理方式换了节气门。刚换上去问题没出现，回到家的时候路上又出现了问题 ，跳出故障灯 还是这个问题 ，后来又回到汽修厂，还是没检测出什么，他说只能等问题出现才能发现（最近我发现 汽车刚发动一会，开在路上大概2-3分钟特别是到红绿灯刹车再加油门 发动机抖动，加油门车速不上去。车子跑不动。处理方式停车熄火再点火，车子恢复正常） 不过这个问题出现的时间也不固定有时候出现，有时候不出现我也只是大概总结建议检查出具体故障码，看是不是什么传感器的问题
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朗逸，2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸，1.6自然吸气豪华版，111发动机，cpj，总里程10万，刚刚做完保养，换了全新ngk点火线圈，火花塞，前氧传感器，8万多公里时有一个缸压不足，掉发动机，修复好，开了两个月好的，然后报燃油品质缺陷，发动机似乎被限速，但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟，然后搭上再开，又能正常开一会然后又继续限制速度，限制在五六十码，然后跑去④s店做过油路清洗，清洗节气门啊积碳什么，没什么用，最后还是自己在网上查，要求④s店刷发动机控制单元，车子基本正常，期间九万多公里时有一个月特别好开，动力异常充沛，加速快且有力，没过多久动力又出问题，在市里由于不开很快没什明显感受，十月份上高速，加油到八九十码，怎么都上不去了，你油门稍微深一点点九立刻降档，基本上只能在丢油门滑行时才能上六档，然后自己去朋友店检查，出现了01044控制单元编码错误，然后想去刷电脑时，④s店检查一个点火线圈坏了，换了一个，车子又没什么问题，上个月就换了全部点火线圈，火花塞，保养，爽了几天又出问题，开始是偶尔油门不平稳，出现耸车情况，有时本来是保持油门不变，但是车子动力突然掉下去，很明显，这个时候你想要提到八九十码就非常困难，有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害，一会又恢复，推一下背，保持油门就那么几秒钟的时间，动力就不停的在好与坏之间切换，最终还是会选择动力下降，速度很难炒八九十码，一踩油门就降档，当你停车之后再开又能正常一会 ，但最后结果不变，离上次刷控制单元刚好一年，开了一万多公里，检测过报控制单元编码错误，燃油品质缺陷，氧传感器什么电压高（换了），是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速，问题是我这两年全部是95，近半年全部98，现在很烦，车子发动机听声音很正常，明明有动力就是憋再肚里用不出来，这种感觉太难受了，请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路！万般感谢您好，根据您车的问题，老款的111发动机，建议您先升级发动机控制单元，后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析，建议您先升级发动机控制单元
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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师傅你好！我的车是大众朗逸13款手动的，现在跑了6万零7百公里，6万公里大保养过后出现机油报警灯亮。是保养过后2百公里第一次亮，去检查换了机油滤芯（怕是机油滤芯不好）。回来几天又第二次亮再次更换加油滤芯.清洗油底壳，清洗发动机内机油泵滤网，更换机油传感器。但是现在又出现机油灯亮，现在公里数是6.08万公里。想咨询一下要检查什么可以拒绝。谢谢机油灯亮，检查机油够不够，机油感应塞有没有漏油，同时检查机油压力，机油滤网堵塞没有，机滤质量不好也是会影响，上面的没问题，就要考虑曲轴，大小瓦磨损了造成的，同时检查高压油道堵塞没有
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奇瑞x5什么发动机故障灯亮，奇瑞x5什么发动机故障灯亮的
奇瑞 x5 发动机故障灯亮的那些事儿 嘿哟，咱浙江老少爷们儿们都来唠唠这奇瑞 x5 发动机故障灯亮的事儿哈。咱先说说那汽车之家论坛上的帖子哈，有说啥 2020 款奇瑞瑞虎 5X 发动机故障灯常亮的，还
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