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技师方建松如果发动机没有明显漏油,那么肯定属于烧机油
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技师方建松火花塞在冷车时拆下来发现有机油,说明气门油封密封不良,漏油到气缸里。
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技师方建松现在不能确定气缸套和活塞环是否有问题,单凭火花塞有机油可以说明气门油封有问题
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赵建ZHAO油漏进气缸了?
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技师方建松火花塞在气缸里,火花塞有油,说明机油进入了气缸
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技师方建松这就会有烧机油
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赵建ZHAO可不冒蓝烟啊
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技师方建松整体看,气门油封漏油引起的烧机油不会有气缸套或者活塞环引起烧机油的烟明显
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技师方建松所以看不到烟
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赵建ZHAO哦,换气门油封气门啥的需要换吗?
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技师方建松是否更换气门是需要对气门进行测量的
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技师方建松测量部位有以下部位
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技师方建松1.气门与气门座圈的接触面是否标准。 2.气门导管是否与气门间隙过大。
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赵建ZHAO正常维修费用大概在多少?
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技师方建松如果测量不在手册规定数据内,需要更换相应的气门和气门座圈,气门导管,气门油封,还有一些基本的维修更换件。 在二类维修厂,这种维修的工时费和材料费,一共大约在2500左右
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赵建ZHAO好的谢谢
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你好师傅我车是17款名爵6.手豪版,夏天的时候发动机呛水熄火,二次打火了!在外面大修了发动机,连杆换了两根,镗缸,换了一个活塞,火花塞什么的都换了修完没什么异常,中间出现一次曲轴油封漏油,后来换了,本来想着没什么事了,现在出现1缸缺缸,曲轴油封又漏油了,距离上次换曲轴油封才行驶一千公里!这是维修技师的技术不好,还是有什么其他的原因?还请您给判断一下你好,导致曲轴油封频繁漏油,有以下几个原因,1就是说发动机大修的时候,活塞环位置装配不好,导致串气,曲轴箱压力过大,导致的漏油。2废气阀的损坏,导致曲轴废气不能及时排除,导致漏油,3曲轴油封本身质量问题。这些检查了,最后就考虑曲轴变形了。
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我的车是MG6 14款自动性能版,行驶5万公里,开启空调风扇的时候转速表指针升高,关闭后又落下来,我确认没有开启压缩机!还有就是发动机抖动明显,坐在座椅上屁股感受明显,前机盖上下跳动幅度大,换过涡轮增压器,火花塞以及高压线,点火线圈都换的新的!机油为原厂嘉实多极护5~40,汽油一直中国石油92,而且油耗也较之前多了1-2个油左右,同等路况!求教大神,车子怎么了?
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11年名爵6,15万公里。启动很困难,哒哒哒哒哒哒,响很久才能启动。启动之后发动机会抖,怠速摇摆。过个几秒怠速就稳了。发动机只会有稍微有点抖。没有缺缸的现象。。启动了之后,后面熄火再启动就很快能着火。但是停个十分钟再启动。还是一样启动很困难。请问,这是什么问题。火花塞换过了。节气门清洗过。汽油泵压力也很大。根据您描述的情况下,个人看法主要是混合气过浓所导致的,而且您说到的2.4缸火花塞白主要是燃烧不好所导致,建议检查一下油品质量,和喷油嘴是否存在滴漏情况
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MG6 1.8T AT 13年 5万公里 换过火花塞洗过节气门 最近怠速抖动比较明显 并且是不规律的 转速也会随着抖动不规律的摆动,有时像快要熄火一样 抽一下子 转速一下掉到5、6百然后又回到800 。而且感觉现在车子明显加速不畅 给大脚油 车子要很慢很慢的转速才上来然后涡轮才介入, 有一次上高速 车里带了三人 刚开始没问题,中间踩了几次大脚油发现涡轮不介入了, 转速上去发动机嘶吼但是车没力。后来回来熄火过了会开又好了。求问各位大师会是什么问题。 ----------再差一个话题哈。最近给油门到涡轮介入后只要一松油门 机舱就会传来啾啾啾啾的啸叫声 会是什么问题?
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今天早上暴雨,过了几段涉水地区,分别有三段路,最后一段路水深大概不到膝盖三分之一的样子,静止下可以淹没轮胎了,行驶过程中没有熄火,开过去之后开始后怕,时间大概是10点左右,然后下午2点左右出门开车,点过加速怠速都没任何问题,在行驶15分钟之后下车买东西发现前进气格栅那里开始冒白烟,然后打开发动机盖发现发动机下面也在冒白烟,之后上车倒车出现卡顿现象,非常明显,一卡一卡的就好像手动挡没有踩离合就踩刹车那种要熄火的感觉,然后挂d挡也出现这样问题,之后踩油门走又完全没问题,就这样办好事在开回家,之后把空滤拆开了看下里面应该没有进水是干的,现在我不确定发动机到底有没有进水?车子也能开,也没发现什么其他问题。发动机舱里面也没有潮湿的。您这是没有什么问题的可以放心行驶的
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能不能帮忙解答一下疑问,,今年1月份提的一款上汽mg6。到现在跑了接近6000公里,发电机断断续续亮了5次黄灯。上个月在4S店换了一套火花塞,现在又亮了。真的郁闷,弄的心情极差哪有那么多时间老往4s店跑,关键问题不能解决。 开车也没什么坏习惯,启动也热车,也不爆踩油门。如果不热车转速太高2000转时自动换挡顿挫特别厉害,热车转速2000车速不匹配也顿挫。[捂脸]你好老师你说的这个故障是与排放有关的,如果想要确认好故障建议给我发送故障代码。
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2010年mg6手动1.8T 7万多公里 最近车太肉 之前2档不关牵引力控制11秒到100 官方8.8 现在14秒才80就断油了 停下车怠速很不稳定 需要重新启动 偶尔方向盘变重 定速巡航开关反应迟钝 持续一会就提示故障 高速140再踩油速度就降下来 再也上不去了 需要重新启动 之前跑过190 现在没有推背感 100以上加速一点一点往上走 发动机故障灯亮过 显示涡轮增压传感器坏了 换了以后没有明显好转 现在调取电脑资料有个节气门的什么故障 清洗过后还是老毛病 当地又没有4S店 请问有没有可能是ECU问题 还有左倒车镜不能加热 右边正常
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停车之后。发动机抖动。踩油门没有反应。偶发!此车出现停车之后发动机抖动踩油门没有反应的情况,用诊断仪观察故障码,发现存在可变正时系统的问题。此故障现象与机油压力,可变,调节轮可变,控制电磁阀和发动机电脑受到干扰有关。这个故障码可以清除之后,当时不再出现,说明正时和机械方面都没有问题。可以先排除一下点火线圈火花塞和发电机的干扰,检查一下点火线圈和火花塞是否为原厂型号,这些地方排除之后,需要实际测量热车之后的机油压力,正常不能低于1.2bar,否则需要检查机油泵,发动机积炭和曲轴大小瓦这些地方。此车带有可变正时系统,平时一定要使用全合成机油车跑的少,保证至少每年做一次保养。以免发动机内部产生较多的积炭导致可变系统报码和电磁阀以及可变轮出现卡住的情况。
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怠速发动机抖动,开空调抖动尤其严重,带点油门抖动就消失了,这是什么情况?根据你的描述。检查一下发动机的脚垫有没有松动或者是磨损。如果没有需要清洗发动机的积炭。清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,检查一下进气压力传感器,看一下有没有问题。这个主要是发动机的动力不足,打开空调之后,发动机需要给压缩机提供动力,动力不足的情况下就会出现这种抖动。所以需要检查说的这几个方面。那就需要用电脑检测,看一下发动机的数据流出现抖动的时候,发动机的数据流看一下是否正常。还要检查一下发动机的正时控制系统。主要和发动机的正时控制系统还有这个点火系统有关系。还有就是发动机的数据流。
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东风本田。这个故障怎么修啊。油压正常你好,根据故障描述分析,这个首先考虑的一个是燃油加的燃油好不好,再一个就是发动机的工作情况,看看有没有缺缸的情况。一般情况下高压喷油嘴容易堵塞出现的情况。同时重点检查燃油管路中的油压,火花塞,点火线圈等,最好首先加上燃油清洁剂着车半小时再观察。然后考虑进排气门的间隙,最好测量一下缸压。
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大众帕萨特换完机油之后陡这是为什么火花塞也还了就是火花塞里面漏油
大众帕萨特换完机油后陡这是为啥火花塞也还了就是火花塞里面漏油 咱福建话说,这大众帕萨特换完机油后咋就陡起来咧?火花塞也换了,结果还发现火花塞里面漏油,这可咋整哟?咱得好好瞅瞅这是咋回事儿。 烧机油的那
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发动机缺火是什么原因造成的
车辆发动机缺火相关的原因有以下这几点: 第一车辆发动机积碳过多导致的这种现象,这个是重点,清理一下节气门以及车辆发动机的气门底座积碳,如果节气门太脏或者是积碳太多的话,就会造成车辆发动机缺火的故障表现
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2022-01-10
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火花塞原因会烧机油吗,
火花塞原因会烧机油吗, 火花塞是汽车发动机中的一个重要部件,它的作用是产生电火花,点燃混合气,使发动机正常工作。有些车主在更换火花塞后,发现发动机出现了烧机油的现象,这是怎么回事呢?火花塞和烧机油有什
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汽车点火时间过早,咋回事儿? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车点火时间过早的事儿。你说这汽车啊,就跟咱人一样,得讲究个“火候”。点火时间要是过早了,那可就不妙了。 点火时间过早的危害 点火时间过早,
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换完火花塞车抖动,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说换完火花塞后车抖的事儿。你说你刚换了火花塞,结果车抖得跟啥一样,这可咋办?别着急,听我给你慢慢道来。 火花塞的小秘密 火花塞,就像发动机的“心脏”
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换完火花塞后故障灯亮,换完火花塞后故障灯亮了
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