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技师李培雄跑高速的时候有没问题?
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匿名网友速度起来就好了,就是30-40的时候有声音
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匿名网友大保以后出现的声音,检测了发动机变速箱都没问题。
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技师李培雄那应该是共振现象,只有40公里的时候才出现的话。
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匿名网友那可能哪个部位
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技师李培雄速腾这个车最常见的就是底盘油管那个位置,可以叫师傅弄点海绵填进去,减少共振试一下。
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匿名网友好的。也有说可能是消声器隔热板的位置
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匿名网友刚做了大保就出这问题,无语
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匿名网友消声器是在机舱还是底盘?
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技师李培雄在底盘的,这个位置也是有可能的,一个一个排除吧!
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匿名网友好的谢谢
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请问,1.6手自一体速腾跑了6万1,5万的时候三元催化清洗过,前两天刚做了大保,这两天车速40左右时感觉像是发闷或者副驾储物盒里面共振。保养店说是排气管排气不好,我听着不像。
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各位好,1.6手自一体速腾跑了6万1,5万的时候三元催化清洗过,前两天刚做了6万大保,这两天车速40左右时听到发闷,是不是三元催化或者排气管积碳太多?
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14款改款速腾,1.6自然吸气,手动领先版。行驶38700公里,25000公里左右洗过节气门,三元催化,更换火花塞。在4s店做得保养。近期出现在冷车启动后就走的情况下,离合在半联动发动机抖动厉害,转速在600左右,感觉要熄火,这时给油好像没有什么好转,等开一段时间就好了,特别是每天早上启动后这个现象明显。前两天做的保养,洗了喷油嘴和燃油系统,但是现象仍然存在。冷启动原来的转速在1200.正常后在800,现在冷启动的转速在1100,正常后也是800.不知道是什么原因,请专家帮忙看看。谢谢!建议重点清洗喷油嘴,拆下来进行清洗,如果喷油嘴有漏油,需要及时更换喷油器,检查发动机进气管和节气门连接部位,漏气,密封不良,需要修复或者更换进气管
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关?这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!你好,1.在平时驾车多注意自动变速器换挡,改变不科学的驾驶习惯,减少换挡冲击,有助于减少变速器齿轮磨损,行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油,让变速器在良好的环境中工作,也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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2010年速腾1.6自动挡。跑了16000公里,没出过事故,保养过一次,平时开没有什么问题。最近发现加速时发动机很大,像是轰油门一样,加起速来就不那么大声了,打开引擎盖,发动机有持续哒哒哒的声音,去4s店,里面人听了听,说哒哒哒声音正常,但我觉得跟刚买时声音不一样了,哒哒哒的声音以前应该没有。需要进一步检查吗?同时,排气管声音也很大,很闷,把手放在排气口,发现气是突突突排出来的,气管没有震动,就是突突突的排出来的气。请问是怎么回事。谢谢!
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大师好,我是09款长安铃木天语s×4,10年4月入户,现在跑了接近9万公里,5000公里正常保养,6万之前还好,6万后发动机抖得厉害,车加速到110一上车声音特别大,伴随着加速踏板好像在什么上磨一样,跑4s店人家说清洗节气门,清洗三元催化,可做来做去还是不好最后技师说是怠速太低750转不到800转,说以前通知这车来4s店统一都做了提高怠速,可能没通知到我,还是当时车还是很攒劲的所以没当回事,问问大师这怎么解决。
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2012款1.4T速腾,现在跑了九万多公里,自从三万八千公里时候发现机油消耗量大以后就开始注意这个问题了,现在出了保修范围了,消耗量逐渐感觉增大了,每三千公里左右我就要添加近两升机油,三千多公里基本就能从机油尺中上线消耗到报警,我行驶过程中没有其他感觉,只是在急加速时候排气偶尔会出黑色的烟,请问如果清洗三元催化或者节气门喷油嘴等会缓解这种情况吗?如果技师有什么办法请给我指点一下。谢谢祝您鸡年大吉!
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段没事。这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!
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今天去4s店保养,赠送了一个三元催化清洗。也是打吊瓶,还时不时的哄油门。持续了大概十来分钟,让我去看发动机前面,下边红了,他说是排气管红了,因为三元催化器堵了,让我换三元催化器。后来又带我去试车。试车的时候,因为我手机有个软件可以连接行车电脑,上面显示三元催化器的温度是正常的。他又说是因为清洗了,所以通开了。但是我之前时不时的看这些数据,都是正常的。所以我想问问他们说三元催化器堵住了,是不是被他们忽悠了。试车的时候,还说该换变速箱油了。1.6手动挡三年跑了三万三,需要换变速箱油吗?目前开着没问题啊
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车子加速的时候有顿挫感,油门加上去很响,但是速度上不去。但是真正跑快了,也好的。车子2年8个月。6万多公里。而且最近换了火花塞和节气门清洗。好了两天,又变成这样的了。加的是92的汽油。但不是中石化的。第一次出现动力不足是在2017年年底的时候。在4s店做了大保养。油路清洗过,从那以后就感觉动力不足。平时自己开车有急加速的情况。去了修理厂,电脑检查没有任何故障,修理厂师傅说是离合片打滑。如果是变速箱的问题,我去4s店能不能保修。保修是3年或者10万公里。近两年没去4s店做过保养,4s店说没在他们保修范围,所以不给免费维修。但是我的变速箱是没动过的。麻烦师傅帮忙看看有可能是变速箱离合器片出现打滑,可以到修理厂或者4s店用诊断电脑做变速箱自适应学习,学习离合器片的接合点,不行的话再检查离合器片的磨损情况
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