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技师杨继坤您好，我是汽车大师金牌技师高瑶。很高兴为您服务。 -
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技师杨继坤您好。不开空调的情况下打着后风扇一直转吗？ -
Juve对，4S发现的，一直转
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技师杨继坤用电脑读取水温看看多少度 -
Juve我已经离开了4S
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技师杨继坤您等会试一下看看冷车时候打着风扇转不转 -
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技师杨继坤停几个小时后打着。冷车水温不高不应该转。 -
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技师杨继坤如果是有空气的话是冷车打着不转水温上来后会一直转 -
Juve好，我先冷车3小时以上，不开空调我点火，看风扇什么情况
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技师杨继坤还有就是开空调制冷的时候前面风扇是会一直转的 -
Juve恩，我不开空调
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技师杨继坤试试风扇转动是在关闭空调的情况下 -
Juve如果是冷车点火，风扇也转，大概能判断是有空气对吗？
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技师杨继坤如果冷车时候打着就转那么肯定是有故障码的。检测到冷却系故障码后电脑为了保护发动机就会冷车也转。 -
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技师杨继坤除非用电脑清除故障码就会停。然后热车再转。 -
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技师杨继坤停几个小时后打开水壶盖看看有没有气体排出来。如果有那么液面会下降。然后补一点防冻液盖起来再打火看看风扇 -
Juve全程没有出现故障码呢，上午在4S检测也没有任何故障码，他们一时半会无解，联系我自费更换全车防冻液，我没同意
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技师杨继坤您停一会自己打着看一下然后反馈给我 -
Juve好
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技师杨继坤防冻液是2年换一次。 -
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技师杨继坤没到该的时候时候缺了就补 -
Juve还有，我换壶以后补充的防冻液，是这种通用型，大概加了一升
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Juve
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技师杨继坤颜色相同就可以 -
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技师杨继坤可以混加 -
Juve恩，这是混加型
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技师杨继坤好的，您停一会再试一下 -
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技师杨继坤然后反馈给我 -
Juve
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Juve等下着车，手放这里测试风扇对吧
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技师杨继坤眼睛看一下就知道转不转了 -
Juve嗯嗯
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Juve如果转了，是需要排气吗
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技师杨继坤如果冷车一打着就转说明之前缺防冻液肯定有故障码 -
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技师杨继坤4s就存在忽悠你换防冻液的可能。 -
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技师杨继坤只需要用电脑清除故障码。然后排一下空气 -
Juve对，所以我没同意换全车防冻液
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技师杨继坤如果冷车不转。温度上来热车转了不停。是有可能有空气。 -
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技师杨继坤您先试一下 -
Juve店里今天上午读取obd了，没有任何故障码，所以我等下多半是没有故障码
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技师杨继坤有故障码也说没有然后叫你换防冻液。最后自己清除故障码。都是套路 -
Juve恩，我车子2年多了，有没必要趁这个机会换全车防冻液呢？
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技师杨继坤2年换一次 -
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技师杨继坤原车来的顶多用3年 -
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技师杨继坤您的防冻液的确是要换了。建议冬天换 -
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技师杨继坤防冻液作用就是散热冷却（加水都有这个功能）。冬天防止冻住。 -
Juve恩，我的情况，待会很可能是，冷车不转。温度上来热车转了不停。是有可能有空气。 然后，我怎么排空气呢
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技师杨继坤熄火后等十几分钟打开盖子后会有气排出来。气出来后液位会下降 -
Juve有个别克专修的师傅说，排气还有个排气孔，打开这个螺丝
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Juve
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技师杨继坤水箱左上角 -
Juve这方法可行？
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技师杨继坤对就是这个 -
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技师杨继坤可行 -
Juve恩，也就是说，即时测试防冻液冰点正常，也是建议2年换一次对吧？
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技师杨继坤拧松这个螺丝打开水壶盖这个螺丝处有防冻液流出为止 -
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技师杨继坤是的。建议2年换一次 -
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技师杨继坤您站在车头正对着汽车。左手边上角水箱位置就是这个放气螺丝 -
Juve好的
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技师杨继坤还有什么不明白的吗 -
Juve再问下，我16年1月买的车，我听你的建议这几天把防冻液再换了
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Juve
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Juve水箱清洗和水箱防锈，这2个项目建议做吗
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技师杨继坤您的车6升是够的 -
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技师杨继坤我建议买两桶4升的。 -
Juve下面2个项目，有没有必要做
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技师杨继坤不需要 -
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技师杨继坤就换个防冻液就可以了 -
Juve恩，我前天晚上换的水壶，昨天下午发现车子低速顿挫所以今早去4S检查变速箱，这个顿挫和防冻液空气有一点关联吗？
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技师杨继坤您先把这个防冻液问题解决了再看一下。因为关系不是太大。有可能节气门脏了。 -
Juve好的，等下我去发动车子，在和你描述情况，已经停了4小时以上
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技师杨继坤好的。 -
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技师杨继坤我刚好也有一辆车子要去弄一下。等会再为您服务 -
Juve好的
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Juve冷车5小时，着车了，风扇没转
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技师杨继坤打开盖子补点防冻液进去。盖上盖。打着试车等风扇转动了看看停不停 -
Juve加了一点
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Juve
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技师杨继坤打着试车 -
Juve大概怠速了5分钟，风扇还没动
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技师杨继坤等待风扇转动 -
Juve大概多久风扇启动，我还在怠速
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技师杨继坤这个是电脑根据水温控制的 -
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技师杨继坤不好估算 -
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技师杨继坤大概半小时吧 -
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技师杨继坤可以带点油门。稳住1500~2000转 -
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技师杨继坤别开空调制冷 -
Juve我先行车吧？大概8公里
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技师杨继坤好的。 -
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技师杨继坤停下来后看看转不转 -
Juve目的地到了，停了，没熄火，风扇还在转
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Juve怠速
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Juve多久不转是正常
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技师杨继坤把空调关了。 -
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技师杨继坤看风扇什么时候停 -
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技师杨继坤看风扇过一会停不停 -
Juve恩
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技师杨继坤风扇的作用就是发动机水温高用来给发动机散热的。 -
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技师杨继坤水温高的时候给发动机散热的。只要水温不报警都没事。温度降下去就会停。按照现在夏天的温度来看水温很难降下去 -
Juve风扇依然没有停
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Juve高转速
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技师杨继坤水温正常吗 -
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技师杨继坤看看 -
Juve水温一直正常
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技师杨继坤正常就没事 -
Juve貌似不是排空气问题？
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技师杨继坤夏天水温很难降下去 -
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技师杨继坤水温一直保持在风扇转动的那个点。风扇当然会转 -
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技师杨继坤再加上涡轮机。更需要散热 -
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技师杨继坤如果是空气问题。那么现在应该水温会报警。 -
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技师杨继坤水温一切正常就说明您的车子没问题。 -
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技师杨继坤只是天热。水温降不到风扇不转的那个点 -
Juve再问一下，换了防冻液水壶以后，变速箱很顿挫，尤其地下车库上坡的时候，超级顿挫，这个怎么解决
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技师杨继坤这个和换水壶没有关系 -
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技师杨继坤应该检查节气门脏不脏 -
Juve节气门一个月前才清洗过，感觉像是变速箱或者发动机程序问题？
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技师杨继坤换水壶是不会影响这个的。变速箱电脑程序是有可能的。通用软件方面做的的确不行。您可以去升级一下变速箱电脑试一下
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别克威朗1.5t，4万公里。前几天防冻液水壶破了，换新加好了防冻液。今天发现发动机风扇一直转个不停，低速行车有小顿挫，4S检查也没有故障码，请问啥原因这个问题要等车辆发动机冷却以后，检查一下冷却液少不少，再排一下空气，应该就好了，建议找专业的技师操作
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通用别克威朗1.5T，双离合，5万公里，上周防冻液的水壶质量问题破裂了，喷射到发动机机舱里面，大概行驶了20公里，水温正常。后来换了新的防冻液水壶和清理机舱，隔天用车感觉变速箱低速偶尔加速或者滑行比换防冻液壶之前顿挫了去4S检查无任何故障码，做了变速箱程序学习以后有所缓解，但是这几天还是感觉变速箱偶尔加速无力，有种说法是防冻液破裂影响到了发动机或者机油，想问下是否存在这种可能？（拔出机油尺未见白色乳化），还有就是我是否需要更换全车防冻液比较好？据说别克车对防冻液要求较高？你好，这个就更换防冻液就可以了。希望对你有用。谢谢。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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