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技师李强可以关闭,这是两个系统
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吴否毫是不是不用开风两,只需开后视镜加热,后视镜加热功能就可以工作呀?
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吴否毫是不是不用开风量,只需开后视镜加热,后视镜加热功能就可以工作呀?
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技师李强后视镜加热是那个后窗加热按钮,是电加热的
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吴否毫哦哦,谢谢!
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技师李强不客气,希望我的回答对你有所帮助
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别克2015款威朗 自动领先型,车子启动开暖风AC开关就会自动打开。把空调调到对人吹,第二天车子启动开暖风还是一样AC开关自动会打开。请问大师这是怎么回事?每次开暖风都要手动把AC开关关掉,太烦人了!
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我的车的型号是别克威朗,换了新的电瓶,新电瓶是自动启停电瓶,开了前几次是自动启停的,几次后车不自动启停了,请问是电瓶的原因吗?需要用诊断电脑读取启停的数据,就可以判断是否电瓶的问题,,容量不一样,电瓶电量不足会影响启停,。
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别克威朗15自动领先1500公里,发动机抖动。冷车启动后车内的后视镜是上下晃动,看后面都是花的。热车后图示的那个排气盒子抖动的厉害,发动机也抖的厉害,后视镜抖动频率变高,但没有冷车时的幅度大。这个车是否有问题。好的,先用电脑检查发动机怠速数据,看下稳定不稳定,然后检查一下各个传感器有没有问题 都确定没问题,检查一下发动机固定机角垫是否有问题。 一般就这几方面
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老师们好,我车子是18款别克威朗15s自动领先型,一直加92#汽油,前段时间开了朋友同款车子,他加的95#汽油,感觉不一样,现在想换95#的,具体怎么换?对车子有影响吗?非常感谢你好,使用95号的汽油是只有好处,没有坏处的,你如果是更换95号的汽油的话,等到92号的汽油使用汽油灯报警的时候直接去加油站加95的就可以,不需要清洗油箱。 95号的汽油,辛烷值高爆燃性好,可以更好的促进发动机内部更充分的燃烧提升车辆发动机的动力性,减少积炭产生。
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别克威朗刚买三个月为什么今天晚上启动时候转速上1500,稍微加点油转速就超2000了,下午下高速的时候出现过一段光加油速度加不上去的情况,可能是我不小心打开定速巡航了,重启开启以后就正常了可是晚上再开的时候就出现了上面的情况,什么情况,是发动机问题???
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今天开车骑着一个凸起的路面开过去,前面底盘托底了,之后启动车后一路会有嗡嗡响声,跟猛加油门声音一样,是不是哪里撞出问题了,打开前盖发现这个银色部件好像撞歪了,请问这是什么部件,如果维修贵吗,别克威朗15S款保险杠错位了。把螺丝,卡子拆了。重新安装一下就行了
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您好我开的是别克威朗自动领先型十月二十七号提的车 开了一千二百公里 开了十多天之后明显感觉发动机比之前刚提车的那会儿响很多 就是起步踩油门 加速踩油门听见发动机响多了 会不会是小排量发动机的问题还是啥?有没有什么办法解决?跟磨合期有关吗?谢谢
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别克威朗1.5t,4万公里。前几天防冻液水壶破了,换新壶加好了防冻液。今天发现发动机风扇一直转个不停,4S检查也没有故障码,有人说是换防冻液没有排空气导致的,请问这种说法靠谱吗?如果是,现在我还能再排出空气吗?【车型:威朗】排空气的方法是水箱上面有颗排气螺丝。松开后有水流出为止。还有一个方法就是打着车子等到风扇转动后熄火等十几分钟拧开盖子会有气排出来。
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别克威朗自动领先15S的车,在挂N档等灯,熄火,一次开空调,一次没开空调。把自动启停关了,没出现。是怎么回事,3个月前保养时,换过一个喷油嘴,清洗过。喷油嘴节气门都洗过。换过喷油嘴,车在N档有抖动您好根据您车的故障现象分析,抖动就是证明发动机工作不平顺,检查一下我上面分析到的,喷油嘴,节气门,进气管,空滤芯等,如果有问题或者没有安装好也会引起的,检查一下!还有如果以上没有问题,就需要检查一下电源稳压模块,如果电压稳压模块坏了也会出现这种现象的!就是上面分析到的原因,有时间去检查一下!
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李师傅你好,我的车是2018款别克威朗20T领先型,本身带有自动启停。4s送了原厂行车记录仪和倒车影像,开了一段时间后发现启停不好用。4s首保检测结果为行车记录仪轻微的漏电,导致启停电瓶亏电自动启停不工作。4s店也没怎么见过这种情况,李师傅我该怎么解决呢?是行车记录仪漏电造成电瓶电量不足启停不工作,。需要对电瓶充电,改行车记录仪的线路。。
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比亚迪秦dmi后视镜加热在哪
比亚迪秦dmi后视镜加热在哪比亚迪秦dmi后视镜加热功能介绍比亚迪秦dmi是一款备受关注的混合动力轿车,它的后视镜加热功能设计旨在提升驾驶者在恶劣天气条件下的行车安全和便利性。通过加热后视镜,可以快速
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倒后镜,倒后镜加热灯标志
倒后镜加热灯标志——提升行车安全的不可或缺的装备倒后镜加热灯标志是汽车上的一个重要辅助设备,它的作用是在恶劣的天气条件下提供视线清晰的倒车和后方监视功能。在现代汽车行业,安全始终是首要考虑因素之一,倒
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反光镜加热是哪个键,反光镜加热是哪个键?
标题:反光镜加热是哪个键,反光镜加热是哪个键?什么是反光镜加热?反光镜加热是一项在汽车行业非常实用的功能。它能够防止反光镜受到雾气、结霜或冰冻的影响,确保驾驶者在恶劣天气条件下仍能够正常观察后方交通情
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