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技师王保忠您好！ECO表示节油模式,当车辆在行驶的过程中处于节油模式的时候，仪表上的节油模式指示灯ECO就会点亮，比方说，您在开车的过程当中，把油门松开，让车辆滑行，这个灯就会点亮，告诉您现在车辆正处于节油模式。这个不是故障类的指示灯，所以不用担心，放心使用 -
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技师王保忠谢谢
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你好，我日产新轩逸，车开满一年，之前的油耗基本上保持在7.9/100公里左右，最近这段时间油表竟然出现到12~13个油耗点，更离谱的是有一天开着开着，油耗显示为0,突然之间又跳到32/100公里，就这样油表一直上下不停的跳，从来就没稳定过，现在是9~12个点之间跳动，请问这是什么原因？
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我的是日产轩逸09款1.6排量，已经出现两次行驶中突然加不上油熄火，随后能打着车但抖动两下就熄火且加油门也没反应，上次拖回修理厂当时洗个节气门就好了，这次出现故障停了一个小时不到打着车就正常了，请问是什么问题？1+根据你的描述。如果你的电脑检查没有任何故障码，车子也着不了，这个首先就是检查一下你的油路是不是正常，其次就是检查一下点火是不是正常 很高兴为你解答
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日产轩逸，因为4s店说可能有点烧机油。这一次保养后就特别注意，每天早晨都查看机油标尺。跑了1500km，机油基本没有消耗。突然有一天早晨查看。机油少了一大截。并伴有正时链条咔咔异响。之后又连续观察了两天。机油又没有怎么消耗，正时链条的异响已经有很长时间。之前一直以为是底盘铁片的撞击声音。请问一下专家。这种情况是发动机烧机油还是其他的原因，请专家帮忙分析一下。
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师傅您好，车子是亲戚送的，所以具体佛是太清楚车辆个状况。06年10月上牌的轩逸cvt，2.0排量，顶配的那种，车价好像是19.98万。15年5月20日送给我的，到今年7月份我一共跑了3500公里，期间保养正常，没有任何问题。就在这个月，车子出问题了，在平路上匀速跑70码时，车子突然降档了，转速飞到3000转，速度表降到了60码，这时再怎么加油，转速能上去，速度就是上不去了。请问是何故？谢谢！
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您好，15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应，但是速度没有下降，只是不升高，且转速也保持不变)，退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差，但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门，油路已洗，火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失，且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了？故障不会一直存在而是偶发性的。
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您好，15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应，但是速度没有下降，只是不升高，且转速也保持不变)，退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差，但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门，油路已洗，火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失，且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了？故障不会一直存在而且偶发性的。
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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了 ，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵
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各位师傅，请你们给我评评理给小弟我指引下方法:我14年9月20号购买了一辆新轩逸1.6汽车，前几天出现空调压缩机有问题，故障是这样的，行车中一会空调调最低度数，大概20分钟或者10分钟就会出现空调吹风不制冷，但过了一会又制冷，下车看后，不制冷这段时间压缩机也是停止状态，开去4s店检查也是有问题，而且当场也是用仪器测试过得，机器属于正常坏，然后他们就让我回去等通知。昨天来电了，就说你这个车也就是在我这里保养过3次，所以不能给你百分百更换压缩机，只能申请，如果 你想百分百更换压缩机，就必须在我这个店做一次保养。当时我有电话录音下来，我的车还没到三年，而且行驶路程是2万2千多公里，请问各位维修师傅，此情况我该怎么办？还是他们说得都有道理，我应该有没办法投诉。
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门，说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧，事后怠速从700降到600，技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足，怠速抖，前前后后去4s跑了几十次没找到原因，后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700，怠速不抖了，但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵，火花塞，高压包，喷油嘴，油门踏板，氧传感器，刹车总泵，都没改善。直到上周，在外面汽修排查了一下，查看数据，认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配，果不其然，人技师手动匹配完成，那动力刷刷的。我就是想问下，我车被4s脱了这么久（2年多），损失这么多更换配件费用和宝贵时间，能维权吗？现在已经不在质保期了。建议不要维权，没有证据，是无法维权的，而且胜算的可能几乎为零，效果不大的，以后长个记性，不要再犯了
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东风日产轩逸，2011年3月份提的车，到现在已行驶8八万五千公里，2016年年初换的铱金火花塞，2016年11月份车辆换挡踩油门，会一前一后的闯，平时加油门也会一前一后闯，没修理，过几天更加严重，仪表盘显示发动机故障，连接电脑，显示四缸失火，去修理厂只打开了四缸火花塞，发现有油，擦干后，开车现象消失。2016年12月份，保养车，拆开四缸火花塞检查，没有油了。2017年1月13日开始，又出现，发闯现象，有时闯，正常行驶中，换挡后踩油门有点失灵的感觉，车速，转速提升的很慢，并且车子闯。停车过一晚之后，再开就不闯了，但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢？车子现在打火也不太好打，需要踩油门打火。谢谢。
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