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技师罗贵这问题是离合片问题
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技师罗贵到修理厂电脑检测下离合器,可能要换离合片了。
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技师罗贵收到信息回复一下,
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qcds233993多少钱换个 就早上出现几次不走 从新打火然后一天都是好的
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技师罗贵对,这种毛病就是这样,重新启动就好一会,跑跑又出现的。
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qcds233993出现后从新大火 挂不上挡 有时候 但是3次过后基本都可以正常驾驶 有时候不好路段车子一颠簸也掉成空挡不走
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技师罗贵对。一般这种情况就要换离合片了。
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比亚迪F6 08年的车跑了14万公里 有两个问题 车速上了120就有点发抖 在高速运行的时候踩刹车也发抖 还有一个就是早上起来挂挡挂不上 离合器踩下挂挡就跟平时忘了踩离合挂挡一样 打齿轮的声音 熄火之后档位随意扒拉 反复打了几次火就又可以挂挡了做一下车轮动平衡,发现轮胎鼓包变形需要更换。 更换正厂 刹车片和刹车盘,或者使用专用设备加工刹车盘更换刹车片。 检查离合器分泵 总泵 管路 发现泄漏需要更换,彻底排空气。
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09年比亚迪f6手动挡,改了气,前几天开始每天打火的时候要在开启车辆电源的状态下等30秒然后踩离合打几次才能点燃,但是今天开始点燃之后转速直线下落归零熄火,必须要一直给油才不会熄。 还有空调前段时间开始必须给油门才制冷,过了几天就完全不制冷了,现在完全是自然风,全部问题大概费用是多少,首先怠速过低甚至熄火这个问题的话可能是节气门脏了引起的,建议做个节气门清洗应该就能够解决问题的。 另外空调的话应该是空调管路有泄漏导致的问题,需要查出漏点进行维修和处理,然后再重新加注新的冷媒就可以了。
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比亚迪f6 2010款 CVT变速箱 5.7万公里。今天发现等红绿灯,刹车刹稳后挂N档,显示屏出现SVS警告,而且挂D档无法前行,发动机正常没熄火,一起正常,就是挂挡失效,我试过倒挡也不行。那么我立马熄火再打也不行,然后我再熄火在点火就好了。开了10公里,一路不敢挂N档,那么我找了个停车场停车发现N档和R档又可以了,以为小问题,但是我发现倒车入库出库打方向盘的时候,发动机好像动力一下子自己跌下去一下子提起来,大概连续上次才正常怠速,就是出库打方向盘的时候才会,我立马联系了修理厂开过去,一路也是不敢N档,那么开进修理厂挂空挡又出现svs,那么obd检查是驾驶模块传感单线出问题,然后师傅把代码消除掉让我走,结果出道门口又出现svs,这次好点,挂d档还能缓慢前进,但是没动力,就像在挣扎一样,请问怎么办?变速箱内部磨损,或者变速箱油太脏不能形成油压
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里,出现SVS亮黄灯,冷车启动挂R档加油不走,再大的油门都不走。前进行驶几分钟后,倒车又正常了,但是挂p档,仪表盘并未显示,时显时不显。 油表不准,有时不显示,或者是半中间,有时都彪到F满油格以外去了。 发动机机油用什么标号的 变速箱之前大修过,具体修什么内容不知,因为购买的是二手车。重点明白汽车电子设备的基本原理。
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2010年9月份出厂的比亚迪F6【2.0自动波】 已行驶9.9万公里 变速箱之前大修过,具体修什么内容不知,因为购买的是二手车。 【第一个问题】:停车场或者马路上开车,等红绿灯时,挂d档不走,挂任何档都不走再大的油门都不走,只有转速起来,挂p档熄火后重新启动又正常了。 【第二个问题】:正常开车时方向盘都是不正的,向左偏。扶正方向盘板板正正后,车子向右跑偏很严重。 【第三个问题】:车子开了100-80码起来后,方向盘发抖。您好您提出的第一个问题应该是变速箱内部控制有问题,需要电脑诊断,根据具体故障码针对性的检查维修。 第二个问题需要先检查底盘件有没有问题,没有问题需要做4轮定位来调整方向盘。 第三个问题需要检查轮毂是否变形,没有变形先做4轮动平衡,如果4轮动平衡解决不了问题,可能需要检查传动轴是否有问题。先从简单的容易操作的入手。 这几个问题都需要进店维修,所以建议您有时间找一个靠谱的维修店或者4s店进行检查维修。
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比亚迪f62.4l 停了几天 中午打火开出去在路上行驶了一段时间之后abs突然亮了起来再然后手刹灯也亮起来了 结果就突然熄火了, 再打火结果电瓶灯断断续续的闪烁,没有发动机的声音只有车内有一点声音,没法形容是滴一声还是怎么样, 排除了正时皮带跟刹车系统的问题, 就是不知道是不是电瓶跟天气的问题, 车子老化,因为今天中午实在太热了车子的问题可能达到50度以上你好,你这个需要搭电救援了,先检查一下发电机发电量,发电正常就是电瓶坏了,一般是里边基板断路了
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汽车大师你好!我是甘肃车友,现有一辆2008版比亚迪F6.2.0。2010年改成油气两用车,现在出现的问题是汽车点头需要二三次才能发动起来,且需要同时踩离合或刹车配合,发动起来后有时怠速极不稳定,空档转速油1000转降至500转,上下波动。有时在行驶中摘空档就会熄火,很是危险。现在还有就是无论用气,还是用油,在上长坡时汽车没有力量,速度逐渐往下降至20Km/小时,即使换低档也无用,仍然速度提不起来。以前怀疑是怠速马达或火花塞,钢线等问题,可这些全都换成新的了,节气门也已清洗了,发动机油也定期更换了。但故障依旧,很多师傅也查了仍未找出原因,不知何故?还烦请汽车大师们能给指点迷精。
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我的车是比亚迪F6自动档2.4三菱发动机那款 前几天开的好好的停门口 第二天晚上去开就不启动 后来拉去修理 修车师傅 空气滤芯拆开往进气里喷了化油器清洗剂 助燃后来启动了师傅说油泵问题 换了泵芯加滤网 好用了一天 昨天过年开回老家 停一晚上又不启动了 打火的时候 拆出高压包 发现不点火 我也学师傅那样往进气里喷化油器清洗剂 突突几下也启动了 发觉怠速抖动比较厉害 但是可以启动 刚去睡一觉下去打 现在又不启动 到底是什么问题啊先检查一下水温传感器数据流看看,
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你好,我是09年比亚迪F62.4手自一体变速箱 在高速上开的好好的突然D档不走了,只能停在旁边等待救援,发动机高温喷水冒泡,拖车拖到修理厂试了一下又能走了,但是高温了要解决,换了气缸垫节温器,节温器在高速上没打开所以换了,还换了换挡开关,想彻底点,当时检查变速箱油说不缺,想想应该差不多了,第二天修好了开车试了40分钟在路上开好了,没出问题修好回家,开了有一个半小时快到家了,发现问题又跟开始一样D档不走,R档正常 ,仪表不显示D档 空白。挂R档位P档位正常显示,不能开停在路边凉一会车,再来有可以了但车再次热的时候又没反应了,想问问大师到底啥毛病,都花了2000多个毛病依旧!
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2010年比亚迪F6 2.0MT 8万公里,离合器踩下的时候有沙沙响,松开后声音消失,有时挂倒档困难,更换离合器三件套后(赛虎的压盘和片,孚勒的分离轴承)车子起步,倒退都有中度抖动,必须加速才行。维修人员说磨合一段时间就好了,现在都跑了1300km了问题依旧,而且时速60km以上底盘噪音很大,我检查了一下发现右侧内球笼胶套处甩了很多润滑脂出来,我都开了半个月了……现在的问题是:1、球笼会坏吗,如何处理?2、离合器抖动如何解决啊?
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